本发明公开了一种包括贫燃主动点火发动机和后处理系统的发动机系统，和用于操作这种系统的方法。在一典型实施方式中，所述贫燃主动点火发动机包括：发动机本体，该发动机本体包括多个汽缸，适于向所述多个汽缸提供增压空气的进气歧管，排气歧管，主动点火...

本公开提供了一种包括朗肯动力循环冷却子系统的系统，该朗肯动力循环冷却子系统提供对内燃机进气口上游的输入增压流的排放临界增压冷却，该输入增压流包括废气再循环(EGR)源和增压空气源中的至少一个。该系统包括：锅炉，该锅炉流体连接到所述输入增...

本公开提供了一种废热回收系统及方法，其中通过使工作流体改道不流入兰金循环(RC)系统的换能装置的入口来调整WHR系统的RC系统内的压力。在该系统中，可控旁通阀的入口以流体的方式结合到所述RC系统的换能装置的上游的工作流体路径，所述旁通阀...

本发明提供了一种包括用于转换来自内燃机的废气的热的兰金循环(RC)子系统的废热回收(WHR)系统，以及包含废热回收系统的内燃机。该WHR系统包括废气热交换器，该废气热交换器流体地连接到废气后处理系统的下游并适于将来自废气的热传递到RC子...

发动机控制系统和方法包括例如通过感测诸如硫的排放相关成分的含量来感测发动机中的燃料与排放相关的质量。燃料质量传感器检测燃料的燃料质量，诸如燃料中的硫含量，并且响应于燃料质量而提供信号。发动机控制系统还包括用于确定发动机是处于监管区域中还...

提供一种内燃机，包括具有喷射器本体的喷射器，喷射器本体包括具有环形外表面的喷嘴组件。气缸盖包括下密封部以及用于容纳喷射器的喷射器安装孔。发动机还包括发动机冷却剂通道，其被形成在所述气缸盖内以接收发动机冷却剂，从而从所述气缸盖除热。所述发...

本公开提供了一种燃料喷射器系统和方法，其中基于感测到的所述喷射器内的力来估计压电致动燃料喷射器的燃料喷射周期期间的事件的定时。所述力传感器位于压电致动器和与所述压电致动器机械地联接的液压链路组件之间，并且所述力传感器可操作以输出与所述压...

公开了一种用于操作双燃料发动机的控制系统，其中在变化负载和发动机转速下所述发动机借助液体燃料和气体燃料操作。所述控制系统具有第一传感器和第二传感器，其分别用于感测所述发动机的进气歧管压力和液体燃料的压力。设置速度感测装置以产生与发动机转...

一种控制具有SCR的废气系统和内燃机的方法，并且此处所述的发动机和包含SCR的废气系统实时监视通过SCR由内燃机输出的废气流的NOx转化效率。对于所监视的NOx转化效率是否超出预定的目标转化效率(如基于预定的NOx容许排放量的目标)进行...

在一个实施例中，用于确定内燃机系统(10)中NOx传感器响应速率劣化的设备包括被配置为在内燃机发动期间停止为所述内燃机(100)提供燃油的发动机控制模块(310)。所述设备还包括信号监控模块(320)，所述模块被配置为在所述内燃机发动期...

在一个实施例中，公开了一种利用内燃机(110)流出的冷却液对还原剂递送管线(180)进行加热的设备，其中，还原剂递送管线负责从还原剂槽(166)中接收还原剂(200)，且冷却液管线(192)的一部分(210)置于还原剂槽之中。该设备包括...

提供一种压电致动的燃料喷射器，该燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，该燃料喷射器包括：压电致动器，该压电致动器能够运动成沿第一方向伸展并且能够运动成沿与所述第一方向相反的第二方向收缩；以及液压线路组件，该液压线路组件布置在形成在...

本发明涉及用于柴油机排气处理液加热控制的装置、系统和方法。根据一个实施方式，控制ＤＥＦ输送系统中的柴油机排气处理液（ＤＥＦ）的加热的装置包括温度比较模块，其比较感测的环境空气温度和感测的ＤＥＦ罐温度之间的差异与预定温度差异阈值。此外，该...

根据一个代表性的实施方案，一种用于还原发动机系统（１０）的发动机废气流中的ＮＯｘ排放的装置（１３０）包括ＮＯｘ还原目标模块（３００）和还原剂模块（３３０），所述发动机系统具有选择催化还原（ＳＣＲ）系统（１５０）且ＳＣＲ催化器（１５２）设...

本发明揭示一种用于控制内燃发动机的排气温度的方法和系统。所述方法和系统包括确定所述内燃发动机内的可接受充气流的范围以满足所需的排气温度。所述方法和系统进一步包括将所述充气流控制到落入所述范围内。本发明揭示了利用所述充气流作为杠杆来控制涡...

本发明揭示一种阀致动器组合件。所述组合件包括：定子；衔铁外壳；以及耦合在所述定子与所述衔铁外壳之间的可调节分隔物，其中当向所述分隔物施加轴向负载时所述分隔物在受控速率下弯曲。所述可调节分隔物定位在所述定子与所述衔铁外壳之间，使得当施加轴...