本技术涉及一种涡轮叶片尾缘半劈缝冷却结构、涡轮叶片、涡轮和航空发动机，属于航空发动机技术领域，解决了现有技术中尾缘区域存在冷却较为困难的问题。本技术包括叶片尾缘压力面和半劈缝结构；所述半劈缝结构为设置于所述叶片尾缘压力面上的凹槽，用于使...

本技术公开了一种涡轮转子叶片、涡轮转子和发动机涡轮，属于航空发动机技术领域，用于解决涡轮转子叶片的阻尼器加工装配复杂、减振效果有限的技术问题。本技术的涡轮转子叶片，包括空腔和位于所述空腔内的阻尼器；阻尼器包括第一阻尼器和第二阻尼器；第一...

本发明涉及一种超转保护装置、涡轮和航空涡轮发动机，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中涡轮转子超转保护装置对转子本身造成损坏且响应较慢或超转保护设置可靠性低的问题。本发明包括燃油切断结构、拉动件和缠绕结构；燃油切断结构设置于供油管上，...

本技术涉及一种变流量燃烧室及喷气发动机，属于喷气发动机技术领域，解决了传统空气流量固定分配的喷气发动机的燃烧室，地面起飞状态和空中状态工况下的燃烧性能无法兼顾的问题。本技术包括外环内层机匣、外环外层机匣和火焰筒，所述外环外层机匣和所述火...

本技术涉及一种消音装置、航空发动机及飞行器，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中难以在较小空间中设置低成本且能够高效消音的消音器的问题。本技术包括废气进管、膨胀腔和振动消除结构；膨胀腔一侧连通废气进管，膨胀腔的另一侧连通振动消除结构；...

本技术涉及一种主轴承锁紧螺母防松结构和航空发动机，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中锁紧螺母的机械防松锁紧不可靠的问题。本技术包括套设于发动机转轴的轴颈外部的锁紧螺母、锁片、防转套；锁紧螺母固定段固定于轴颈，卡合段外部周向设有第一凹...

本技术涉及一种管路接头密封结构，属于密封技术领域，解决了现有技术中高温高压环境中密封垫圈出现微变形，导致密封结构失效的问题。本技术包括第一连接件、第二连接件和密封垫圈；第一连接件、第二连接件和密封垫圈具有相同的中心轴线；第一连接件具有内...

本发明涉及一种涡轮转子超转保护装置、涡轮和航空发动机，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中涡轮转子超转保护装置对转子造成损坏的问题。本发明的涡轮转子超转保护装置包括导叶单元以及用于对高温燃气导流的第一流道和第二流道；导叶单元包括导叶，...

本发明涉及一种发动机的排气阀装置和发动机，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中由于阀片积碳卡滞影响发动机工作的问题。本发明包括直线驱动单元和阀片；阀片包括第一阀片和第二阀片，第二阀片设置于第一阀片的第一侧，第一阀片的第二侧面向发动机的...

本发明涉及一种飞行汽车的混合动力装置、飞行汽车和行驶控制方法，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中现有飞行汽车安全冗余度低、不能有效保障空中紧急场景的可控性的问题。本发明包括混合动力装置包括发动机、电机发电机一体机、飞行传动模块、陆行...

本发明涉及一种动态减震装置、航空发动机及无人飞行器，属于航空航天技术领域，解决了现有技术中现阶段车辆活塞发动机适配至无人飞行器时发动机振动剧烈，现有的减震器不符合无人飞行器的应用要求的问题。本发明包括第一减震组件和第二减震组件；第二减震...