本公开的层压膜的制造方法是由成型机进行的制造方法。该制造方法包括通过用调节机构使冲头的前端部按压在载置于模具的层压膜上而在层压膜上形成凹部的步骤；通过设置于模具的加热器将形成于层压膜的凹部的角部与配置在冲头的前端部的角部的间隔件热熔敷的...

本发明提供一种车辆前部构造。保险杠加强件配置在前模块的前方。前模块具备前纵梁。保险杠加强件的车宽方向外侧端部配置在比前纵梁靠车宽方向外侧处。前纵梁是车宽方向外侧开放的方槽形状。在前纵梁上，横肋及纵肋形成于方槽内。在由横肋及纵肋形成的格子...

本发明提供一种车载ECU的冷却结构。该车载ECU的冷却结构具备：车身部件，其构成车辆车身的一部分；ECU，其被安装在所述车身部件上。所述车身部件在所述ECU的安装部的背面具有散热器，所述车身部件为，连同所述散热器一起被一体成形的铝压铸部件。

本公开涉及信息处理装置和计算机所执行的方法。辅助安全的驾驶。一种信息处理装置，具备控制部，该控制部执行以下动作：从车辆所具备的一个或多个传感器检测该车辆的周围的行驶环境；以及在基于该车辆的周围的行驶环境而感测到与该车辆和该车辆的周边的其...

本发明涉及一种电动汽车，无需追加传感器而能够进行电力变换器的热保护。该电动汽车具有电源、电力变换器以及行驶用马达，其中，根据从各种传感器得到的马达线圈温度、冷却水温、ATF油温而计算所述电力变换器的电力限制的必要性，在需要所述电力限制的...

本发明涉及电动汽车。在利用外部的电源对电动汽车所具备的2个电池进行充电时，使电流均等流过2个电池。进而在电源的输出电力过低时，防止充电时间变长。控制器将向第1电池供给的第1电流与向第2电池供给的第2电流的平均值设定为向第2电池供给的电流...

抑制电流集中持续流向马达、第一、第二逆变器的特定的相。电动车在马达为锁定状态时，以消除各相的相电流之和即零相电流与基于马达的电角和转矩指令的零相电流指令的差值的方式设定相电压指令修正值，对基于转矩指令的各相的相电压指令基本值加上相电压指...

本发明提供一种更适当地冷却电气设备的冷却系统。冷却系统具备向包含电气设备的冷却对象循环供给冷却水的冷却装置和控制冷却装置的控制装置。控制装置基于季节或外部气温来设定温度阈值，基于冷却对象的发热量来推定电气设备的温度，在电气设备的温度高于...

本发明涉及混合动力车辆的控制装置，能够抑制发动机的输出被过度限制。一种混合动力车辆的控制装置，具备：发动机，所述发动机通过被供给含醇燃料而进行驱动；发电机，所述发电机通过输出反作用力转矩而发电；差动机构，所述差动机构将发动机、发电机及与...

本发明提供一种电池更换台以及电池更换方法，为了高效地取出并更换各自相互分离地层叠的状态的多个电池中的对象电池而暂时收容所述多个电池。电池更换台是在多个电池各自相互分离地层叠的状态下为了更换而将多个电池从电源装置取出并暂时收容的电池更换台...

控制系统，包括获取与车辆的车轮的竖直运动相关的值的传感器，并且控制执行自动驾驶的目标车辆。该控制系统包括一个或多个处理器，以及存储装置，该存储装置存储映射图数据，在该映射图数据中，与竖直运动相关的竖直运动参数与映射图上的位置相关联。该一...

有效地进行应用于车辆的减振控制。应用于目标车辆的车辆控制系统控制致动器以执行抑制目标车轮上的簧上结构体的振动的减振控制。映射示出与车轮的上下运动相关的上下运动参数和位置的对应关系。减振控制包括利用从映射得到的上下运动参数的预瞄控制和利用...

本公开提供一种运动促进椅子，能够以更少的转矩(低功率、更低规格且廉价的马达)诱发蹬脚运动。运动促进椅子(10A)具备椅子主体(11)、就座部(12A)、以及供就座于所述就座部的使用者(13A)倚靠的可动靠背部(14A)，所述可动靠背部以...

本发明涉及信息处理装置，提取适合于解析轮胎的抓地性能的数据。信息处理装置执行：将车辆起步时的加速器操作量和车辆的滑移量作为特征量，设定从原始数据裁切数据的多个时间窗的步骤(S110)；从原始数据裁切数据的步骤(S120)；按基于与对轮胎...

本公开涉及一种非接触式充电系统，提供一种能够降低用于非接触式充电的车辆的电力的消耗量的非接触式充电系统。本公开的非接触式充电系统在地上侧装置与车辆之间进行无线通信，依照无线通信的结果，地上侧装置开始进行车辆的充电控制，其中，该非接触式充...

本发明的驱动装置即使在马达的旋转位置不明的情况下，也能够抑制马达的旋转并且使电容器的电荷放电。驱动装置具备：马达，具有三相开路绕组；第一逆变器，与电力线连接，并且与三相开路绕组的一端侧连接，且具有三相的第一上臂和第一下臂；第二逆变器，与...

本公开提供混合动力车。在点火开关开启时更可靠地进行电动机的驱动装置的起动处理。混合动力车具备驱动电动机的驱动装置，该电动机经由电动机用继电器与和低电压电池连接的低电压侧电力线连接、和与高电压电池连接的高电压侧电力线伴随电力交换相对于引擎...

本发明实现蓄电装置的非防水设备不易受到水的不良影响的该蓄电装置的保护构造。在蓄电装置的保护构造中，蓄电装置在配置于车辆的凹部的上方相对于凹部隔开间隔地配置，以覆盖电池壳体中的非防水设备从电池壳体突出的一侧的端部与凹部中的非防水设备从电池...

本发明的车辆的控制装置抑制异响。通过以发动机的转速、进气量、燃料喷射量、点火正时和所述第二电机的驱动扭矩为输入变量，并且以作为在包括所述行星齿轮的动力传递部及所述动力传递部附近发生齿面颤振的外力的激振力为输出变量的机器学习而得到已训练模...

本发明提供一种抑制了误诊断的燃料压力传感器的异常诊断装置。燃料压力传感器的异常诊断装置应用于车辆的发动机系统，基于点火断开后的燃料压力传感器的检测值来进行燃料压力传感器的异常诊断，其中，在从点火断开起到经过预定时间之前所述发动机的冷却水...