本项发明涉及具有膜片弹簧和摩擦片的离合器，该离合器特别适用于汽车，它装有离合器壳体（１），压力板（４），不少于三只连接离合器壳体（１）和压力板（４）的基本上为切向的弹簧夹板（５），该弹簧夹板（５）的端部用紧固件（６）固定在离合器壳体（１...

汽车离合器的半自动或自动操作方法，该汽车的轮子由内燃机经摩擦式离合器，机械同步传动装置及差动装置传动，内燃机转速根据给油踩板的位置进行调节，内燃机转数信号及给油踩板位置信号持续地被产生出来。在汽车起动时产生一个给油踩板起动信号的实际值，...

本发明是关于一个有轴向流动的风扇，至少在扇叶的一面的外部的三分之一处安装有一个导流叶片，从风扇叶片的表面向外伸出．本发明是基于承认用几个导向叶片装在扇叶上，使部分径向的气流能够受到有利的影响，而且在风扇后面的区域可以得到比较有规则的气流．

本发明涉及这样一种操纵装置，它最好用于操纵传递内燃机转矩的摩擦离合器，其中，该装置包括一个具有工作腔的气动工作缸、一个在缸中密封运动的活塞和一个在活塞上的与工作腔对置的一侧支承的推杆，另外，工作腔通过一排气阀与外界相连，通过一进气阀与压...

本发明涉及一种电动气动遥控开关装置，特别用于机动车的同步机械传动装置的齿轮转换，其中转换是通过气动工作气缸实现的。用气动工作气缸实现选择方向上的运动，随着该运动位置数目相应于“转换通道”数目，而转换方向的运动是通过一个三通气动工作气缸完...

按照冷却水温度自动允许切换汽车电液控液力自动变速器的低速挡、退车挡及高速挡的方法。达到起动汽车所需的冷却水温度后，信号通过热敏传感器传至控制单元输入端，根据该信号，一个允许切换信号将传至自动变速器的电液阀系统的衔铁上，切换Ⅰ、Ⅱ和退车挡...

本发明涉及一种安全启动汽车的方法和装置。按照本发明的方法，所实施的配置包括一个传动链，该传动链包括内燃机（１），电动液压控制的液力自动变速器（２），差速装置（４），至少一对差速轴（５）和一对车轮（６），一种确定的传动链是一个变速轴（３）...

本发明是一种推进起动公路车辆发动机１２的系统。其中，１２带有流体自动传动装置，由液力转换器、瞬时摩擦离合器、调档齿轮、控制该传动装置的电磁阀系统４０和包括压缩空气储气筒１４的压缩空气系统５组成。