本发明提供一种客车储气筒排水机构，包括储气筒本体、手动排水阀、连接杆、拉杆、固定座和拉块；储气筒本体内设有储气腔，手动排水阀安装于储气筒本体的底部并且连通储气腔，手动排水阀的底部安装有拉环开关，拉环开关可开启或者密封手动排水阀；连接杆的...

本发明提供一种纯电动乘用车动力系统安装支架，包括相对设置的第一双层架体和第二双层架体，第一双层架体和第二双层架体均包括有第一槽架组、第二槽架组和第三槽架组，两组第三槽架组对称设置在两组第一槽架组和两组第二槽架组的两侧；第一槽架组、第二槽...

本发明提供一种新能源车型悬架结构的减震器固定装置，包括固定支架、连接螺栓、第一限位环、第二限位环、滑动轴套和锁紧螺母，固定支架为C形槽架，且其两平行侧板上设有供连接螺栓穿过的穿孔，且连接螺栓穿过位于C形槽架内的减震器吊耳，第一限位环和第...

本发明提供一种储气筒转运装置，包括立架、固定座、移动座、驱动电机、同步齿轮、同步带、转盘、连接架；两个立架前后设置，固定座安装于立架的顶部；前侧的立架上安装有一对同步齿轮，驱动电机位于两个同步齿轮之间，同步带啮合张紧于两个同步齿轮和驱动...

本发明提供一种线束固定装置，包括可弯曲的扎带和扣板，扎带两端均设有卡槽，扣板上设有卡扣孔，扎带可弯曲形成用于抱箍线束的抱孔，弯曲的扎带可以将两端伸入卡扣孔内，所述卡槽卡接于卡扣孔的内壁上，所述扣板上朝向扎带的一侧还设有连接筒，所述连接筒...

本发明提供一种用于汽车轮胎的存放架，包括架体以及设置于架体上的放置件，所述放置件上设有放置槽，轮胎的厚度方向限位于放置槽内；放置槽的长度方向贯穿放置件，放置槽内位于长度方向的两端分别设有阻挡块，阻挡块铰接于放置槽内，两侧的阻挡块能够向上...

本发明提供一种前桥分装工装，包括支撑台、支撑架、调整组件和伺服电机；伺服电机固定在支撑台上，且伺服电机的电机轴上固定连接有一主动轮；调整组件包括有架设在支撑台上的内杆，内杆的中部转动连接有两组转动架，转动架固定在支撑台上，且内杆的两端还...

本发明提供一种电机安装固定装置，包括两组相对设置的安装架，安装架包括托板、立板、槽块和固定块，槽块固定在立板上，固定块设置在槽块的限位槽内，且其背离立板的一侧设有转动槽孔，托板的一端设有限位在转动槽孔内的转动柱，托板的两侧还分别设有一抵...

本发明提供一种汽车空调管路的堆放工装，包括底座、支架和限位装置，所述限位装置包括两个竖直方向分布的上固定板和下支撑板，上固定板和下支撑板向上倾斜设置且相互平行，上固定板和下支撑板之间形成用于容纳汽车空调管路的间隙；上固定板的一端固定连接...

本发明提供一种车型后桥及板簧分装工装，包括底座、固定支撑件、第一活动支撑件、第二活动支撑件、第三活动支撑件以及第四活动支撑件，还包括有电机、四根共线设置的丝杆和连接在相邻两个丝杆之间的连接块，电机的电机轴与位于直线端部的丝杆一端相连；连...

本发明提供一种基于超声波雷达的公交车门防夹系统，包括电源、超声波雷达、控制器、继电器、开门按钮、关门按钮、气源、气压阀组和气缸；超声波雷达电连接控制器，超声波雷达安装于公交车的下客门处；开门按钮和关门按钮分别与控制器的输入端电连接，控制...

本发明提供一种基于多传感器融合的电动公交车自动泊车方法，包括以下步骤：首先当公交车到站时，车牌识别摄像机在进站门口对进站公交车车牌进行识别；然后安装在车辆侧身的光电传感器开始工作，并且对应的检测车辆自动泊车起始点的停靠点反光镜打开，当车...

本发明提供一种基于多传感器融合的车辆自动跟随系统及其方法，自车通过安装的毫米波雷达和超声波雷达、摄像头以及车车通讯系统分别获得自车和前车状态信息，然后根据不同的天气状态以及网络状态进行不同的权重分配，得到最终两车的相对速度与相对距离，然...

本发明提供基于毫米波雷达的电动汽车并线转向助力失效系统及方法，通过安装在自车后方左右两侧的毫米波雷达对后视镜盲区进行实时检测，当检测到障碍物对自车行驶构成危险时，数据处理控制器向预警装置发出指令进行预警提示；当检测到驾驶人员对自车的操作...

本发明提供一种公交车落水自救防护系统，包括落水检测单元、主控制器、车窗锁紧单元、充气气囊、气囊充气单元以及车载信号发送终端；落水检测单元包括距离传感器和接触式水浸传感器，主控制器分别与距离传感器和接触式水浸传感器连接；车窗锁紧单元包括车...

本发明提供一种基于多传感器融合的自动紧急制动方法，通过环境感知传感器和整车CAN网络实时通讯，获取障碍物相对于自车的坐标位置和相对速度；将环境感知传感器获取的目标进行筛选，保留自车行驶轨迹内的障碍物目标；获取自车行驶轨迹内的障碍物目标相...

本发明提供一种集成式电磁助力制动器及其制动方法，包括踏板连接件、输入杆、助力器阀体、管式电磁铁、位移传感器、电子控制单元和制动主缸；踏板连接件与输入杆耦合连接；位移传感器、电子控制单元和管式电磁铁均位于助力器阀体内，输入杆的左端伸入助力...

本发明提供一种基于多传感器融合的弯道主动避撞控制方法，利用车载视觉传感器和毫米波雷达做双裕度保障，车载视觉传感器用于探测道路障碍物和车道线的偏离角，毫米波雷达做前方障碍物探测，通过融合算法判断轨迹内的障碍物信息，结合自车车速、运动状态信...