本发明提供一种电动汽车。在具有电动马达作为驱动源的电动汽车中，在从需要大驱动力的区域至高速区域的宽广的区域中能够享受与手动变速式内燃机车同等的变速操作。本公开的实施方式的车辆是具有电动马达作为驱动源的电动汽车。车辆具备：变速器，具有能够...

本公开提供提高里程表信息的安全性的系统和方法。可以通过安装于车辆的系统进行的方法可以包括：从里程表电子控制器单元(ECU)获取一个以上的里程表信息；将一个以上的里程表信息存储至车载信息娱乐系统(IVI)ECU；获取使用表；确定是否满足在...

本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统。本公开改善对自动驾驶车辆的运行进行管理的运行管理系统的技术。对一个以上的自动驾驶车辆的运行计划进行管理的信息处理装置(30)具备数据库，该数据库被配置为将一位以上的用户、一个以上的自...

本公开涉及蓄电装置及具备蓄电装置的车辆，本发明的蓄电装置配置于车辆的地板面板的下方。蓄电装置具备：至少一个蓄电电芯；收容壳体，包括上壳体，收容至少一个蓄电电芯；粘合材料，设置于至少一个蓄电电芯的上面，将至少一个蓄电电芯粘合于上壳体；以及...

重量物收容装置具备：框构件，在高度方向上多层地收纳多个重量物并具有使所述重量物沿着大致水平方向出入的出入口；多个柱构件，沿着所述框构件的高度方向延伸；以及一对附件，该一对附件相对于在所述框构件的进深方向上配置的多个所述柱构件沿着大致水平...

本发明提供一种蓄电单元，具备至少一个单元组件和收容至少一个单元组件的单元壳体。单元壳体具有向上方开口的壳体主体和以封闭壳体主体的开口的方式与壳体主体连接的盖。壳体主体具有位于至少一个单元组件的下方的底壁。盖包括将至少一个单元组件朝向底壁...

本发明提供一种车辆的控制装置。电子控制装置包括：自动驾驶控制部，所述自动驾驶控制部进行自动驾驶行驶的控制；预测到达期间计算部，所述预测到达期间计算部在处于自动驾驶行驶中且LU离合器为接合状态的情况下，计算与前方车辆的车间距离或车速到达目...

本技术涉及一种电池模块。一种电池模块，将相互层叠多个电池单元而构成的层叠体收纳在模块壳体内，多个所述电池单元彼此经由汇流条电连接，其中，所述电池单元以将层叠方向作为厚度方向的姿势被收纳，具有：第1电极引线，沿着所述厚度方向的一方的第1侧...

本公开提供用于提供安全的CAN通信的系统和方法。本公开的示例性的实施方式在车辆组件之间提供安全的CAN通信。根据实施方式，用于提供的方法可以包括：通过发送器的至少一个处理单元来生成一次性密码(OTP)；通过发送器的至少一个处理单元来获取...

本发明提供一种车辆的周边影像显示装置。本发明的车辆的周边影像显示装置对能够执行使车辆自动地入库到预定的停车区或者从停车区自动地使其出库的自动停车控制的车辆的周边影像进行显示，并且具备：影像生成部，其能够基于由被搭载在车辆上的摄像机所拍摄...

车辆具备：车体，设置有乘车空间；和蓄电装置，该蓄电装置配置在乘车空间的下方，蓄电装置包括：1个以上的蓄电堆叠体；和收容1个以上的蓄电堆叠体的收容壳，收容壳具有：下壳，供1个以上的蓄电堆叠体配置；和多个壁部，该多个壁部对配置1个以上的蓄电...

本发明涉及一种热管理系统、车辆。热管理系统具备未设置储液罐的第1流路、设置有储液罐的第2流路、构成为对第1流路和第2流路的连结与断开进行切换的切换装置以及构成为控制切换装置的控制装置。控制装置构成为在预定的连结条件成立的情况下，使热介质...

一种在高度方向上多层地收容多个蓄电池的电源装置，所述蓄电池包括第1蓄电池，该第1蓄电池构成为包括：在大致水平方向上设置的第1区域；和包括所述第1区域在内而在高度方向上形成得比该第1区域厚的第2区域，在所述电源装置中，在高度方向上与所述第...

公开了用于通信中的中继选择的方法、装置和系统。该方法包括：由基站接收在UE与一个或多个候选中继之间通信的一个或多个发现消息，该UE和该一个或多个候选中继附接至基站；由基站接收对在基站与该一个或多个候选中继之间传输的一个或多个信号的一个或...

提供即使在执行着第2行驶控制时本车辆的操作者也能够使第1行驶控制开始的车辆驾驶辅助装置、车辆驾驶辅助方法以及车辆驾驶辅助程序。车辆驾驶辅助装置(10)选择性地执行第1行驶控制和第2行驶控制来作为自动行驶控制。第1行驶控制是通过以使得本车...

本发明涉及蓄电电池和用于制造蓄电电池的方法。蓄电电池包括：包括多个电池单体的电池模块；容纳电池模块的电池壳体；以及设置在电池壳体内的结合构件。电池壳体被形成为长方体形状。电池模块具有面向电池壳体的三维角部的面向角部。结合构件包括角部结合...

本发明是搭载于车辆的车辆控制装置，其具备：第1判断部，判断方向盘的转向操纵角和转向操纵轮的转向角是否是同步状态；第2判断部，判断车辆是否是可行驶的状态；以及控制部，控制向与车辆的行驶有关的第1装置的电源供给，在转向操纵角和转向角不是同步...

本发明提供蓄电装置。蓄电装置具备：蓄电模块，该蓄电模块包含外部端子；继电器盒，该继电器盒设置于与蓄电模块相邻的位置；冷却器，该冷却器以与蓄电模块接触的方式设置；和主汇流条，该主汇流条相对于冷却器而设置于与蓄电模块相反的一侧，且与外部端子...

本发明涉及蓄电单元以及蓄电单元的制造方法。蓄电单元具备：一对电极体，各自具有电极极耳，以互相对向的方式配置；介设构件，由绝缘材料构成，配置于一对电极体的各电极极耳之间；层压外装体，收容一对电极体和介设构件；导电膜，设置于介设构件的表面，...

本发明提供一种能够抑制冷却器的结露水向设置于单体蓄电池的电极端子滴下的蓄电装置。蓄电装置(100)具备包含单体蓄电池(11)的蓄电模块(10)、配置于蓄电模块(10)的上方的冷却器(30)、以及隔热部件(40)。单体蓄电池(11)具有一...