本发明的电源系统抑制在对第一、第二逆变器的上臂进行接通固定时意外的电流向第一、第二电池流动。在进行使用了充电供电设备的电力的第一、第二电池的充电和使用了第一、第二电池的电力的向充电供电设备的供电的并联充电供电时，根据基于第一、第二电池的...

本发明能够抑制充电供电的效率的降低。具备第一、第二电池的电源系统具备：马达，具有三相线圈；第一逆变器，经由第一正极线及负极线与第一电池连接，并且与三相线圈的一端侧连接；第二逆变器，经由第二正极线及负极线与第二电池连接，并且与三相线圈的另...

本公开涉及再生材料的制造方法，能够有效利用电池材料所含的碳。再生材料的制造方法包含以下的工序(a)和工序(b)。工序(a)：准备电池材料。工序(b)：通过使电池材料所含的碳和硫反应来生成二硫化碳。

本公开涉及电源系统。电源系统具备：第1电池以及第2电池；马达，具有三相线圈；第1逆变器，经由第1正极线以及负极线与第1电池连接并且与三相线圈的一端侧连接；第2逆变器，经由第2正极线以及负极线与第2电池连接并且与三相线圈的另一端侧连接；充...

本申请提供一种部件供给装置，能够同时供给多个部件。部件供给装置（1）具备：多个线材（10），相互隔离地配置并升降；多个磁性材料部（12），安装于多个线材（10）各自的下端部，并由磁性材料形成；磁性材料部收容部（20），配置在多个磁性材料...

本公开涉及行驶辅助装置、行驶辅助方法以及程序产品。行驶辅助装置具备一个或多个处理器。一个或多个处理器从多个车辆的每一个获取表示与车辆行驶相关的搭乘者的偏好的行驶偏好信息。一个或多个处理器执行车队形成辅助处理，其中，该车队形成辅助处理是基...

本发明的电源系统抑制在对上臂进行接通固定时意外的电流流动。在进行使用了充电供电设备的电力的第一、第二电池的充电或者使用了第一、第二电池的电力的向充电供电设备的供电的并联充电供电时，对第一逆变器与第二逆变器中的一方的上臂进行接通固定并且基...

本公开的电源系统抑制第一、第二电池的要求电力与充电电力的背离变大。电源系统在并联充电时，将第一电池的第一容许输入电力及第二电池的第二容许输入电力的最小值设定为第一电池及第二电池的共同要求电力，进行基于共同要求电力与第一电池的充电电力的差...

本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及存储介质。本公开提高道路环境的识别精度。基于第一移动体所具有的摄像机所获取到的图像，识别规定的目标物，推定第一概率，该第一概率是作为所述识别的目标的第一目标物由于被第二移动体遮挡而无法正常识别的概...

电源系统具备：马达，具有三相线圈；第1、第2逆变器，经由第1、第2正极线以及负极线与第1、第2电池连接并且与三相线圈的一端侧、另一端侧连接；充电用连接器以及辅助设备，与第1正极线以及负极线连接；温度调整装置，使用温度调整介质来进行第1、...

本公开涉及驾驶员监控装置、方法以及计算机程序产品。驾驶员监控装置具有：判定部(31)，基于车辆(10)的周围的状况或者车辆(10)的驾驶员的状态，对是否满足用于向驾驶员请求保持方向盘的上手请求条件进行判定；通知处理部(32)，在满足上手...

本公开的目的在于提供一种对进行充电的移动体内的环境进行适当控制的技术。控制装置具备控制部。控制部参照与移动体的电池中的充电状态相关的信息，由此感测该移动体的充电的开始。在感测到该充电的开始之后，在进行该充电的期间，控制部以抑制搭载于该移...

本公开涉及行驶辅助装置、行驶辅助方法以及程序产品。本公开以能在具有让特定种类的车辆优先行驶的特定车道的道路上不扰乱秩序地有效利用整个道路的方式对车辆行驶进行辅助。行驶辅助装置对车辆行驶进行辅助。行驶辅助装置具备一个或多个处理器。在具有让...

提供一种用于焊缝截面中的气孔率测定的解析方法，能够抑制测定结果的偏差，以更高水平得到品质结果。一种用于焊缝截面中的气孔率测定的解析方法，包括：解析用TP制作工序，在对通过切断由非铁材料焊接的工件的焊接部而露出的焊缝截面进行树脂填埋后，使...

提供能够廉价且稳定地获得高品质的组装体的组装体的成型方法。组装体(1)的成型方法具有：组装工序，组装在内部设置有被袋形材(102)覆盖的型芯(101)的中间组装体；装袋工序，用袋形材(104)覆盖与被袋形材(102)覆盖的型芯一起设置了...

本发明的电子控制装置抑制由于执行部持续进行屏蔽处理而电子控制装置的状态持续成为未被设为唤醒状态的状态。在电源状态为断开状态(S11：是)、且输入电压(IV)为规定电压(RV)以上时(S12：是)，在端子对唤醒信号(WS)的接收满足异常条...

本发明提供一种配管接头。配管接头(10)对CO2制冷剂用的两个配管(100f、100s)进行连结，并具备：第一模块(12f)；第二模块(12s)，其与所述第一模块(12f)在第一方向Df上重叠并结合；配管孔(14)，其贯穿所述第一模块(...

本发明提供一种车辆驱动系统，即使在发动机正在运转的状况下，也能够仅利用前轮和后轮中的后轮的驱动力使车辆行驶。车辆驱动系统(20)具有：前轮系驱动单元(30)，其具有发动机(31)和第二电动发电机(33)，并且对前轮(11)的驱动力进行调...

本公开涉及车辆用的数字钥匙系统。本公开的目的在于提供能够提高车辆的数字钥匙的利用的便利性的技术。在数字钥匙系统中，将车辆侧钥匙信息登记于车辆的控制装置且将终端侧钥匙信息登记于用户终端，由此用户终端能够利用车辆的数字钥匙。另外，在数字钥匙...

本发明提供一种车辆控制装置，通过判断DCDC转换器的驱动/停止的状态，能够避免SMR的熔敷并进行使用了马达的行驶。车辆控制装置在具备发动机、马达、将发动机及马达连接/切断的离合器、DCDC转换器、与DCDC转换器连接的辅机电池、控制部、...