所属技术领域：为热能动力。主要是用活塞轴上的进、排气窗进排气，用缸体上的换气窗换气，又进气用了吸一压式，排气用了新气顶出废气的方式（因上、下两缸同容积，所以不会有生油从排气道排出），故进排气充分；燃气爆发对活塞做功占一个活塞行程，所以，...

本发明所属技术领域：热能动力。主要技术特征：燃气直接推动安装在转子及转轴上的活塞作功，省去了曲柄连杆机构，避免了现行发动机燃气压力的大量分散和只用分力作功的现象，能使燃气对转轴的力矩，随时都达到最大值。故这种发动机既大大简化了结构，又能...