本发明提供了“用于车辆的附件管理”。一种车辆包括中央控制台，所述中央控制台包括接口。至少一个附件被配置用于经由接口安装到中央控制台并且包括标识符。检测电路被配置为检测用户接近车辆。识别电路被配置为响应于扫描命令而确定标识符。显示器响应于...

本公开提供“用于将机动车辆中的显示器调暗的系统和方法”。操作车辆中的显示系统以通过根据用户正在看着的位置将显示屏自适应地调暗来减少功耗。所述显示系统具有多个显示对象，每个显示对象具有相应可调亮度。乘用车辆包括注视跟踪器，所述注视跟踪器评...

本发明提供了“包括节点的机器人末端执行器”。一种机器人末端执行器包括具有至少一个壁的节点。每个壁具有对应内侧和对应外侧。壁的内侧限定围绕轴线设置的封闭轮廓，使得壁的内侧限定空腔，并且壁限定穿过节点的轴向端部向空腔开口的端部孔口。端部孔口...

本公开提供了“用于电池的分隔体”。提出了一种具有负电极总成、正电极总成和分隔体的电池。所述分隔体包括基板，所述基板具有其上具有电绝缘涂层的端部涂覆区域和没有所述电绝缘涂层的主体区域，所述基板设置在所述负极总成与所述正极总成之间，使得所述...

本公开提供“用于控制家用能量管理系统的系统和方法”。提供了用于在电动化车辆与其他结构之间传递能量的双向能量传递系统。双向能量传递系统可以包括具有暗起动能量存储资源的家用能量管理系统。当暗起动能量存储资源达到低功率状态时，家用能量管理系统...

本公开提供了“车辆通信”。一种车辆可以：检测车辆的指定距离内的实体；响应于检测到所述实体而在所述车辆外部输出第一音频；在输出所述第一音频之后基于收集的关于所述实体的数据而对所述实体进行分类；并且基于对所述实体进行分类而输出第二音频。

本公开提供“用于交互式音频播放的车辆系统”。一种车辆包括：一个或多个无线收发器，所述一个或多个无线收发器被配置为与移动装置建立一个或多个无线通信；多个扬声器，所述多个扬声器被配置为输出音频；以及控制器，所述控制器被编程为使用所述一个或多...

本公开提供了“感应电机转子轴向电子流体芯冷却通道”。一种电机包括轴，所述轴限定轴向流体通路和从所述流体通路延伸到所述轴的外周向表面的径向孔口。所述电机还包括支撑在所述轴上的转子。所述转子包括：叠片的堆叠，所述叠片的堆叠限定转子芯；轴向流...

本公开提供了“自动生成用于基于使用的保险的优化的聚合度量”。自动生成用于基于使用的保险(UBI)的优化的聚合度量包括：对数据档案执行高维贝叶斯优化，所述数据档案包括来自车辆的多个信号和对应的UBI效应，其中所述高维贝叶斯优化包括使用一个...

本公开提供了“用于基于驾驶员注视检测的刮水器控制的系统和方法”。公开了一种车辆，所述车辆包括玻璃、刮水器、检测单元和处理器。所述检测单元可被配置为捕获车辆内部部分和车辆周围环境的图像。处理器可以被配置为确定降水强度并且车辆可能处于静止状...

本公开提供了“采用精细荷电状态不确定性界限的牵引电池控制器”。一种系统包括电池和控制器。所述电池具有带SOC不确定性的荷电状态(SOC)。所述控制器被配置为根据所述SOC和所述SOC不确定性的界限基于所述电池的容量而对所述电池进行充电和...

本公开提供了“用于AC和DC充电的集成隔离开关操作”。可以将开关添加到EV充电系统的AC充电路径。控制器可以操作所述开关和其他开关。在将所述AC充电路径连接在牵引电池与电源之间之前，所述控制器可以引导所述牵引电池对所述AC充电路径中的A...

本发明提供了“采用代表性差异电池模型的牵引电池控制器”。一种诸如电动化车辆的系统包括诸如牵引电池的电池。所述电池包括各自具有状态的电芯。所述系统还包括控制器，所述控制器被配置为根据至少部分地从以下项导出的电池的状态来控制对电池的充电和放...

根据本申请的一个方面，提供一种用于电池包的梁组件，梁组件包括：推梁，推梁沿着第一方向延伸并连接到电池包的托盘；支撑件，支撑件沿着第二方向延伸并将推梁连接到托盘；以及侧轨，侧轨沿着第二方向延伸并从推梁的端部连接至推梁，侧轨具有间隔设置的多...

本公开提供了“阳极重叠电池”。一种用于电动化车辆的电池由具有阳极重叠设计的电池电芯的堆叠制成。在所述阴极被压缩在所述阳极/分隔体层中之前，将第二电绝缘材料印刷在所述分隔体上。该第二材料穿透在所述压缩期间可能形成的任何裂缝。

本发明涉及车辆技术领域，提供了一种车辆电池包和具有该电池包的车辆，该车辆电池包包括：第一电池单元；第二电池单元；以及位于第一电池单元和第二电池单元之间的分隔板，其中，第一电池单元和第二电池单元的正负极电极端子均朝向分隔板。本发明的技术方...

本公开提供了“用于驻车制动备用响应的制动架构”。一种车辆制动系统包括与第一车轮相关联的第一液压制动总成；与第二车轮相关联的第二液压制动总成；与第三车轮相关联的第三制动总成；与第四车轮相关联的第四制动总成；制动控制模块，所述制动控制模块可...

本发明提供了“经由用于车辆的电动马达扭矩控制进行的振动抵消”。一种用于车辆的车辆控制系统可以包括：电动马达，所述电动马达用于生成驱动扭矩以推进车辆；传感器网络，所述传感器网络可操作地联接到车辆的悬架或推进系统部件以确定指示车辆状态的信息...

本发明提供了“车辆电池制造过程”。一种在生产电池电芯的制造生产线的处理器上实施的经训练的模型响应于经训练的模型基于提供给经训练的模型的来自制造生产线上的电池电芯中的某些电池电芯的测量数据来将电池电芯中的某些电池电芯识别为受到预定义状况的...

本公开提供了“用于电驱动系统的同步扭矩脉冲”。描述了用于命令电动车辆或混合动力车辆的电驱动系统的系统和方法。在一个示例中，当车辆的驾驶员请求恒定的驾驶员需求扭矩时，所述驱动系统由控制器控制，所述控制器供应同步脉冲扭矩命令，所述同步脉冲扭...