一种车辆复合装甲，包括外壳和设置在外壳内的面板层和背板层。面板层包括相互隔开的至少三层分散缓冲层。各分散缓冲层均由空间最小化的陶瓷球阵列形成。本技术的车辆复合装甲结构借助尤其面板层的层内和层间冲击波的有效组合分散，显著提高了车辆防弹性能。