本实用新型包含电阻层、绝缘层、内芯导电层、外导电层及电极插孔。内芯导电层位于电热体中央，绝缘层包于内芯导电层之外，电阻层包于绝缘层之外。绝缘层顶端有连通孔，电阻层与内芯导电层在此孔处连接。电阻层有直径小的上段和大直径的圆锥形下段，外导电...

本实用新型包含电阻层、绝缘层、内导电层、内芯层、外导电层及电极插孔。内芯层位于电热体中央，内导电层包于内芯层之外，绝缘层包于内导电层之外，电阻层包于绝缘层之外。绝缘层顶端有连通孔，电阻层与内导电层在此孔处连接。电阻层有直径小的上段和大直...

本实用新型包含金属壳体、中央电极、陶瓷芯体和金属套筒。陶瓷芯体包含导电外层，相对绝缘层和导电内芯层三层导电陶瓷，相对绝缘层顶端有小孔，导电内芯层穿过此小孔与导电外层连接。陶瓷芯体下段为圆锥形，金属套筒套在陶瓷芯体下段上后，装入金属壳体内...

本实用新型包含导电外层、相对绝缘层和导电内芯层，相对绝缘层位于导电外层与导电内芯层之间。相对绝缘层的顶端有小孔，导电内芯层的材料充填其间，形成导电内芯层与导电外层之间的电连接。陶瓷芯上段直径小于下段直径下段的外表面为圆锥形。导电内芯层的...

机动车尾气催化器全陶瓷电热体电加温装置，属于发动机排出尾气中有害气体的催化装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种在发动机起动后迅速将催化器进气端加温至１３００℃以上的电加温装置。解决该技术问题的技术方案如下：催化器装在排气管末段上，...

本发明全陶瓷电热塞芯包含圆锥形体和圆柱形体，其结构包含导电层、相对绝缘层和电阻层。各层均以混合浆灌浆烧结制成，混合浆由Ｓｉ↓［３］Ｎ↓［４］、ＭｏＳｉ↓［２］、Ａｌ↓［２］Ｏ↓［３］、Ｙ↓［２］Ｏ↓［３］加水混合制备。其制备工艺包含制备...

已有的圆柱形全陶瓷电热塞芯，在烧结工艺中，须将坯体装入模中进行烧结。但在烧结中，坯体会因受压而收缩，在模中会失去支持而倾侧，成品会弯曲，达不到规定的直线度。烧结时，坯体装入圆锥形内腔中，烧结中坯体因受压收缩，而自然地向下滑动，使坯体的圆...

已有的二阶圆柱形内腔成型模，只能用于圆柱形电热塞芯的成型。本实用新型适用于改进的圆锥形电热塞芯的成型。本实用新型适用于改进的圆锥形电热塞芯的成型。本实用新型包含模体和内腔。模体为可分可合的两半。内腔上段为圆锥形段，下段为圆柱形段。本实用...