本实用新型设计的一种爆胎传感器，解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题；可实现爆胎传感器体积小、增加重量不超过3克，敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输出爆胎信号时开...

本实用新型提供一种空心套叠气缸制动装置。空心套叠气缸直接作用于原车脚踏制动总阀的空心套叠气缸制动装置，既保留人工脚踏制动模式，又可在控制系统控制下直接向制动总阀施加制动力，替代人工脚踏制动。由于脚踏制动总阀属汽车正常使用维护的制动机构，...

本发明设计的一种爆胎侦测方法及爆胎传感器，提供一种解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题的技术方案；可实现爆胎传感器体积小、增加重量不超过3克，敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外...

本实用新型设计的一种腔体式爆胎传感器，解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题；可实现爆胎传感器体积小、敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输出爆胎信号时开关才被触压，符...

电控辅助制动装置，由ECU、电动力源、卷轮、位移传感器、顶触件、行程开关、半导体二极管、卷轮防护板、钢丝控制绳、推杆套管组件、螺套组件组成；本实用新型充分利用真空助力器固有的随动特性、真空助力器的制动挺杆与安装固定点相对位置确定的特点，...

爆胎及胎压监测模块，采用爆胎传感器能在爆胎瞬间以事件方式唤醒TPMS传感器电路，爆胎侦测实时性强、无盲区时间的特点，利用基于爆胎传感器与TPMS传感器电路硬件基础，建立故障自诊断机制与控制策略，不仅降低了TPMS传感器电路功耗，进一步提...

本发明设计的一种爆胎侦测方法及腔体式爆胎传感器，提供一种解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题的技术方案；可实现爆胎传感器体积小、敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输...

电控辅助制动方法充分利用真空助力器固有的随动特性、真空助力器的制动挺杆与安装固定点相对位置确定的特点，提供一种作用力施加于真空助力器本身、安装简便、安装位置确定、制动强度可量化、通用性强、结构紧凑、有健康自诊断、与汽车系统界线清晰、不牵...

爆胎及胎压监测方法及模块，采用爆胎传感器能在爆胎瞬间以事件方式唤醒TPMS传感器电路，爆胎侦测实时性强、无盲区时间的特点，利用基于爆胎传感器与TPMS传感器电路硬件基础，建立故障自诊断机制与控制策略，不仅降低了TPMS传感器电路功耗，进...

本发明提供一种结构简单，通用性强，安装位置确定，安装简便，与汽车系统界线清晰，汽车制动气体不流经电控电磁阀的空心套叠气缸制动装置及控制方法。空心套叠气缸直接作用于原车脚踏制动总阀的空心套叠气缸制动装置，既保留人工脚踏制动模式，又可在控制...

本实用新型提供的一种电动缸制动装置，由电动缸、连接螺扣、滑动推杆机构、安装卡座和电动缸安装座组成，该装置充分利用了真空助力器制动推杆与真空助力器安装螺柱位置相对固定，以及真空助力器制动踏板两侧空间相对宽松的特点，既保留人工脚踏制动模式，...

本发明提供的一种电动缸制动装置及控制方法，由电动缸、连接螺扣、滑动推杆机构、安装卡座和电动缸安装座组成，该装置充分利用了真空助力器制动推杆与真空助力器安装螺柱位置相对固定，以及真空助力器制动踏板两侧空间相对宽松的特点，既保留人工脚踏制动...

轮胎安全监控系统，由安装于各车轮的无线轮胎监测子系统、安装于车体具备无线通讯功能的主控系统和原车已有制动伺服机构三部分组成；无线轮胎监测子系统由气压传感器、温度传感器、单片机电路、无线通讯电路、唤醒电路、电源和结构体等基本要素组成；主控...

本发明设计的爆胎传感器由气压传感单元、永磁体、磁敏开关和外壳组成，由于利用了气压传感单元在轮胎爆裂前后的气压差作用下形状变化产生的位移，改变永磁体和磁敏开关之间的距离，使得磁敏开关在永磁体影响下改变开关状态，检测出轮胎爆裂信号；爆胎传感...

增强型轮胎气压监测系统，由安装于车轮的多个无线监测模块、安装于车体具备无线通讯功能的主控系统和原车已有制动伺服机构三部分组成；无线监测模块在ＴＰＭＳ子系统基础上增加了爆胎传感器、ＲＦ发射电路增强为ＲＦ收发电路；主控系统在ＴＰＭＳ中央监视...

本实用新型设计的爆胎传感器由金属波纹管、永磁体、干簧管开关和外壳组成，由于利用了金属波纹管在轮胎爆裂前后的气压差作用下形状变化产生的位移，带动永磁体接近干簧管开关闭合输出轮胎爆裂信号；爆胎传感器能在出现爆胎的第一时刻检测出爆胎信号，既符...

一种爆胎传感器由气压传感单元和开关组成，由于利用了气压传感单元在正常胎压下压缩或变形，轮胎爆裂或轮胎气压下降后形态恢复的特性，驱动开关闭合输出轮胎爆裂信号；爆胎传感器能在出现爆胎的第一时刻检测出爆胎信号，既符合轮胎爆裂监测实时性强的特点...

本发明设计的爆胎传感器由气压传感单元和开关组成，由于利用了气压传感单元在正常胎压下压缩或变形，轮胎爆裂或轮胎气压下降后形态恢复的特性，驱动开关闭合输出轮胎爆裂信号；爆胎传感器能在出现爆胎的第一时刻检测出爆胎信号，既符合轮胎爆裂监测实时性...

轮胎安全监控装置，由安装于各车轮的无线轮胎监测子系统、安装于车体具备无线通讯功能的主控系统和原车已有制动伺服机构三部分组成；无线轮胎监测子系统由气压传感器、温度传感器、单片机电路、无线通讯电路、唤醒电路、电源和结构体等基本要素组成；主控...

本实用新型设计的电控气制动装置，由气制动总泵、电磁阀组成；电磁阀的常开通道连接于制动总泵的排气通道与大气之间，电磁阀常闭通道连接于制动总泵的排气通道与压缩空气源之间；电控气制动装置充分利用了车辆原有压缩空气源、制动总泵等资源，在增加电磁...