本发明涉及高速列车用粉末冶金闸片技术领域，提供了一种铜基粉末冶金闸片摩擦块，包括钢背和结合在所述钢背上的摩擦体；所述摩擦体由包括以下质量百分含量的原料制备得到：铜粉55～65％，锡粉3～10％，铁粉10～20％，石墨5～10％，氮化硼1...

本实用新型公开一种用于高铁刹车片的钢背，包括钢背本体，所述钢背本体连接摩擦体的一侧设置有网格面和若干个凸出部。本实用新型用于高铁刹车片的钢背通过对钢背结构进行重新设计，解决了传统的钢背与摩擦体粘结强度低的难题，延长了列车在长期高速运行状...

本发明提供了一种高速列车制动摩擦块，属于列车制动技术领域。本发明提供的高速列车制动摩擦块包括小钢背、摩擦体和设置在小钢背和摩擦体之间的过渡层。本发明通过在小钢背与摩擦体之间添加过渡层，提高了高速列车制动摩擦块的剪切强度，使小钢背与摩擦体...

本实用新型公开一种火车动态称重装置，该称重装置包括：宽带光源、光纤、耦合器、光探测器、分光器、解调装置、通信系统、数据处理中心、光纤光栅传感阵列；所述宽带光源的输入端与所述数据处理中心相连，所述耦合器与所述宽带光源、光纤光栅传感阵列以及...

本发明公开一种火车动态称重方法及装置，该称重方法包括：开启N个光纤光栅传感器组，所述N为正整数，每个所述光纤光栅传感器组包括四个光纤光栅传感器；所述光纤光栅传感器组以两个光纤光栅传感器为一组安装在铁轨底支的内外两侧；获取所述光纤光栅传感...