一种发动机组合配气机构，包括由电磁驱动的进气系统和由凸轮驱动的排气系统。

一种四冲程发动机的增压一体结构，发动机气缸分为做功气缸和增压气缸，两种气缸的活塞和连杆由同一个曲轴驱动。在做功气缸与增压气缸之间设有储气罐。发动机工作时曲轴旋转，增压气缸吸气向储气罐打气加压，将空气预先储存在储气罐中，在进气行程时将储气...

一种发动机组合配气机构，包括由电磁驱动的进气系统和由凸轮驱动的排气系统。可以减少发动机的零部件，使转速提升迅速，功率提高，能耗降低，易实现发动机的模块化和小型化。

一种在不拆卸管道和不改变阀门进出口流体运动方向的情况下，即可反向冲洗清理储物物体内杂质的阀门。由阀门体、阀芯、手柄等组成。阀门体有四个进出口。阀芯通过四个密封圈与阀门体紧密配合，在阀芯中，定阀片一面开有一道弧形凹槽，动阀片的一面开有两道...

本实用新型涉及一种内燃发动机的点火装置，特别涉及一种节能型火花塞，包括中心电极和侧电极，在中心电极和侧电极之间的绝缘瓷管内嵌装中间接力跳火电极。本实用新型改变了传统的单一放电形式，采用了先进的外露型结构设计，每次点火，在火花塞的中心电极...