本发明涉及一种用于具有至少一个电动马达(4)的车辆(1)的电力储存系统(6)。电力储存系统(6)具有：具有下壁(8)的容器(7)；以及多个模块(10)，其容纳在容器(7)内并直接搁置在下壁(8)上。每个模块(10)具有电化学电池单体(1...

本发明涉及电池单体组装方法、储存单元及相关的车辆电池组。电池单体组装方法包括以下步骤：堆叠多个电极(3、4)，使得每个电极的具有相同极性的接片(6)彼此对齐；布置第一平面电池单体(2)和第二平面电池单体(2)，使得具有相同极性的接片(6...

一种用于自动调节道路车辆(1)内的驾驶舱(5)的方法，包括以下步骤：确定驾驶员(DR)的人体测量数据；处理坐在道路车辆(1)上的驾驶员(DR)的模型(M)的人体工程学位置(EP)；处理驾驶舱(5)的最佳配置；操作多个致动器系统(6、7、9

一种车辆(1)具有：乘坐室(2)，其被设计为容纳乘员并具有用于放置移动电话(5)的至少一个支撑表面(4)；以及无线充电器(7)，其被设置在支撑表面(4)下方并被设计为形成电磁场，以给放置在支撑表面(4)上的移动电话(5)充电。无线充电器...

本发明提供一种用于车辆(1)的车厢(2)的盖板(4)，具有用于下方气囊(5)打开的弱化部(6)。弱化部(6)包括一系列非贯穿的切口(7、8)，这些切口彼此分开，沿着弱化线(9)布置，从盖板(4)的内表面(10)获得，并终止于距盖板(4)...

一种用于内燃机的气缸盖(1)的生产方法。该生产方法包括以下步骤：将气缸盖(1)分为主体部(2)和操作部(3)，主体部(2)具有构成每个气缸的顶部的火焰板，操作部(3)具有阀控制装置的壳体；首先在模具(5)中通过铸造工艺来制造气缸盖(1)...

本发明提供一种用于内燃机(4)的排气系统(6)，其具有至少一个排气管道(7)，该排气管道(7)源自于内燃机(4)并具有端部部分(9)，该端部部分以出口孔(10)终止，通过该出口孔(10)将废气释放到大气中。排气管道(7)的端部部分(9)...

一种在沿弯道行驶时控制具有可变刚度和转向式后轮(3)的道路车辆(1)的方法。该方法包括以下步骤：确定道路车辆(1)的实际姿态角(β)；设定期望姿态角(β

一种控制道路车辆(1)的乘客厢(2)中的空调系统(5)的方法和设备，其包括以下步骤：检测乘客厢(2)的一个或多个乘员(4)的身体的至少一部分的体温并将检测到的体温发送到空调系统(5)，该空调系统控制布置在乘客厢(2)的内部的多个通风装置...

一种电机(1)具有：轴(2)；具有永磁体的转子(4)，其装配在轴(2)上；具有磁芯(6)的定子(5)，该磁芯由铁磁材料制成的一系列叠片构成并且在纵向上穿插有多个定子槽(7)；以及具有多个刚性线棒(9)的定子绕组(8)，这些线棒插在对应的...

一种电机(1)具有：轴(2)；具有永磁体(23)的转子(4)，其装配在轴(2)上；具有磁芯(6)的定子(5)，该磁芯由铁磁材料制成的一系列叠片构成并且在纵向上穿插有多个定子槽(7)；以及具有多个刚性线棒(9)的定子绕组(8)，这些线棒插...

本发明涉及一种具有双离合器式伺服辅助变速箱(7)且在内燃发动机(4)开启的情况下停止的道路车辆(1)的控制方法，当道路车辆(1)在内燃发动机(4)开启的情况下停止时，所述控制方法包括以下步骤：挂上与第一离合器(16A)相关联的前进档；挂...

一种对具有伺服辅助变速箱(7)的动力传动系统(6)进行自动控制的方法，该方法包括以下步骤：测量内燃机(4)的转速(ω

本发明涉及一种在释放加速器踏板(22)的同时控制向较低档的变换的执行的方法，该方法在具有双离合器式伺服辅助变速箱(7)的动力传动系统(6)中执行，所述控制方法包括以下步骤：在第一时刻(t

一种具有离合器(16)的道路车辆(1)的控制方法，该离合器将内燃机(4)连接至驱动轮(3)并且设置在伺服辅助变速箱(7)的上游；所述控制方法包括以下步骤：检查驱动轮(3)的轮胎是否接近抓地力极限；以及当驱动轮(3)的轮胎接近抓地力极限时...

本发明涉及一种用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱(7)的道路车辆(1)的方法，当所述伺服辅助变速箱(7)处于自动运行模式时，所述控制方法包括以下步骤：假设制动器踏板(23)的压下保持恒定，计算使道路车辆(1)达到最终松开伺服辅助变...

本发明涉及一种用于在具有伺服辅助变速箱(7)的动力传动系统中执行多级降档来控制道路车辆(1)的方法，所述控制方法包括以下步骤：检测道路车辆(1)减速的情况，同时检测驾驶员的多级降档请求；在道路车辆(1)正在减速的同时连续且以与驾驶员的进...

一种在具有双离合器式伺服辅助变速箱(7)的动力传动系统(6)中在释放加速踏板(22)的情况下控制向更高档位进行变换的方法，包括以下步骤：在第一时刻(t

一种在具有双离合器式伺服辅助变速箱(7)的动力传动系统(6)中在释放加速踏板(22)的情况下控制向更低档位进行变换的方法，提供了以下步骤：在第一时刻(t

一种控制道路车辆(1)执行静态发车的方法，所述控制方法包括以下步骤：在对应的离合器(16A)打开的同时在变速箱(7)中接合档位；逐渐使离合器(16A)闭合，从而使离合器(16A)传递引起至少一对驱动轮(3)旋转的扭矩；确定驱动轮(3)的...