本发明公开一种多源异构传感器移动源油耗动态可信度评价系统及方法，旨在解决传统单一传感器监测误差大、工况突变时可靠性低、不满足碳交易MRV合规要求的问题。系统包括异构传感器组(OBD接口模块、0.2级超声波流量计、三轴振动传感器)、动态可...

本发明涉及智能交通与健康监测技术领域，公开一种人车一体化双健康管理系统及运行方法。针对现有技术中车辆与驾驶员数据独立处理、碳排放核算不动态、健康预警滞后的问题，本系统包括多源数据采集装置、数据融合处理系统、协同分析引擎及双向干预执行模块...

本发明属于汽车电子安全技术领域，公开了一种基于OBD的防刷写与防篡改系统及实现方法，以解决现有OBD系统硬件漏洞、认证薄弱、校验失效的问题。系统采用三级防护架构：硬件防护层集成含PUF功能的国密安全芯片与“光耦隔离+继电器熔断”双物理防...

本发明公开了基于动态协议识别的多标准CAN总线数据统一系统及方法，旨在解决现有CAN总线终端协议兼容性差、数据解析及碳计量误差大、多协议并发冲突的技术痛点。系统包括CAN FD物理层控制器、可编程协议识别引擎、动态数据映射模块及TDMA...

本发明公开了一种基于多维耦合优化的移动源碳计量方法，至少包括移动源碳计量系统；所述移动源碳计量系统包括多协议CAN总线解析模块、OBD与超声波流量计的双模油耗计量模块、基于空间‑环境‑机械三维参数的三维耦合优化模型和含安全约束条件的动态...