本发明的课题在于，当单独操作旋转马达（ＲＭ）时，使辅助泵（ＳＰ）的辅助量减小，当单独操作以外时，使辅助泵（ＳＰ）的辅助量增大。本发明的方案在于，控制器（Ｃ）具有以下功能：输入来自单独操作检测装置的单独操作旋转马达的信号，且当从上述辅助控...

本发明的课题在于，当使用小容量的电动马达（ＭＧ），使得连续动作时间短的作业机械系统的驱动器动作时，使得电动马达在超过额定容量的范围内回转，在连续动作时间长的移动中，以额定容量以下使得电动马达回转。本发明的解决手段如下：控制器（Ｃ）根据来...

本发明提供一种混合动力建筑机械的控制装置，将回转马达（ＲＭ）及动臂缸（ＢＣ）的排出能量利用为电动马达（ＭＧ）的辅助力。在第主泵（ＭＰ１、ＭＰ２）的排出侧使由电动马达（ＭＧ）的输出驱动的副泵（ＳＰ）和辅助马达（ＡＭ）一体旋转。而且，通过回...

本发明的课题在于，提供能将传感器数量抑制在最小限度的混合动力建筑机械的控制装置。本发明的解决手段如下：在主泵（ＭＰ１，ＭＰ２）的排出侧，连接由电动马达ＭＧ输出驱动的辅助泵（ＳＰ），同时，在该辅助泵和上述主泵之间的连接过程中，设置用于控制...

本发明提供混合动力建筑机械的控制装置，其在回转马达（ＲＭ）的单独操作的制动时，回收其能量并进行发电，实现能量的有效利用。控制器（Ｃ）具备：基于中立状况检测装置（６、８、９、１１及１６、１８、１９、２１）的检测信号识别出所述回路系统的全部...

本发明提供一种可有效利用动臂缸（ＢＣ）的排出能量的混合动力建筑机械的控制装置，其中，控制器（Ｃ）具备如下功能，即，接收在动臂用操作阀（１４）设有的上述传感器（１４ａ）的输出信号并判定动臂用操作阀（１４）的操作方向及操作量的功能；根据这些...

本发明的课题在于，利用第一主泵（ＭＰ１）、第二主泵（ＭＰ２）的备用流量发电，将备用流量转换成能量。本发明的解决手段如下：控制流路（１１、２２）与开关阀（１０、２１）的上游侧连接，第一主泵（ＭＰ１）、第二主泵（ＭＰ２）确保备用流量时，上述...

本发明涉及一种齿轮泵，在一对齿轮的齿相互啮合时，形成在齿的角部的附着齿顶不会切割相对齿的齿面、也不会在与啮合齿面之间被压垮。在该齿轮泵中，使一对齿轮（１）、（２）维持零齿隙而啮合，该一对齿轮沿渐开线曲线形成相互啮合的面即齿面（３）、（４...

一种能改善车辆的可操作性和转向感觉的动力转向装置，包括以机械方式把驾驶盘同车轮相连结的联接机构，产生辅助力的动力油缸和连结在动力油缸上的控制阀。该装置能根据从驾驶盘输入的转矩进行换向，并在从驾驶盘输入转矩前控制阀保持在中位上。控制阀在转...

一种动力转向系统，包括： 用于控制动力缸的转向阀； 在转向阀上游设置的可变孔板； 用于控制可变孔板的开度的螺线管； 用于控制用来驱动螺线管的螺线管电流指示值ＳＩ的控制器； 被连接到控制器的转向角度传感器和车...

一种动力转向系统，包括： 用于控制动力缸的转向阀； 在转向阀上游设置的可变孔板； 用于控制可变孔板的开度的螺线管； 用于控制用来驱动螺线管的螺线管电流指示值ＳＩ的控制器； 被连接到控制器的转向角度传感器和车...

一种动力转向系统，包括： 用于控制动力缸的转向阀； 在转向阀上游设置的可变孔板； 用于控制可变孔板的开度的螺线管； 用于控制用来驱动螺线管的螺线管电流指示值ＳＩ的控制器； 被连接到控制器的转向角度传感器和车...

一种动力转向系统，包括： 一个用于控制动力缸的转向阀； 一个在转向阀上游设置的可变孔板； 一个用于控制可变孔板的开度的螺线管； 一个用于控制用来驱动螺线管的螺线管电流指示值ＳＩ的控制器； 一个转向角度传感器...