本发明属于低代码开发技术领域，具体涉及一种基于非侵入式低代码数据权限管控方法、装置及介质，包括以下步骤：S1.用户在低代码平台编写业务查询SQL；S2.用户在低代码平台的权限管理界面上进行权限配置；S3.低代码平台捕获用户提交的SQL，...

本发明涉及一种源代码抽象语法树驱动的低代码页面编排方法、装置及介质，包括以下步骤：S1.构建组件库，包括组件库中的组件属性、组件事件、组件方法；S2.构建基于页面源代码的抽象语法树AST描述；S3.构建可视化操作与抽象语法树AST的双向...

发明公开了一种基于AI智能体的个性化交通报告动态生成方法、装置及介质，包括：构建向量数据库；将用户输入需求进行向量化，得到需求向量，与向量数据库进行相似度匹配，得到相关知识向量；将用户输入的需求向量、匹配的相关知识向量输入任务规划AI智...

本申请公开了基于车边云协同架构的任务卸载方法、系统以及介质。该方法通过根据工作流应用中的关联性的子任务建立有向无环图；根据计算的优先级将子任务进行符合工作流依赖约束的排序后得到参考调度序列；根据预设排序条件将参考调度序列进行重排序得到多...

本发明公开了一种基于深度信念网络的车联网信息分发策略生成方法及系统，包括：对车联网事故信息进行预处理，对提取得到的车联网事故信息数据标注基于属性的分发策略，并将分发策略进行策略编码；基于深度信念网络和多标签分类网络构建分发策略生成模型，...

本发明公开了一种基于深度神经网络的车载CAN总线入侵检测方法及系统，具体步骤：步骤1，获取CAN报文数据集并对其进行标注处理，得到标注的报文数据集；步骤2，对所述标注后的报文数据集进行预处理，将报文转化为特征向量，并基于自编码器进行特征...

本申请公开了一种车边协同任务卸载方法、系统以及介质，方法包括：通对具有关联性子任务的车载应用进行任务抽象与建模，将其拆分成工作流应用程序；通过列表调度方法，计算所述工作流应程序的各子任务优先级，并按照优先级进行排序，生成工作流子任务调度...

本发明公开的一种大数据作业调度控制方法、系统和可读存储介质，其中方法包括：获取大数据作业数据，并基于所述大数据作业数据构建邻接矩阵和第一特征矩阵，基于所述第一特征矩阵获取任务节点的特征向量；利用卷积神经网络获取目标函数，以基于所述目标函...

本发明公开的一种基于时空注意力图卷积网络的交通速度预测方法和装置，方法包括：对采集到现有速度数据集进行采样，获得有关时间序列的分量数据矩阵；构建时间注意力网络；将分量数据矩阵输入到时间注意力网络中，得到时间关联矩阵；构建空间注意力网络；...

本发明涉及一种区域多路口可变车道协同控制决策方法，包括以下步骤：S1：主控台实时获取路网状态数据、每一路口的局部状态和上一时间步的决策动作；S2：根据绩效奖励分级评定机制构建全局奖励分解模块；S3：根据区域内可变车道的数量，确定深度学习...

本发明公开了一种基于关键拓扑结构分析的数据血缘关系解析方法和系统，其中方法利用XML事件驱动模型方法对kettle资源库导出XML文件进行解析；记录kettle资源库XML文件中步骤结点的上下游结点，构建包含所有步骤结点的关键步骤拓扑结...

本发明涉及一种基于视频中车辆群体轨迹分析的异常事件检测方法，包括以下步骤：1、获取路段的车辆行驶监控视频，获得车辆目标的行驶轨迹信息，并构建训练集和评估集；2、构建时间序列的全局车辆状态表示和每个车辆自身的时间序列状态表示，分别建立全局...

本申请涉及一种车联网中车辆的广播影响力评估方法、装置。所述方法包括：组建路侧单元评估组，根据路侧单元评估组邻居车辆与当前车辆的距离，确定直接邻居车辆和间接邻居车辆，根据所述直接邻居车辆的车辆数据和所述当前车辆的车辆数据，计算直接广播影响...

本发明涉及一种信息共享区块链分区方法、系统、设备及存储介质，包括以下步骤：S1：由可信机构生成初始化参数，路侧单元向信息中心上传地理位置信息并形成集合；S2：进行平衡聚类，对路侧单元进行分区规划；S3：选择路侧单元中权益值最大的节点作为...

本发明涉及一种基于车辆排队长度变化率的可变车道转向控制方法，包括以下步骤：S1：通过主控台获取路网状态数据，并根据路网状态数据计算路口的车辆排队长度变化率；S2：根据车辆排队长度变化率，计算当前时间执行的控制动作的单步动作分数值；S3：...

本申请涉及一种中继车辆选择方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据所述初始预选中继集中每个车辆的信誉值的跳变值、总协助成功率、车辆间的关联性和预设范围内异常车辆的影响，计算综合风险值；根据所述初始预选中继集中每个车辆速度、剩...

本发明涉及一种基于视频分析的交通事故检测方法，包括获取目标路段的视频流；对视频流进行识别，生成对应视频流内各个车辆的定位框；对定位框进行预处理，根据符合预设条件的定位框生成轨迹信息；车辆图像包括目标车辆；识别目标车辆的轨迹信息；疑似事故...

本发明公开了一种智能化可变导向车道计算方法，具体涉及道路交通领域，该方法包括如下：选取目标路段，提取目标路段在历史时段内各车道组的交通流特征。并将交通流特征采用归一化方法进行处理，得到数据指标。基于多指标加权法进行计算得到车道组综合拥堵...

本发明公开了一种基于车辆轨迹分析构建通勤路径的方法，具体涉及道路交通领域，该方法包括：收集车辆的轨迹数据。筛选出轨迹数据中空间相似度大于预设阈值的轨迹集合，生成车辆轨迹空间聚类集合。同时，筛选出时间差小于预设阈值的轨迹集合，生成车辆轨迹...

本发明公开了一种基于排队长度计算相邻交叉口间拥堵传播率的方法，具体涉及道路交通领域，该方法包括如下步骤：基于路口检测设备，采集相邻的交叉口相关车道组的排队长度数据。当计算获得的车道组排队长度≥α×基准排队长度时，判定该车道组处于拥堵状态...