本实用新型提供了一种铁轨用弹条扣件系统，包括位于两侧的预埋铁座（2），所述的两个预埋铁座（2）相互平行且均垂直设置，所述的预埋铁座（2）上均设有弹条（3），所述的预埋铁座（2）的内侧均设有绝缘轨距块（4），所述的两个绝缘轨距块（4）之间...

本发明提供了一种铁轨用弹条扣件系统，包括位于两侧的预埋铁座（2），所述的两个预埋铁座（2）相互平行且均垂直设置，所述的预埋铁座（2）上均设有弹条（3），所述的预埋铁座（2）的内侧均设有绝缘轨距块（4），所述的两个绝缘轨距块（4）之间设有...

本发明提供了一种厚板小异孔加工法，包括如下步骤：设厚板的厚度为t，要加工的矩形孔的最大边长为a，当a＜t且a≤10mm时，先在所要加工的矩形孔范围内的任意位置钻一个Φd≥3mm的小孔，然后以小孔作为切割引入线起点，沿一个方向的线路利用离...

本实用新型提供了一种扣件趾端分割机，包括电机、机箱、平行设在机箱内的两根纵向导向轴、固定座、设在固定座上端的工件夹紧装置、设在纵向导向轴间的连接推杆、用于连接固定座和连接推杆的支架、设在机箱上方的切削砂轮，设在切削砂轮上的安全罩、设在机...

本实用新型提供了一种适用于台车的超长封闭管，所述的超长封闭管两端为斜切截面，所述的超长封闭管上沿同一直线轴向设有长腰孔。本实用新型的适用于台车的超长封闭管，结构简单，但完全能满足台车的需求条件，冲加工的加工工艺相比传统机械加工方式，既节...

本实用新型提供了一种高速铁路轨道固定用NE1型弹条，包括前肢、中肢、后肢、趾端和跟端。与现有的技术相比,本实用新型具有如下优点:1、弹条硬度达到44～48HRC，具有更抗压特点；2、弹条趾端在变形时在11.5～14.5mm时相应载荷范围...

本实用新型提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层，包括由位于中间的弹性垫板和位于周围的泡沫板。与现有的技术相比,本实用新型具有如下优点：将挤塑板与橡胶板相结合，集合了二者优异性能，既质轻，耐老化，抗拉性能好，减震性能优异，又不产...

本发明提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层，包括由位于中间的弹性垫板和位于周围的泡沫板。与现有的技术相比,本发明具有如下优点：将挤塑板与橡胶板相结合，集合了二者优异性能，既质轻，耐老化，抗拉性能好，减震性能优异，又不产生任何工...

本发明提供了一种高速铁路轨道固定用NE1型弹条，其原材料为60Si2CrA热轧特种弹簧钢。与现有的技术相比,本发明具有如下优点:1、弹条硬度达到44～48HRC，具有更抗压特点；2、弹条趾端在变形时在11.5～14.5mm时相应载荷范围...

高铁ＣＲＴＳ道岔板预埋件螺栓，涉及一种预埋螺栓，更具体地说涉及一种高速铁路ＣＲＴＳ道岔板的预埋螺栓。实用新型包括弯曲钢筋螺栓、套管和防护盖，弯曲钢筋螺栓焊接在套管的一端，套管的另一端连接防护盖。本实用新型结构合理，制造工艺简单，在套管的...