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刘泽法专利技术
刘泽法共有100项专利
300V自发电型电动车制造技术
一种300V自发电型电动车,在300V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值262.5V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极...
144V自发电型电动车制造技术
一种144V自发电型电动车,在144V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值126V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
108V电动车全自动发电制造技术
108V电动车全自动发电在108V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶...
12V电动车全自动发电制造技术
12V电动车全自动发电在12V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶电压...
276V自发电型电动车制造技术
一种276V自发电型电动车,在276V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值241.5V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极...
324V自发电型电动车制造技术
一种324V自发电型电动车,在324V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值283.5V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极...
60V电动车全自动发电制造技术
60V电动车全自动发电在60V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶电压...
156V自发电型电动车制造技术
一种156V自发电型电动车,在156V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值136.5V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极...
264V自发电型电动车制造技术
一种264V自发电型电动车,在264V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值231V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
132V电动车全自动发电制造技术
132V电动车全自动发电在132V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶...
312V自发电型电动车制造技术
一种312V自发电型电动车,在312V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值273V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
192V自发电型电动车制造技术
一种192V自发电型电动车,在192V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值168V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
168V自发电型电动车制造技术
一种168V自发电型电动车,在168V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值147V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
72V电动车全自动发电制造技术
72V电动车全自动发电在72V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶电压...
24V电动车全自动发电制造技术
24V电动车全自动发电在24V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶电压...
120V电动车全自动发电制造技术
120V电动车全自动发电在120V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶...
216V自发电型电动车制造技术
一种216V自发电型电动车,在216V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值189V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
336V自发电型电动车制造技术
一种336V自发电型电动车,在336V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值294V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极管(...
348V自发电型电动车制造技术
一种348V自发电型电动车,在348V电瓶输出电路中,当电瓶的电量(电压)低于设定值时,通过调整三极管(9)的上下偏流电阻,阻值的大小实现设定值304.5V时,发电机自动起动发电,发出的电由二极管(4)向电瓶输出10A左右的小电流,二极...
192V电动车全自动发电制造技术
192V电动车全自动发电在192V电瓶输出电路中,为了提高自动启动发电机发电的稳定性,在G1稳压三极管基础上,又增加了G2激励三极管,用以功率放大,给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区,该三极管不工作,当电瓶...
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