本发明为一种差动椭圆齿轮系分插机构及其用途。该分插机构由中间差速传动的链轮箱（５）、齿轮盒（７、８）和栽植臂（１４）组成。其特点为：动力由链轮箱中固定在被动链轮轴（１）上的被动链轮（４）输入，经凸缘齿轮（３）传给过渡轴（１６）上相啮合的...

本发明公开了一种曲轴连杆运动装置，曲轴连杆机构位于壳体内，曲轴连杆机构包括将曲轴的轴颈与连杆的一端转动连接，连杆的另一端通过十字头销轴与十字头转动连接，十字头位于滑道作往复直线运动，润滑油的主进油管穿过壳体与滑道上开设的油路相连，滑道上...

本发明涉及一种车用空气弹簧，目的在于提供一种能够同时监测每个空气弹簧工作气压和工作高度的空气弹簧。实现本发明目的的技术方案是：一种车用空气弹簧，包括橡胶气囊、上盖板和下盖板，上下盖板将橡胶气囊密闭，在所述橡胶气囊内上盖板或下盖板的内表面...

一种适用于主动或半主动悬架系统的可调阻尼式减振器。其由减振器主体，阻尼阀，储油器三部分组成，其特征在于减振器主体的缸壁上设有阻尼油出口孔，可将减振器中的阻尼油从工作缸筒中引出，并流经一个外置的阻尼阀，通过阻尼阀部分节流面积的可控变化来实...

仿橡胶多自由度弹性阻尼减振装置，其特征在于：设有一个由三条并联支路（Ｐ↓［１］Ｒ↓［１］Ｃ↓［１］）、（Ｐ↓［２］Ｒ↓［２］Ｃ↓［２］）、（Ｐ↓［３］Ｒ↓［３］Ｃ↓［３］）及动平台（３）、静平台（４）组成的三自由度并联机构３－ＰＲＣ，每...

本实用新型为一种可以方便调节、维护和满足不同的使用要求的分体式可调气室压力多级阻尼减震器。其减震器主体、外置底阀和用于连接二者的油管组件，其特征是：在减震器主体内，设有减震器工作缸、空心活塞杆和阀芯，阀芯嵌套在空心活塞杆内，阀芯顶端与复...

本实用新型涉及采用电子控制式调节内部节流结构的多用途节流口式可调阻尼减振器。其由步进电机、霍尔传感器块、阀芯杆、阀芯、空心活塞杆、节流口和通液双头螺杆共同构成节流口可调装置，阀芯杆带动阀芯发生转动，节流口与阀芯相对位置随之变化，使可调节...

本实用新型涉及车辆工程领域，特指具有非线性特性的单气室油气隔离式油气弹簧，主要用于工程车辆。其包括油气弹簧上下安装耳，其特征是整个油气弹簧内部形成主油室、副油室、气室三个腔，其中主油室下连接设有阻尼孔和单向阀的主活塞，连接主活塞的活塞杆...

本发明涉及减振装置，特指一种具有多维减振的装置，可用于多维减振、防振、隔振系统中，其由多自由度并联机构加组合弹簧构成，并联机构有平面型和空间型，组合弹簧的结构由弹簧及阻尼系统组成，其数量由并联机构的自由度确定，主负荷方向（即上下方向）配...

一类基于混联式运动副并联机构弹性多维减振平台，其由全转动副的并联机构组成，除主动转动副采用传统形式外，其余转动副均采用簧片联接代替，以消除运动副间隙。主动转动副处辅以扭转弹簧及由电流变液组成的转动可控阻尼器，用以进行自适应动力平衡并吸收...

本发明涉及一种利用流量调节原理实现的阻尼阀，是一种液压阻尼自动调节系统中的关键部件，适用于液压式缓降链梯的降速控制以及其它类似应用场合。该阻尼阀主要由预置螺母、流量调节杆、大活塞、小活塞、调节缸、主阀体外壳、弹簧、副阀体外壳组成。可在液...

本发明涉及仿生机械，特指一种用于抗振动冲击防护的仿生耦合减振器，可用于车载、船载和机载电子信息设备抗振动冲击防护等需要减振抗冲的方面，尤其是抗大振动冲击方面。其由钢丝绳（网）、油液、空气、阻尼板、橡胶罩、橡胶膜及底座耦合构成的，若干股钢...

本发明涉及机械，特指一种用于抗振动冲击防护的油液－空气多介质耦合减振器，可用于车载、船载和机载电子信息设备抗振动冲击防护等需要减振抗冲的方面，尤其是抗大振动冲击方面。其由油液、空气、阻尼结构、橡胶球、弹簧及底座耦合构成的。其包括一种筒式...

一种可以方便调节、维护和满足不同的使用要求的摆动气缸驱动阻尼可调减振器。由减振器主体、摆动气缸、气管、储气室依次连接而成，整体结构比较紧凑，使用摆动气缸驱动调节节流口的面积有利于整车减振器阻尼的精确控制，可根据具体道路状况调节复原阻尼、...

本实用新型属于汽车制动技术领域，特指一种车用电子机械制动装置。其包括：直流电机１，联轴器２，两级ＮＧＷ型行星齿轮系（Ｎ－内啮合，Ｇ－公用行星轮，Ｗ－外啮合），滚珠丝杆副，制动器壳体１６，制动钳体２６，活塞２１，制动块，制动盘２４等。其特...

一种用于电动助力转向装置的啮合套式电磁离合器，啮合套式电磁离合器由滑环、电磁线圈、从动轴、压板、花键、轴承组成，其特征在于增加了一个滑动的啮合套，原来的主动轮变为固定的啮合套，滑动的啮合套位于固定的啮合套的右方。当电磁离合器工作时，电流...

本发明涉及车辆技术领域，特指一种车辆制动器的功能部件电磁体磁路形状，该制动器尤其适用于房车类的拖车制动。其特征是采用关于椭圆长轴的非对称磁路，磁路磁密被设计在Ｂ－Ｈ特性曲线的线性段，在内侧磁路上开槽，且开槽深度为２～３ｍｍ，每槽宽度为２...

本发明属于电气传动设备领域，特指一种新型的三自由度交流混合磁轴承。其采取一个环形永磁体同时提供轴向和径向静态偏置磁通，由转轴、转子外侧铝片、转子内侧铝片、轴向定子外侧铝片、轴向定子内侧铝片、环形永磁体、薄片状的轴向定子、径向定子、径向绕...

一种永磁外转子混合磁轴承，其轴向定子采用双片式八极结构，每个轴向定子磁极具有径向－轴向双磁极面；４个径向定子磁极沿圆周均匀分布且均置于轴向相对的２个轴向定子磁极之间；永磁体为块状圆环形且径向充磁，镶嵌在径向定子磁极外侧的圆环形凹槽中，同...

一种外转子径向－轴向三自由度混合磁轴承，其轴向定子采用双片式六极结构，每片由３个沿圆周均匀分布的轴向定子磁极组成；带有沿圆周均匀分布的３个磁极的径向定子处于２片轴向定子中间；３块永磁体均为块状圆环形且径向充磁，镶嵌在径向定子磁极外侧的圆...