本实用新型公开了一种海水分解燃烧装置，包括两端分别为空气进口及热风出口的筒体，空气进口外侧设有风机；在筒体的内腔内、从空气进口端起依次安装有次级催化喷嘴、初级催化器及螺旋换热管；筒体外侧设有下部带有淡化过滤器、装有甲醇海水溶液的海水箱，...

本发明公开了一种海水分解燃烧装置，包括两端分别为空气进口及热风出口的筒体，空气进口外侧设有风机；在筒体的内腔内、从空气进口端起依次安装有次级催化喷嘴、初级催化器及螺旋换热管；筒体外侧设有下部带有淡化过滤器、装有甲醇海水溶液的海水箱，该海...

本实用新型公开了一种螺旋管夹层式尾气余热采集装置，包括两端分别为尾气进、出口的筒体，筒体的筒壁为中空结构，筒体内腔里设有螺旋管，该螺旋管的两端分别与进水管及筒壁的内腔相通，在筒体外壁上设有与筒壁内腔相通的出汽管。进入本实用新型内的常温水...

本实用新型公开了一种三重保护式燃烧喷射器，包括前、后端分别为混合燃料入口及喷射盘的燃烧室，喷射盘上开有喷射孔，在喷射盘的前端设有带有电击器的电击区，在电击区内喷射孔的前端设有阻尼棒；电击区内中心位置设有具有大倒角的阻尼块；在电击区的前端...

本实用新型公开了一种群管式余热采集换热器，包括两端分别为热风进、出口的壳体，在壳体的内腔内安装有多个相互连接的管对，进水管经各管对的内腔与出汽管相通加热过程中，由于常温水要经过多个相互连接的管对加热行程得到了极大的增加。同时，由于热风是...

本实用新型公开了一种汽车省油器，包括设在内燃机排气管上的、带有冷水管及水蒸汽出口管的采热器，该采热器的水蒸汽出口管经催化器中的催化剂与电解器相通；电解器内部设有正、负对应布置的电极对，外部设有与内燃机相通的出气管。本实用新型可将水分解成...

放电器用管状可调式电极对，进汽管设置在放电器壳体的内部，且进汽管通过固定板与放电器壳体连接固定，电极对负极与调节螺钉连接，调节螺钉与放电器壳体连接，电极对负极的缓冲空腔与进汽管的出口端相对；使用本实用新型，它改变蒸汽流的流通方式及方向，...

内燃机省油器，它包括采热器，所述的采热器设有进冷水管和水蒸汽出口管，水泵分别与进冷水管和水箱连接，水蒸汽出口管与催化器连通，催化器与放电器连通，放电器内部设有正、负对应布置的电极对及变频增压器，放电器外部设有出汽管，出汽管与汽水分离器连...

内燃机尾气余热回收器，它包括回收器壳体，所述的回收器壳体由外层管和内层管组成，进水管和出汽管设置在回收器壳体上，螺旋沟槽设置在外层管或内层管上，进水管与螺旋沟槽连通，螺旋沟槽通过通汽管与蒸汽罐连通，蒸汽罐通过支架固定在壳体上，出汽管与蒸...

一种将水分解为氢氧混合气体燃料的方法，第一步，汽化；将水输入到蒸汽发生器中进行汽化，形成干蒸汽；第二步，催化；上述的得到的干蒸汽送入催化器，干蒸汽被催化器中的金属锰催化剂激活；第三步，电击；激活后的干蒸汽送入放电器中，得到氢气和氧气体积...

本发明公开了一种螺旋式热风采热器，包括两端分别为进、出风口的壳体，在壳体内安装有绕壳体轴线螺旋展开的中空换热带，该换热带的内、外端分别设有与其内腔相通的进、出水口；中空换热带层与层之间留有与进、出风口相通的空隙。使用时，将进风口与热风源...

本发明公开了一种水分解燃烧器，包括两端分别为空气进口及热风出口的壳体，在壳体的内腔内、从空气进口端起依次安装有预热喷嘴、催化环及热风采热器；预热喷嘴与催化环之间的壳体内壁上设有正、负对称布置的电极对；壳体外的进水管经热风采热器、催化环内...

本实用新型公开了一种内燃机氢气燃料发生器，这是一种连通器式的氢气发生装置，其中部为弯管，两端分别装有反应釜和压力调节筒，反应釜内设气室，置铝块和安筛状隔板，压力调节筒内装弹簧和滑动塞，在筛状隔板和滑动塞之间的弯曲部分充满氢氧化钠溶液，其...

本实用新型公开了一种降低内燃机尾气排放阻力装置，其特点是在内燃机尾气排放管路中、在消声器的前面装有冷却器，以降低尾气温度、减小气体膨胀，降低气体分子的热运动能量，减少分子间和分子与管壁间的互相撞击，减小阻力，以便尾气顺畅地通过消声器，尾...

本实用新型涉及汽车发动机暖风增温装置，是在汽车排气管内壁安装一根螺旋采热管，通过螺旋采热管作用提高暖风机的散热量，改善车内环境温度，本装置制造简单，成本低，高效节能。