长城汽车股份有限公司专利技术

长城汽车股份有限公司共有24096项专利

  • 本公开涉及车辆控制技术领域,提供了一种车辆控制方法、电子设备及车辆,响应于车辆安全控制系统激活,确定激活时刻所述车辆安全控制系统对应的每个初始车轮的车轮轮速;针对每个初始车轮,获取所述初始车轮的车轮运行信息,根据所述车轮运行信息及所述车...
  • 本申请公开了一种车载空调的调整方法、装置、车辆及可读存储介质,涉及车载空调技术领域。本申请的方案包括:采集目标车辆的车内各温控区域的气流流动信息和乘员信息,所述温控区域的气流流动信息包括所述温控区域对应的出风口的风速信息和风向信息,以及...
  • 本申请公开了一种前挡玻璃的变色辅助控制方法和车辆,属于车辆控制技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案,在目标车辆处于行驶状态的情况下,确定是否需要对目标车辆的前挡玻璃的两个光致变色层进行辅助变色控制。在需要对两个光致变色层进行辅助变色...
  • 本技术提供一种多媒体播放器总成,包括:多媒体播放器;上部安装结构,位于所述多媒体播放器的顶部;上部连接结构,通过第一紧固件与所述上部安装结构连接;下部安装结构,位于所述多媒体播放器的底部,并设有第二紧固件;其中,所述第一紧固件的操作端与...
  • 本技术涉及一种模拟器阀、模拟器阀总成及车辆,属于汽车技术领域,模拟器阀包括:阀体、连通件和扰流件;其中,连通件设置于阀体,连通件内部形成有相互连通的第一液腔和第二液腔;连通件的外壁上开设有与第一液腔连通的进液口;连通件的外壁上还开设有与...
  • 本申请涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的正时罩盖组件及车辆,发动机前端设置有链轮且链轮上绕设有链条,正时罩盖组件包括,壳体和减振筋,壳体罩设于发动机前端,壳体上形成有与链轮正对的隔音区,减振筋设置在壳体朝向发动机前端的一侧且设置于隔...
  • 本技术提供一种侧围加强板总成,包括:侧围加强板,包括带安装口的框体结构;C柱加强板,位于所述框体结构的安装口处,所述C柱加强板的一端连接所述侧围加强板的其中一个安装口端面,所述C柱加强板的另一端连接所述侧围加强板的另一个安装口端面,以使...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种吸振器及车辆。该吸振器包括吸振衬套、质量块、第一限位板、第二限位板和紧固件,吸振衬套被配置为能够变形以吸收或释放振动能量,质量块套设于吸振衬套外,第一限位板连接于吸振衬套的一侧,第二限位板连接于吸振衬套...
  • 本技术公开了一种翻转装置,涉及工装领域,翻转装置包括:主框架和翻转机构,翻转机构沿主框架的高度方向可移动的设于主框架,翻转机构包括:夹持组件、第一驱动件,夹持组件用于夹持待翻转件,第一驱动件与夹持组件传动连接且用于驱动夹持组件翻转,以翻...
  • 本申请提供了一种前风挡下横梁加强结构及汽车,其中的前风挡下横梁加强结构包括前围板、前围侧板、前支撑件和两个连接板;前围板设置在前风挡下横梁本体和汽车防火墙之间,两个连接板分别设置在前围板的两侧。前围板上具有与前围侧板相接的平延板,前支撑...
  • 本申请提供了一种车载后视镜以及车辆,该车载后视镜包括第一控光区和第二控光区;第一控光区和第二控光区能够独立地显示来源相同或不同的图像信息,图像信息包括显示车辆外部的第一图像信息和显示车辆内部的第二图像信息。该车载后视镜的显示效果较为丰富...
  • 本申请提供了一种座椅调节方法、装置及车辆,属于车辆技术领域,其中,该方法包括:获取目标座椅的人体感知参数和车辆运行参数;基于人体感知参数,确定舒适观影参数区间;基于舒适观影参数区间和车辆运行参数,确定目标座椅的动作调节状态。通过该方式,...
  • 本申请提供了一种车辆的异常检测方法、车辆的异常检测装置与车辆,该方法应用于智能驾驶技术领域。该方法包括:基于车辆的历史序列数据,预测车辆存在行驶风险的参考时刻;基于参考时刻,得到时间序列窗口,时间序列窗口包括参考时刻;将时间序列窗口对应...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种转向管柱夹紧机构总成及车辆。该转向管柱夹紧机构总成包括安装支架、第一弹片、第二弹片和锁定组件,第一弹片设置在转向管柱的一侧,且与转向管柱弹性抵接,第二弹片设置在转向管柱的另一侧,且与转向管柱弹性抵接,锁...
  • 本公开涉及一种混动车辆能耗策略确定方法、设备及车辆,应用于混合动力技术领域。该方法包括:以参考工况点为基准在目标车辆的预设发动机性能模型上进行采样,得到至少两个候选工况点;基于至少两个候选工况点以及车辆动力电池的电池输出功率,确定至少两...
  • 本申请提供了一种陷车检测方法、装置、设备和可读存储介质,应用于图像识别技术领域。该方法包括:从车辆前方道路的图像帧序列中提取前方道路的视觉特征,从前方道路的雷达帧序列中提取前方道路的时序特征,基于视觉特征和时序特征确定陷车检测结果。本申...
  • 本发明公开了一种轮胎脱困装置,本发明涉及轮胎脱困装置技术领域,包括:固定盘,多个夹持结构,多个夹持结构设于固定盘,且多个夹持结构沿固定盘的周向依次排布,夹持结构具有夹持部,夹持部沿固定盘的厚度方向延伸,夹持部向固定盘的第一侧凸出固定盘,...
  • 本公开涉及车辆安全驾驶技术领域,提供了一种车辆异常检测方法、装置、设备及车辆,获取多个车辆运行参数,将多个车辆运行参数输入至车速预测模型,经由车速预测模型处理,输出预测车辆速度;获取预设的车速阈值范围,响应于预测车辆速度不满足车速阈值范...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆的控制装置以及车辆,属于车辆的故障检测技术领域。采用本申请实施例提供的技术方案,获取用于进行故障收集和控制的目标寄存器的目标状态位,在目标寄存器的目标状态位表征车辆的加热丝出现故障的情况下,获取用于表...
  • 本申请提供了一种车辆灯光控制方法、装置、车辆及存储介质,应用于车辆控制技术领域,本申请提供的车辆灯光控制方法,应用于车灯的控制,该车灯包括低温、常温、高温三种模式,低温模式对应的第一亮度和高温模式对应的第三亮度均不大于常温模式对应的第二...