本实用新型提供了换挡机构，属于机械技术领域。它解决了现有换挡结构从低速挡切换至高速挡时噪音大的问题。本换挡机构，包括传动轴、从动齿轮一和从动齿轮二以及切换件，从动齿轮二朝向切换件的一端具有凸出呈圆环形的结合部，结合部的侧部沿径向贯穿开设...

本实用新型提供了一种自动变速装置，属于机械技术领域。它解决了现有变速箱换挡时处于空挡状态时间长的问题。本自动变速装置，包括传动轴，传动轴的一端为切换端，另一端为传动端，切换端的外侧连接有具有滑动座的滑动组件，传动轴外侧还设置有复位弹簧，...

本实用新型提供了一种手动换挡传动装置，属于机械技术领域。它解决了现有多组齿轮组结构不够紧凑的问题。本手动换挡传动装置，包括输入轴和输出轴，输出轴外侧固定有输出齿轮，输入轴外侧固定有主动齿轮一和主动齿轮二，输出轴的外侧还套设有从动齿轮一以...

一种自动变速器，包括：第一齿轮轴，其一端与扭矩装置的输出端连接，另一个端中心为盲孔且盲孔内设有内轴，第一齿轮轴的外壁上分别设有第一键槽和第二键槽；第一键槽裸露的内轴通过一根定位销与滑动组件连接，第二键槽裸露的内轴通过一根定位销与拖拽组件...

一种三轮车自动变速箱，包括：第一齿轮轴、第二齿轮轴，第二齿轮轴上固定与差速包齿轮传动的传动输出齿轮；第一传动齿轮轴上不安装拨叉，第二齿轮轴为盲孔且外壁上设有第一键槽和第二键槽，盲孔内有内轴，内轴在第一键槽和第二键槽内分别通过两个定位销与...