长城汽车股份有限公司专利技术

长城汽车股份有限公司共有24097项专利

  • 本技术公开了一种车灯交互装置及车辆,该车灯交互装置包括显示控制模块和交互显示屏,其中,显示控制模块用于对接收到的图像数据进行处理,将处理后的图像数据传输给交互显示屏;交互显示屏用于显示处理后的图像数据。本技术可以通过显示控制模块对接收到...
  • 本申请公开了一种杯托组件和车辆,杯托组件包括杯托、盖板以及复位件;杯托具有敞口,敞口的一侧连通有容纳空间;盖板盖设于杯托的敞口处,且可运动地设置于杯托,并可选择地至少部分伸入容纳空间,以在开启容纳空间的开启位置和关闭容纳空间的关闭位置之...
  • 本技术提供一种出风口结构和车辆,该出风口结构包括:柔性屏;安装架,包括固连的连接段和显示段,所述连接段用于连接中控台的风道接口,所述显示段背离所述连接段的一端设有用于安装所述柔性屏的安装位,所述连接段和所述显示段均设有与所述风道接口连通...
  • 本技术提供了一种车身前围结构及车辆,本技术的车身前围结构,包括沿整车左右方向布置的结构本体;结构本体一体压铸成型,并位于前围板的下方,且结构本体底部的左右两侧均成型有前机舱纵梁后段与扭力盒。本技术的车身前围结构,不仅可以减少车身前围的零...
  • 本技术提供了一种前围下部结构及设有其的车辆,本技术的前围下部结构,包括一体成型的结构本体;结构本体成型有位于中间的中部结构,以及在中部结构左右两侧均设置的侧部结构;中部结构包括前围下横梁,以及位于前围下横梁下方的前围板下板,两侧侧部结构...
  • 本申请提供一种车身地板框架结构及车辆,该车身地板框架结构包括:前围横梁、贯穿横梁和后地板后横梁;位于中通道左右两侧的贯穿纵梁;在前围横梁的两端分别形成有第一斜拉梁,第一斜拉梁的第一端位于前围横梁与车辆的前机舱纵梁后段的第一端的连接处;第...
  • 本申请提供控制前照灯的方法、装置、车辆及存储介质。该方法在车辆的前照灯开启的情况下,确定车辆姿态的变化值是否大于第一预设值,也就是说,确定车身姿态是否发生较大变化。通常情况下,车身姿态发生较大变化时,灯光的照射区域也会发生较大变化,这会...
  • 本申请提供了一种安装支架和车辆,安装支架用于将控制器组件安装至车辆,控制器组件包括第一控制器和第二控制器,安装支架包括:支架主体,支架主体设有第一连接部,第一连接部用于将第一控制器固定于支架主体,且第一控制器位于支架主体在第一方向的第一...
  • 本申请公开了一种用于车辆的前围总成和车辆,所述前围总成包括:前围板和风窗横梁,所述前围板设置于所述风窗横梁的底端并与所述风窗横梁固定连接,所述前围板在车辆的长度方向上的一侧设置有至少一个加强梁,所述加强梁在车辆的高度方向上延伸;安装支架...
  • 本技术公开了一种电机总成及具有其的车辆,电机总成包括:壳体、电机、电刷、换向器和第一分隔部,壳体内设有容纳空间;电机设于容纳空间内;电刷为两个,两个电刷对称设置在电机的一端;换向器为两个,且两个换向器一一对应设置在两个电刷的外侧;第一分...
  • 本申请提供了一种路况引导信息的生成方法、装置、车辆及存储介质。方案首先通过对目标区域的多源路况数据进行融合编码,生成统一的融合路况特征。这一步骤将来自不同来源的异构信息整合为结构化特征,为后续分析提供数据基础。接着将融合路况特征输入并行...
  • 本技术公开了一种侧围组件和车辆,侧围组件包括:B柱内板;B柱加强板,B柱加强板包括第一主板部和第一翻边部,第一主板部在上下方向上延伸设置且间隔设置于B柱内板左右方向的外侧,第一翻边部设置于第一主板部的前后两侧,第一翻边部相对第一主板部朝...
  • 本申请提供一种碰撞信号检测电路,应用于车联网领域,包括:第一检测电路,其控制端用以与碰撞信号输入端连接,碰撞信号输入端用以接收碰撞信号;第二检测电路,其控制端与第一检测电路的输出端连接,其输入端用以与碰撞信号输入端连接,其输出端用以与微...
  • 本申请提供一种基于发动机润滑的液压举升系统及车辆,包括:供液单元,包括泵体、第一管路以及第二管路;泵体通过第一管路与发动机连通,被配置为对发动机进行润滑;增压单元,增压单元通过第二管路与泵体连通,被配置为对泵体提供的流体介质进行加压;液...
  • 本技术提供了一种制件包边机构包括基座,以及设于基座上的驱动部和安装块其中,安装块转动连接在基座上,并与驱动部的驱动端铰接相连,且安装块上设有压刀,在驱动部的驱使下,安装块能够带动压刀相对于基座翻转,以将制件的包边推压至预设角度。本技术的...
  • 本技术公开了一种副车架和车辆,副车架包括:纵梁;横梁,横梁与纵梁相连;加强板,加强板包括第一加强板和第二加强板,第一加强板与纵梁连接,第二加强板与第一加强板相连且朝向横梁延伸设置,第二加强板与横梁相连。由此,通过设置加强板分别与纵梁和横...
  • 本发明提供了一种自动收紧杯架的控制方法、自动收紧杯架及车辆,本发明的控制方法包括:在自动收紧杯架的杯槽一侧的开口处设置带状体,利用收紧机构带动带状体动作,首先施加给带状体一个初始预紧力,使带状体位于开口处的部分处于第一状态;基于带状体位...
  • 本申请公开了一种换挡控制方法、设备及车辆。该方案包括:根据变速器的当前油温值,确定电动机在进挡阶段的辅助进挡扭矩;在针对所述电动机的转速调节过程完成之后,控制所述电动机输出所述辅助进挡扭矩,同时控制所述变速器执行目标挡位的接合操作。由此...
  • 本技术公开了一种A柱结构、车身结构及车辆。A柱结构包括A柱本体和内部加强件,所述A柱本体形成有空腔;所述内部加强件设于所述空腔且沿上下方向布置有多个,多个所述内部加强件包括第一加强件和第二加强件,所述第一加强件和所述第二加强件在内外方向...
  • 本技术公开了一种车身组件及车辆,车身组件包括:侧围、门槛梁、门槛加强板和地板总成,侧围和门槛加强板固定连接且共同限定出半敞开的安装空间,门槛梁夹设在侧围和门槛加强板之间,且门槛梁的部分位于安装空间外部,地板总成设于门槛加强板远离门槛梁的...