一种不具有内部驱动的导轨运输系统，该导轨运输系统用于输送散装材料并且包括上下旁路布置结构。该旁路布置结构包括驱动器、斜坡和道岔，允许列车在定位在相同轨道占有面积上方的两组轨道上沿两个方向行进。本文还公开了与导轨运输系统一起使用的导轨旁路...

本公开涉及支撑框架、轨道车厢和列车。支撑框架包括：第一和第二侧驱动板；第一和第二横越构件，其连接到侧驱动板的相应端；第三和第四横越构件，其连接侧驱动板并与第一和第二横越构件相距选定距离；联接组件，其位于第一横越构件处并适于将另一轨道车厢...

本发明通常涉及不具有内驱动器的轨道运输系统，特别涉及一种改进的轨道运输系统，用于传输散装材料。轨道运输系统包括：水平驱动站和竖直驱动站，其包括在平行于车轨的平面上旋转的驱动轮胎。在这种布置中，力施加于不同平面上，不同于较早系统，作用力分...

本发明通常涉及不具有内驱动器的轨道运输系统，特别涉及一种改进的轨道运输系统，用于传输散装材料。轨道运输系统包括：水平驱动站和竖直驱动站，其包括在平行于车轨的平面上旋转的驱动轮胎。在这种布置中，力施加于不同平面上，不同于较早系统，作用力分...

提供用于传感列车的列车位置的系统和方法，其中不具有在自动列车系统中操作的内驱动器。根据一个实施例，列车系统包括：车轨，其沿行进方向延伸；多个车厢，其骑跨在所述车轨上并连接以形成列车；位置传感单元；和可编程逻辑控制器(PLC)，其与所述位...

本发明通常涉及支撑框架和轨道车厢，其包括：第一和第二侧驱动板；第一和第二横越构件，其连接到侧驱动板的相应端；第三和第四横越构件，其连接侧驱动板并与第一和第二横越构件相距选定距离；联接组件，其位于第一横越构件处并适于将另一轨道车厢连接到第...