120V电动车全自动发电制造技术

120V电动车全自动发电在120V电瓶输出电路中，为了提高自动启动发电机发电的稳定性，在G1稳压三极管基础上，又增加了G2激励三极管，用以功率放大，给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区，该三极管不工作，当电瓶电压低于设定值时，该三极管退出饱和区，进入工作状态，此时由该三极管的集电极，通过耦合电容C5把信号耦合到G2激励三极管功率放大，给继电器提供吸合电流达到自动启动发电机发电。电瓶的电量通过正向二极管G3向电动车负载电路输出正电，当电瓶的电量(电压)低于设定值110V时，发电机自动启动发电，发出的电由二极管G4向电瓶输出10A左右的直流电，二极管G5向电动车负载电路最大输出100A直流电，供120V电动车所需能量。

【技术实现步骤摘要】
电路工作原理：在120V电瓶输出电路中，为了提高自动启动发电机发电的稳定性，在G1稳压三极管基础上，又增加了G2激励三极管，用以功率放大，给继电器提供足够的电流。当电瓶正常供电时稳压三极管G1进入饱和区，该三极管不工作，当电瓶电压低于设定值时，该三极管退出饱和区，进入工作状态，此时由该三极管的集电极，通过耦合电容C5把信号耦合到G2激励三极管功率放大，给继电器提供吸合电流达到自动启动发电机发电。电瓶的电量通过正向二极管G3向电动车负载电路输出正电，当电瓶的电量(电压)低于设定值110V时，发电机自动启动发电，发出的电由二极管G4向电瓶输出10A左右的直流电，二极管G5向电动车负载电路最大输出100A直流电，供120V电动车所需能量。电路优点：当电动车的电瓶电压低于设定值时，发电机自动启动发电，供电瓶充电所需的小电流，同时又供电动车负载所需要的大电流。所属
：本专利技术适用于电动轿车、电动大巴、无轨电动火车和电瓶供电设备。技术背景：目前由于电动车电瓶蓄电量少，续驶里程不足，难以实现电动车于汽车接轨。
技术实现思路
：为克服电动车续驶里程不足，当电动车电瓶电压低于设定值时，发电机自动启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种120V电动车全自动发电；在120V电瓶输出电路中，当电瓶电量(电压)下降到设定值110V时，此时G1退出饱和区，进入工作状态，此时G1的集电极，通过耦合电容C5把信号耦合到G2的基极，由G2激励三极管进行功率放大，此时由G2的集电极输出电流，用以给继电器提供吸合电流达到自动启动发电机发电，供120V电动车所需能量。

【技术特征摘要】
1.一种120V电动车全自动发电；在120V电瓶输出电路中，当电瓶电量(电压)下降到设定值110V时，此时G1退出饱和区，进入工作状态，此时G1的集电极，通过耦合...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽法，
申请(专利权)人：刘泽法，
类型：发明
国别省市：山东;37