本实用新型提出一种改进型的低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个矩形的凹坑；凹坑的开口在缸套本体轴向上的尺寸小于矩形截面活塞环的轴向厚度；多组凹坑排沿缸套本体的轴向平行排列；相邻的凹坑排的凹坑相交错设置。本实用新型突破传统缸套的构造...

本实用新型提出一种改进型防磨损低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个凹坑组，凹坑组包括多个沿缸套本体轴向排列的凹坑；凹坑组的长度小于矩形截面活塞环的轴向厚度；凹坑组形成多组凹坑排，凹坑排包括多个沿缸套本体周向排列的凹坑组；多组凹坑排...

本实用新型提出一种改进型的防磨损低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个凹坑组，凹坑组包括多个沿缸套本体轴向排列的平行四边形凹坑；凹坑组长度小于矩形截面活塞环轴向厚度；凹坑组形成多组凹坑排，凹坑排包括多个沿缸套本体周向排列的凹坑组；多...

本实用新型提出一种新型的防磨损低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个凹坑组，凹坑组包括多个沿缸套本体轴向排列的矩形的凹坑；凹坑组的长度小于矩形截面活塞环的轴向厚度；凹坑组形成多组凹坑排，凹坑排包括多个沿缸套本体周向排列的凹坑组；多组...

本实用新型提出一种新型防磨损低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个平行四边形凹坑；凹坑开口在缸套本体轴向上的尺寸小于矩形截面活塞环的轴向厚度；多组凹坑排沿缸套本体轴向平行排列；相邻的凹坑排的凹坑相交错设置。本实用新型突破传统缸套的构...

本实用新型提出一种新型的低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个凹坑；凹坑的开口在缸套本体轴向上的尺寸小于矩形截面活塞环的轴向厚度；多组凹坑排沿缸套本体的轴向平行排列；相邻的凹坑排的凹坑相交错设置。本实用新型突破传统缸套的构造形式，凹...

本发明公开一种带水封槽缸套的加工工艺，包括如下步骤：①在数控车床上安装上粗加工V型刀片和精加工V型刀片，通过编程将待加工水封槽的参数输入至数控车床中，该粗加工V型刀片和精加工V型刀片刀尖夹角均为α，该待加工水封槽需进行如下调整：A：将原...