本发明涉及一种闭锁装置，其中可用钥匙操纵的锁柱（２０）同时是按键（１０）的组成部分，可用来按压式操纵锁闭件（１５）。在这种闭锁装置中可以使用一中央闭锁装置，该装置经传动机构操纵一杆，但是会出现误操作。当由锁柱（２０）带着转动的压臂（３１...

在一种带有一个可用钥匙操纵的筒体芯子（１０）的锁装置上，筒体芯子（１０）在转动时完成不同的锁定功能。一个筒体导座（１４）用于筒体芯子（１０）的转动支承，该筒体导座具有用于处在筒体芯子（１０）上的定位件（１２）的止动点（１３）。为了达到尽...

本发明涉及一种旋转锁栓式锁，其容纳闭锁件（１０）的旋转锁栓（２０）在开启位置承受弹性力，但被一个可转动的且同样承受弹性力的棘爪（３０）保持在其闭锁位置上。锁定棘爪（３０）可以通过机械方式并利用内把手（２４）、外把手（２５）和安全把手（２...

本发明涉及一具有一旋转定位盘（１１）的门锁。当车门关闭时，一个不动的闭合部件（１０）被移入旋转定位盘（１１）内，使它从开启位置转到一预卡槽位置或主卡槽位置，旋转定位盘（１１）由一插销锁住。为了使用人的舒适和使门锁更加紧凑起见，本发明提供...

一种带铰接把手（４０）的致动装置，在装在门内侧（１４）上的支架（２０）上有一个轴承轴（２６）用于在其上铰接的折页（３０）。把手（４０）通过两个端部的固定点与折页（３０）相连接，其中还有两个连杆（２１，２２）位于把手（４０）和折页（３０）...

对于一个此种形式的闭锁装置（７１），闭锁柱体（７０）包括一个自由活动套（２０）和一个带有锁芯（１５）的柱体核心（１０）。自由活动套（２０）可旋转地支承在壳体（３０）内，但在正常情况下通过一个加载了弹力的过载锁定器（６０）的锁定－调整－元...

本发明涉及一种锁闩，它包括一闭锁头（２０）和一个锁体（１０），它们位于一扇门、一个铰链或类似物的静止或可动部件上。闭锁头（２０）具有一后切的轴向凸肩（２６），它在啮合过程中由一在锁体（１０）内的径向移动的闭锁件（１１）所卡合，锁体（１０...

锁柱，由一个可旋转地装纳在一个圆柱壳体（２０）中的柱芯（１０）构成，该柱芯有一个异型的轴向孔（１１）。在锁柱中设置一个轴线平行的滚动体（２５），该滚动体的一部分横截面（２６）总是在柱芯的一个径向缺口（１４）中。根据是否处于初始转动位置或...

在一种电子钥匙中，收发信号的电子元件被整装到一个外壳（２０）中。当电子钥匙失灵时，设置了一个机械的备用钥匙（３０’），它通过其钥匙杆（３１’）可以被插入外壳（２０）内的容槽（２７）中。为了研制出一种易操作的钥匙而提出了，外壳端配设有一个...

门锁的旋转锁钩（１１）通过一个弹簧加载的棘爪（２０）锁定在一个锁紧位置。用一个电动机驱动的工作元件（４７）使棘爪（２０）脱钩。蓄能器（３０）对一个蓄能元件（２２）加载并用来使棘爪（２０）从其在旋转锁钩（１１）的锁紧位置脱钩。为此，蓄能元...

本发明涉及一种具有一个锁筒（１０）的锁扣装置，该锁筒通过一根偏心杆（３０）作用到锁元件上，当它位于一个闭锁位置并操作时，与偏心杆（３０）同轴布置了一根中央联锁杆（４０），该中央联锁杆可由一个中央联锁装置进行控制。当中央联锁杆（４０）和偏...

操作一种门把手时就对一个位于门上的锁起作用。以可回转元件（３０）形式的一种惯性闭锁装置应该排除在车辆碰撞情况下对把手进行操作。为此使闭锁元件（３０）从其无效的脱扣位置转移至一个支承位置（３０’），在此位置处它支承在外壳（１０）的一个支承...

本发明涉及车门外把手，在这种外把手中，弓形的手柄（１０）具有一个用来安装电子元件的空腔（１４），该手柄具有至少一个Ｕ形壳体（２１，２２），该壳体的内腔（１４）用来安装电子元件（１６）。为了避免可视一侧的接触缝（１８）进入脏物，一个或两个...

一种门把手，在门的可见侧有一个手柄，在门的背面固定一个用于该手柄的支架（１０）。手柄以位于其两个啮合端部的连接件插入到门内的凹槽中，其中一个啮合端部连接在一个支承可摆动支架（１０）的摇杆（１３’）上。在手握部位的旁边，在支架（１０）中插...

为了对特别用于机动车之锁装置的改进，其中，一个锁柱被安装在至少一门上并且这个锁柱借助一个在其平侧面（１１）上置有编码轨道（１３）的钥匙（１０）可被操作，建议，将按照现有技术被设置在钥匙（１０）之平侧面（１１）的外部区域中的并使钥匙（１０...

本发明涉及一个特别用于机动车之门、罩盖或类似物的锁系统，其中在一个如门把手、罩盖把手或类似物的把手（１０）中设置一个容纳件（１３），其具有一个触控表面（１５），它位于把手（１０）的一窗口（１４）中并且通过其可以操作一个在容纳件（１３）中...

一种锁装置（１０），带有一个转子（１１），该转子具有一个圆柱形的周面（１７）并在一端装纳有弹簧加载的锁止机构，在该锁装置中会出现一种锁止机构的翻转力矩。一个转动支承转子（１１）的定子（２１）有一个由两个侧面（２３，２４）限定的锁眼（２２...

锁闭装置的锁筒（１０）除了带有制动栓（１５）的锁芯（１１）外，还包括一个空转套筒（１２）和容纳该套筒的外壳（１３）。在正常情况下，空转套筒（１２）通过一个承受径向弹簧加载的定位控制元件（２１）不能转动，但在超载情况下，即施加强力时，则被...

对于装配在一个壁板孔（１１）上用于操作汽车封闭件的壳体（２１），建议在位于壁板外侧（１２）上的壳体（２１）与在装配状态支承在壁板内侧（１３）上的抗压构件（２２）之间配置一个弹性隔距件（２３）。夹紧件（２４）作用于抗压构件（２２），夹紧件...

本发明涉及一种锁装置，特别适用于汽车门、汽车后盖板其它相似物，具有一个门碰锁（１１），汽车门、汽车后盖板或其它相似物关闭时，一个锁闭件（２０）卡入门碰锁，门碰锁从打开状态位置开始转动，经须卡槽状态转入主卡槽状态；一个手柄（２１），它可以...