本发明属于燃烧发动机曲轴箱，是一种减震型摩托车发动机曲轴箱体，由左曲轴箱体和右曲轴箱体组合而成，其特征在于它的左、右曲轴箱体采用镁合金压铸成型，箱体壁厚为３．５－６ｍｍ，在左、右曲轴箱的合箱面和合盖面都设置有多条３－５ｍｍ宽的加强筋。它...

一种用于摩托车发动机上的镁合金左后盖，其特征在于：整个盖体是在镁合金基层（１）表面上设置有保护层（２）。

一种用于摩托车发动机上的镁合金右曲轴箱盖，其特征在于：整个盖体是在镁合金基层（１）表面上设置有保护层（２）。

一种用于摩托车发动机上的镁合金左前盖，其特征在于：整个盖体是在镁合金基层（１）表面上设置有保护层（２）。

本实用新型公开了一种热态镁合金部件的螺纹固定结构，在镁合金制作的部件的设置螺孔的部位嵌设向部件体内延伸的硬质嵌件，硬质嵌件中设置螺纹孔，硬质嵌件上设有用于防止嵌件轴向窜动的凸起或凹槽。它能够解决镁合金部件长时间处于温度较高的热工作状态下...

本实用新型公开了一种发动机的气缸盖，包括成型的气缸盖体，其特征在于：所述气缸盖体由镁合金基层（１）与经表面处理后形成的保护层（２）构成。保护层（２）为经过微弧氧化处理后形成的陶瓷层，或者为经过铬化处理后形成的钝化膜，厚度为５～５０μｍ。...

一种铝合金发动机气缸体，它包括气缸体本体（１）和气缸缸筒（２）等结构，其气缸缸筒（２）的内壁为复合层构造，其特征在于：所述气缸缸筒（２）内壁的复合层是氧化铝微晶陶瓷层（３），在氧化铝微晶陶瓷层（３）和铝合金基体（４）的气缸缸筒（２）内壁...

一种铝、镁、钛及其合金制品（３）内腔表面电化学氧化处理的装置，它包括有装电解质溶液的溶液池（１）和由不锈钢或其他导电材料做成的阴极（２），其特征在于：所述阴极（２）有置于其制品（３）内腔里的内置部分和绝缘的固定装置（５），该固定装置（５...

本实用新型公开了一种电化学处理的工件挂具，所述挂具的尾端设有固定销，挂具的用于与工件的孔配合的头端设为圆锥状，挂具的头端套有用绝缘材料制成的防护帽，挂具的中段套有用绝缘材料制成的防护套，防护帽、防护套的与工件接触端的外缘设为斜面。本实用...

本发明公开了一种有色金属制品微弧氧化处理的局部屏蔽方法，其特征在于：根据有色金属制品不必作微弧氧化处理的局部表面形状制作用于屏蔽该局部的物件，把成型的用于屏蔽的物件填充或覆盖在制品不必作微弧氧化处理的部位；然后对制品按工艺顺序进行脱酯，...

一种镁基材料复合镀覆层处理方法，它包括有对镁基材料（１）表面的前处理工序和陶瓷化被覆工序，该陶瓷化被覆工序使得镁基材料（１）表面生长出陶瓷化被覆层（２），其特征在于，有一道对所述陶瓷化被覆层（２）进行活化处理的工序，以及一道在经过活化处...

本发明公开了一种镁合金轮毂的制造方法，包括合金准备、熔炼、模具改型、模具型腔喷涂、浇注方式、热处理、表面处理等步骤，其中所述的合金准备是在铸造镁合金材料的基础上添加０．５～２．０重量％的稀土元素。熔炼步骤包括在熔炼时加入以ＭｇＣｌ＃－［...

本发明涉及到镁或镁合金熔炼时为防止镁或镁合金氧化所采取的保护方法及装置，它采用向镁或镁合金熔体表面喷二氧化硫气体，形成阻止镁或镁合金与空气的接触的ＭｇＯ、ＭｇＳ保护层，其特征是：采用对硫磺粉或含硫量较高的粉体加热，使硫磺粉或含硫量较高的...

本实用新型涉及一种在熔炼镁或镁合金时能有效防止其熔液表面氧化的保护装置，它包括有壳体３，该壳体上有进气管１、出气管４和装料口２。本实用新型具有结构简单、使用方便、使用成本低等优点。

一种镁合金轻型摩托车，其特征在于：在其发动机的部件中，采用具有保护层结构的、经压铸或浇铸成型的镁合金左右曲轴箱体（３、４）、左右罩、左右边盖（５、９）、缸头（８）、缸体（７）、活塞（６）及发动机的悬挂架和支架；或／和在其行车部分中，采用...

本实用新型公开了一种汽车备用轮胎支架，该支架包括具有水平支承部底架框水平支承部的两根主梁杆分开的一端具有向上延伸的悬挂部，悬挂部设有铰链，两根主梁杆的相连端具有向上曲翘部，两根主梁杆的中部分别向外侧凸出弯曲，且分别焊接向左、右延伸后向上...

本发明公开了一种镁合金挤压材矫直方法，该方法包括如下过程：将待矫直的镁合金挤压材固定到张力拉矫机上；将待矫直挤压材两端与电极连接向镁合金挤压材通电，使其发热并升温到矫直所需温度；利用张力拉矫机进行拉矫；拉矫完后强制冷却至常温。还公开了一...

本实用新型公开了一种微耕机的镁合金动力箱盖，成型的箱盖体设有轴承座孔、安装孔。所述箱盖体的基层为镁合金材料，镁合金基层表面设有陶瓷层，陶瓷层的厚度为５～１００μｍ。本实用新型结构简单，它由镁合金基层与经表面处理后形成的致密陶瓷层构成，其...