本公开的双电机混联动力总成系统，通过对发动机和电池包的瞬态功率时变函数分别进行脉冲调制控制，即串混智能启停控制或并混智能功率切换控制,将现有技术模拟电控发动机的复杂面工况转换为数字脉控发动机的简单线工况，在燃烧高效区内指定高态线工况与零...

本公开的ACE重卡IV级节油机器人系统，基于电功率分流器和混联动力总成架构，首先聚焦干线物流实际油耗(升/百公里)最小化。基本型I级节油机器人在高速公路设计运行域(ODD)内，通过预测性自适应巡航控制技术(PACC)实现纵向L1级自动驾...