本申请公开了一种进程间通信方法、电子设备及存储介质，涉及通信技术领域。方案包括：在接收端进程中针对共享内存中所关联的主题执行信号量等待操作，从而进入阻塞状态并释放处理资源；在发送端进程中将目标通信数据写入共享内存中的目标主题，触发与目标...

本申请涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种车辆的控制方法及车辆。其中，车辆的控制方法包括：通过门把手实时检测触摸信号，并在识别到所述触摸信号符合有效触摸条件时，发送开启请求信号至气帘发生装置；响应于所述开启请求信号，气帘发生装置生成隔水...

本发明公开了一种锁芯保护装置及车辆。其中，该锁芯保护装置包括面板、锁芯组件和遮挡件，面板具有安装孔，安装孔包括第一区域和第二区域；锁芯组件包括锁芯和拉杆，拉杆的一端与锁芯的内端端部相连，第一区域穿设有锁芯，第二区域用于安装外把手，在外把...

本发明公开了一种拖车钩总成和车辆，拖车钩总成包括：连接套，连接套内形成第一凹腔，第一凹腔的内壁上形成有锁槽；拖车钩，包括轴体和锁止件，轴体内形成第二凹腔，第二凹腔的内壁上形成有穿过孔，锁止件沿轴体的径向可活动地设在穿过孔内；锁定机构，包...

本公开提供一种车载星空顶控制方法、车载星空顶控制系统和车辆，涉及车辆技术领域，其中，车载星空顶控制方法包括：在目标车辆内播放视频的情况下，确定视频的色彩特征，目标车辆配置有星空顶；基于色彩特征以及第一映射规则，生成与星空顶的至少两个发光...

本申请提供一种悬架系统的控制方法、电子设备及车辆，在静态偏置力的基础上，通过引入车辆运行过程中的动态偏置力来确定力运算的零点，保证了力控制回路在长期运行和各种工况下的零点准确性，提升了控制的稳定性。在总流量的确定过程中，通过引入动态流量...

本申请提供一种车辆控制方法及车辆，涉及车辆控制领域，所述方法在检测到车辆发生碰撞时，通过获取车辆的行驶信息和姿态信息；根据行驶信息和姿态信息，确定车辆的横摆角信息；也即根据车辆行驶信息和姿态信息来确定车辆发生碰撞后的状态，根据横摆角信息...

本公开提供了一种车辆座舱调控方法和电子设备，涉及自动控制技术领域，方法包括：在车辆座舱中与用户接触的预设区域识别到汗液的情况下，基于汗液的目标电解质数据确定汗液电解质指数，能够将离散的汗液电解质信息统一量化。之后，基于汗液电解质指数确定...

本公开涉及一种挡位控制方法、电子设备及车辆，应用于车辆控制技术领域。其中，挡位控制方法包括：响应于变速箱控制单元发送的自学习请求信号，获取车辆的状态信息，车辆的状态信息包括车速、系统电源状态和动力总成状态；在基于车辆的状态信息确定车辆满...

本申请提供一种车辆充电控制方法、电子设备及车辆，涉及车辆充电技术领域，所述方法通过获取车辆状态信息，根据车辆状态信息，判断车辆的各充电口的连接状态，当车辆的各充电口的连接状态为连接成功，且连接成功的充电口的数量大于或等于两个，确定交流充...

本申请提供一种风量控制方法、装置及车辆，应用于车辆技术领域。该方法在空调运行期间，当接收到任一出风口的风量调节信号后，根据风量调节信号，确定风量变化量；基于风量变化量，对未接收到风量调节信号的各出风口的开度进行调节，以使未接收到风量调节...

本发明提供了一种座椅头枕主动保护装置、车辆及座椅头枕主动保护方法，包括气袋、充气组件和碰撞传感组件，气袋置于头枕的前部，充气组件与气袋连接；碰撞传感组件包括碰撞传感器和摆锤，摆锤转动连接于头枕，摆锤的下端形成锤头；碰撞传感器置于锤头的后...

本发明涉及车辆技术领域，公开了一种仪表板加强梁结构及车辆，仪表板加强梁结构包括加强梁主体，所述加强梁主体的左右两侧设有侧围连接部，所述侧围连接部设有多个侧围安装点，多个所述侧围安装点分布在所述加强梁主体的上下两侧；所述加强梁主体的前端连...

本申请提供一种车载设备的控制方法、电子设备及车辆，将高精度的车辆运动参数和用户控制输入直接应用于车载设备控制，提高了控制精度，进而提高了车载设备的跟随效果。将控制逻辑从跟踪历史数据升级为根据有效运动参数预判未来，实现了前瞻性控制，降低的...

本发明提供了一种车身结构及车辆，所述车身结构包括前围总成、地板总成，以及设于前围总成和地板总成之间的加强框架；地板总成包括中通道，加强框架设于中通道上方，并沿整车前后方向延伸，且加强框架包括间隔布置的多个纵梁，以及连接在相邻两个纵梁之间...

本发明提供了一种车身前部结构及车辆，车身前部结构包括设于前围板下板和前地板面板上的加强结构和前地板纵梁，设于前地板面板上的座椅前横梁；加强结构和前地板纵梁均沿整车前后方向延伸，并位于前地板面板的上下两侧，加强结构和前地板纵梁在整车上下方...

本发明公开了一种后轮罩总成和车辆，后轮罩总成包括：轮罩内板；安装支座，安装支座设置于轮罩内板的一侧，安装支座与轮罩内板固定连接；轮罩加强板，轮罩加强板设置于轮罩内板的另一侧，轮罩加强板与轮罩内板固定连接且轮罩加强板与轮罩内板之间形成有空...

本申请提供一种车辆显示功率的确定方法及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法通过先获取轮端实际功率占比及车辆的加速踏板开度、车速，精准捕捉车辆当前动力输出状态与用户驾驶操作意图，在实际功率占比满足预设条件时，基于与加速踏板开度和车速正相关的...

本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车辆座椅控制方法、装置、座椅控制器和车辆。该方法包括：当车辆的座椅被用户乘坐且座椅的零重力功能开启时，确定座椅的碰撞安全姿态；其中，碰撞安全姿态为车辆发生碰撞时令用户受到的伤害减少的座椅姿态；当接收到...

本申请提供了座椅的调整方法、车辆及介质，属于车辆座椅控制领域，该方法包括：响应于车辆座椅的成床中断指令，采集车辆的第一当前所处挡位和第一电源状态，并检测全景影像系统的第一当前占用状态；检测第一当前所处挡位、第一电源状态和第一当前占用状态...