罗伯特·博世有限公司专利技术

罗伯特·博世有限公司共有21379项专利

  • 用于对象检测的一种方法和一种设备。用于使用多模态传感器输入的对象检测的方法具有步骤:借助第一、第二传感器装置检测图像区段中的第一、第二传感器数据并形成相应的第一、第二特征向量;提供具有图像区段中的用于对象搜索的预给定的第一复数个建议地点...
  • 本发明涉及一种阀检查装置(10)和一种用于检查电磁阀(14)的方法。在预给定的或自确定的检查时间区间期间在电磁阀(14)的线圈(12)上施加随时间变化的实际电压(U),在检查时间区间期间按照预给定的基于时间的应有电流强度变化曲线对电磁阀...
  • 本发明涉及一种用于消耗器的氢运行式驱动器的氢供给系统,所述消耗器尤其是机动车,所述氢运行式驱动器尤其是具有燃料电池或者燃料电池堆的燃料电池系统,所述氢供给系统具有:至少一个氢罐,用于低温存储氢并且用于供给所述氢运行式驱动器;在所述至少一...
  • 本发明涉及一种用于吸收车辆(100)的碰撞能量的设备(130)。该设备(130)包括:转向架(132),所述转向架可转动地固定或能够固定在车辆(100)的车身处;至少一个梁(134),所述至少一个梁与转向架(132)抗转动地连接,并且可...
  • 提供了一种用于驾驶员监测的方法,包括:获取针对所述驾驶员的视线追踪数据;基于所述视线追踪数据针对多个预定区域中每个预定区域的各个预定子区域计算表示在一时间段内所述驾驶员对相应预定子区域的累积注视的输出值,所述多个预定区域表示在驾驶车辆过...
  • 执行转动传感器装置的磁滞校正的设备和方法,该装置检测可旋转的轴的支承位置及转动方向,该装置提供表明轴的转动方向的转动方向信号及表明支承位置的计数器读数,该方法具有以下步骤:当在转动传感器装置的先前的接通时间段内出现转动传感器装置的至少一...
  • 本发明涉及一种用于依赖于转速数据、尤其借助于转速调节来运行电动马达(10)的方法,其中,依赖于对离散的位置发送器脉冲的检测来确定转速数据,其中,所述方法包括以下步骤:‑提供(S1)用于启动电动马达(10)的上升启动电压;‑在电动马达(1...
  • 本发明涉及一种用于对车辆进行车辆安全技术方面的保护的方法。本发明还涉及一种用于该目的的计算机程序、装置以及存储介质。
  • 本发明涉及一种微电子结构元件(100、200、300),所述微电子结构元件具有在第一介电层(104、204、304)上的金属导体(106、206、306),其中,所述金属导体(106、206、306)具有多边形的、尤其是矩形的横截面,并...
  • 本公开涉及用于确定驾驶员的深度信息的方法、装置、设备、车辆和介质。该方法包括获取通过相机拍摄的驾驶员的面部图像。该方法还包括由深度学习模型基于面部图像来确定旋转信息,其中旋转信息指示从世界坐标系到相机坐标系的转换关系中与旋转相关的信息。...
  • 本发明提出一种由远程服务器执行的用于对车辆进行卫星定位的方法,所述方法包括以下步骤:从车辆侧接收在车辆侧检测的用于对车辆进行卫星定位的卫星观测结果;获取用于改善车辆的卫星定位精度的纠偏数据;基于纠偏数据和所接收到的车辆侧的卫星观测结果对...
  • 本发明涉及一种用于训练神经网络(10)的计算机实施的方法,其中网络(10)履行多个任务且被训练以解决任务,该方法具有如下步骤:‑收集数据(S10)作为输入值(12);‑定义包括多个子网络(20,24,28,32,36)的网络架构(S12...
  • 本公开涉及用于根据观察到的事件序列的事件预测的系统和技术。公开了一种事件分析和预测系统,其被配置成分析来自受监测系统的至少一个事件数据流,以达到预测该系统中的未来事件的目的,例如用于该系统的预测性维护。该事件分析和预测系统有利地实时预测...
  • 本申请涉及一种车辆的横向控制方法,所述方法包括:基于从传感器所接收的信号确定弯道相关的曲率以及曲率变化;在所述曲率和/或所述曲率变化大于预设阈值时,根据所述曲率以及车速确定补偿因子,所述补偿因子用于补偿滑移角对预测横向距离的影响;以及基...
  • 本发明公开了一种对车载时间同步系统进行验证的方法,其中,所述车载时间同步系统包括时钟同步模块和至少一个被同步单元。所述方法包括:在第一时刻使所述时钟同步模块设置为第一时间值;在第二时刻使所述时钟同步模块设置为第二时间值;获得从所述第一时...
  • 本申请涉及一种车身电子稳定系统以及车辆。所述车身电子稳定系统包括:制动主缸;以及第一建压回路,其设置成在主动建压时从制动主缸抽取制动液进行建压并且将制动液抽送至第一车轴两侧的轮缸,第一建压回路设置有:第一液控阀,其位于第一车轴处并且与制...
  • 本发明涉及一种控制器,其具有多个电构件元件,这些电构件元件布置在控制器(10)的至少一个通道中,其中,控制器(10)如此利用模制材料(12)来包围,使得电构件元件分别被模制材料(12)包围,并且控制器(10)构造为马达壳体的盖子。
  • 本发明涉及车辆(1)的多功能踏板(10),其具有踏板杠杆(12),该踏板杠杆围绕转动轴线(DA)可转动运动地支承在保持装置(18)上并且在上侧具有两个用于驾驶员脚的安放区域(14),其中,第一安放区域(14A)配属于减速功能并且布置在踏...
  • 本公开的实施例涉及用于燃料电池电堆的测试设备和测试系统。测试设备包括可拆卸地布置在主体中的供气控制模块和背压控制模块。供气控制模块包括:控制干气的流量的质量流量控制器;混合管,被耦接至质量流量控制器并且适于接收蒸汽和干气,其中干气与蒸汽...
  • 本发明涉及一种用于监测电动马达的操控设备(150)的方法,其中,在操控设备(150)中设置有多个开关元件(159),在开关元件(159)中的至少一个开关元件中测量开关时间,并且基于所测量的开关时间来评估操控设备(159)的状态。