本发明提出一种空管指挥错误分析方法及系统。其将管制意图指挥航迹信息引入到空中交通管理中，在管制员实际指挥之前，通过提供一交互界面供管制员对各个航空器输入意图指挥航迹信息，此后系统根据各类交通运行环境信息，分析航空器按照意图指挥信息是否与...

本发明提出一种基于管制意图航迹的空中交通指挥方法和系统，该系统和方法可以实现实施指挥航空器前，划设管制对航空器指挥的意图航迹信息,此后由计算机设备根据意图航迹信息进行分析处理，生成符合运行要求的规划飞行航迹。由此有效通过计算机辅助用户进...

本发明公开一种一基于气象要素的管制指令校准系统和方法，包括以下步骤：S1:实时获取空中气象信息以及对应所述空中气象信息的信息要素相关信息，分析得到信息要素；S2:获取管制员发出的陆空气象通信信息，依据指令要素相关信息分析得到对应所述陆空...

本发明公开一结合实际运行条件的管制指令校准系统，用于判断管制向向某航空器发送的管制指令是否符合空域构素运行条件的要求。所述系统包括：运行条件采集单元，运行要素提炼单元，管制指令采集单元，指令要素提炼单元，比对分析单元，信息输出单元，其中...

本发明涉及一种航班时刻分配系统和相应的方法，方法包括如下步骤：S1.选取指定数目的航班进入候补等待池，作为候补航班；S2.当排队队列中的航班错过给定航班时刻时，选择候补航班使用该错过给定航班时刻的航班的给定航班时刻。对于航班的全局分配来...

本发明公开一基于大数据的空中交通流量管理方法，用于管制空域内的至少一航班，包括以下步骤：收集空中数据并获取流量相关阈值；获取对应航班的航班优选时刻；获取对应航班的航班运行诸元；根据所述航班运行诸元，获取对应所述航班运行诸元的空中交通流量...

本发明涉及一种航班时刻调换系统和相应的方法，方法包括如下步骤：S1、获取至少一个航班的航班时刻调换请求或者航班时刻调换需求；S2、根据所述航班时刻调换请求或者航班时刻调换需求的内容生成航班时刻调换备选列表，该列表对可调换的航班时刻按照既...

本发明公开了一种多对多航班时刻调换系统及其执行的方法，方法包括：计算可调换时刻的各航班的调换价值；对各航班按照调换价值进行排序；将可调换时刻的各航班中调换价值最大的航班作为当前待调航班；选取除了当前待调航班之外的可调换时刻的航班之一作为...