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靳北彪专利技术
靳北彪共有298项专利
多级热冲压发动机制造技术
本发明公开了一种多级热冲压发动机,包括燃烧室和作功单元,在具有两个或两个以上缩扩区的气体通道内串联设置至少两个所述燃烧室,所述气体通道与所述作功单元连通。本发明大幅度提高了冲压发动机的效率,提高了冲压发动机使用的广泛性。
内燃液体发动机制造技术
本发明公开了一种内燃液体发动机,包括内燃机、液体气源和爆排发动机,在所述内燃机燃烧室壁内设燃烧室壁高压流体通道和/或在所述内燃机的膨胀腔体壁内设膨胀腔壁高压流体通道和/或在所述内燃机的排气道设排气高压热交换器,所述液体气源经高压液体泵再...
高效射流泵制造技术
本发明公开了一种高效射流泵,包括射流泵高压流体喷管和射流泵外管,所述射流泵高压流体喷管设置在所述射流泵外管内,在所述射流泵高压流体喷管处设置一个或一个以上附加喷管,所述附加喷管与所述射流泵高压流体喷管套装设置或并列设置。本发明大幅度提高...
涡轮增压气体压缩系统技术方案
本发明公开了一种涡轮增压气体压缩系统,包括气体压缩机、叶轮压气机和叶轮动力机构,所述叶轮压气机的气体出口与所述气体压缩机的压缩机进气通道连通,所述气体压缩机的压缩机供气通道与所述叶轮动力机构的气体入口连通,所述叶轮动力机构对所述叶轮压气...
低温进气发动机制造技术
本发明公开了一种低温进气发动机,包括发动机,在与所述发动机的燃烧室连通的进气道上设有压缩冷却系统,该压缩冷却系统包括压气机、热交换器、旁通管开口、旁通管,所述热交换器和旁通管开口设置在所述压气机的压缩气体出口与燃烧室之间的进气道上,所述...
缸盖套装配合体制造技术
本发明公开了一种缸盖套装配合体,包括机体、气缸套和气缸盖,在所述机体的气缸孔的上口处和/或所述气缸套的上口处设密封承载收口结构,所述气缸盖设在所述气缸套内并与所述密封承载收口结构承载密封配合。本发明所公开的缸盖套装配合体结构简单,省略了...
热冲压发动机制造技术
本发明公开了一种热冲压发动机,包括缩扩通道和加热室,在所述缩扩通道的高静压区上设高压流体导出口,在所述缩扩通道的低静压区上设流体喷嘴,所述流体喷嘴的喷射方向以所述流体喷嘴所在处所述流体喷嘴外围的流体的流动方向为总体指向,所述高压流体导出...
引射喷气发动机制造技术
本发明公开了一种引射喷气发动机,包括射流泵、燃烧室和高压泵,所述射流泵的出口与所述燃烧室连通,所述燃烧室的气体工质出口与喷射通道连通,所述高压泵的流体出口与所述射流泵的动力流体喷嘴连通。本发明大幅度提高了现有发动机的效率。
滑动缸配气机构制造技术
本发明公开了一种滑动缸配气机构,所述滑动缸配气机构包括工作气缸套、配气气缸套、活塞和摆杆,所述工作气缸套与机体固连,在所述配气气缸套上设复位弹性体,所述配气气缸套的端部与所述工作气缸套的端部相配合,所述活塞在所述工作气缸套和所述配气气缸...
发动机用浮动阀制造技术
本发明公开了一种发动机用浮动阀,包括通道和座口,所述座口设在所述通道内,在所述座口处设浮动阀体,所述浮动阀体与控制结构体浮动连接,所述控制结构体受控制机构控制,所述通道的一端与发动机的气缸连通,所述通道的另一端与工质腔连通。本发明所公开...
缸套活塞一体化气体压缩机制造技术
本发明公开了一种缸套活塞一体化气体压缩机,包括端部设有气缸盖的气缸,在所述气缸盖上设配气门,至少三个所述气缸套装设置。本发明的缸套活塞一体化气体压缩机具有体积小、重量轻、效率高的特点,具有广阔的应用前景。
涡轮气缸低熵发动机制造技术
本发明公开了一种涡轮气缸低熵发动机,包括进气道、排气道、爆排发动机、涡轮压气机和动力涡轮,所述涡轮压气机的压缩气体出口与所述进气道连通,所述进气道经进气门与所述爆排发动机的燃烧室连通,所述燃烧室经排气门与所述排气道连通,所述排气道与所述...
自由活塞发动机制造技术
本发明公开了一种自由活塞发动机,包括自由活塞发动机A和自由活塞发动机B,所述自由活塞发动机A的活塞和所述自由活塞发动机B的活塞经弹性结构体连接,所述活塞对外输出动力。本发明具有控制机构简单、成本低、效率高的优势。
低熵混燃涡轮复合爆排发动机制造技术
本发明公开了一种低熵混燃涡轮复合爆排发动机,包括进气道、排气道、爆排发动机、涡轮压气机和动力涡轮,所述涡轮压气机的气体入口与低压气源连通,所述涡轮压气机的压缩气体出口与所述进气道连通,所述进气道经进气门与所述爆排发动机的燃烧室连通,所述...
压气回流压缩系统技术方案
本实用新型公开了一种压气回流压缩系统,包括回流通道、压缩增压系统、压缩增压系统进气道和压缩增压系统气体出口,所述压缩增压系统进气道与所述压缩增压系统连通,所述压缩增压系统与所述压缩增压系统气体出口连通,所述压缩增压系统气体出口经所述回流...
有压气体涡轮增压系统技术方案
本实用新型公开了一种有压气体涡轮增压系统,包括有压气体源、涡轮压气机和动力涡轮,所述有压气体源与所述动力涡轮的气体入口连通,所述动力涡轮对所述涡轮压气机输出动力。本实用新型结构简单,成本低,简化了传统气体压缩系统。
内燃液体发动机制造技术
本实用新型公开了一种内燃液体发动机,包括内燃机、液体气源和爆排发动机,在所述内燃机燃烧室壁内设燃烧室壁高压流体通道和/或在所述内燃机的膨胀腔体壁内设膨胀腔壁高压流体通道和/或在所述内燃机的排气道设排气高压热交换器,所述液体气源经高压液体...
动力流体气体工质压缩系统技术方案
本实用新型公开了一种动力流体气体工质压缩系统,包括射流泵、气液分离器、高压液体泵和气体工质源,所述射流泵的射流泵流体出口与所述气液分离器连通,在所述气液分离器上设动力液体出口,所述动力液体出口与所述高压液体泵的液体入口连通,所述高压液体...
多级热冲压发动机制造技术
本实用新型公开了一种多级热冲压发动机,包括燃烧室和作功单元,在具有两个或两个以上缩扩区的气体通道内串联设置至少两个所述燃烧室,所述气体通道与所述作功单元连通。本实用新型大幅度提高了冲压发动机的效率,提高了冲压发动机使用的广泛性。
有压气体涡轮增压系统技术方案
本发明公开了一种有压气体涡轮增压系统,包括有压气体源、涡轮压气机和动力涡轮,所述有压气体源与所述动力涡轮的气体入口连通,所述动力涡轮对所述涡轮压气机输出动力。本发明结构简单,成本低,简化了传统气体压缩系统。
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