制件包边机构制造技术

技术编号:45915117 阅读:10 留言:0更新日期:2025-07-25 17:46
本技术提供了一种制件包边机构包括基座,以及设于基座上的驱动部和安装块其中,安装块转动连接在基座上,并与驱动部的驱动端铰接相连,且安装块上设有压刀,在驱动部的驱使下,安装块能够带动压刀相对于基座翻转,以将制件的包边推压至预设角度。本技术的制件包边机构,通过在基座转动连接设有压刀的安装块,并使得安装块与驱动部的驱动端铰接相连,由此,安装块可在驱动部的驱使下,带动压刀相对于基座翻转,以将制件的包边推压至预设角度,且在驱动部与压刀之间仅具有安装块的转动轴,可减少转动轴的数量,从而可有效降低转动轴摩擦力对驱动力的消耗,并且也利于放大传递到压刀上的驱动力,进而能够保证包边到位,而提高包边质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制件加工设备,特别涉及一种制件包边机构


技术介绍

1、汽车门盖通常采用包边形式,包边质量的好坏直接影响人们对车辆的感知,随车身造型及结构的需求,门盖的部分包边出现部为小于50mm的短包边,此时,受结构限制,仅能采用机械翻边机构进行实现90°-0°的包合。而现有的包边机构为多连杆机构,此机构对连杆的同轴度要求高,而多连杆机构均为焊接工艺,因公差原因无法做到理论上的同轴,故会产生偏磨,造成转轴摩擦力增大,而消耗较多驱动力。另外,驱动力经多级连杆传递后衰减较大,使得终压力以推为主,导致无法包实,使得制件包边质量较差,难以满足要求。而且,各连杆的转轴部位均需要进行维护,以防止转轴卡滞,维护成本高。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种制件包边机构,以提高制件的包边质量。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:

3、一种制件包边机构,包括基座,以及设于所述基座上的驱动部和安装块;

4、所述安装块转动连接在所述基座上,并与所述驱动部的驱动端铰接相连,且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制件包边机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的制件包边机构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的制件包边机构,其特征在于:

4.根据权利要求2所述的制件包边机构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的制件包边机构,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的制件包边机构,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的制件包边机构,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的制件包边机构,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的制件包边机构,其特征在于:

10.根据权利要求1至9中任一项所...

【技术特征摘要】

1.一种制件包边机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的制件包边机构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的制件包边机构,其特征在于:

4.根据权利要求2所述的制件包边机构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的制件包边机构,其特征在于:

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕铁虎闫学海李凯王康李印堂王冬泊刘晓雷甄晓峰苗永正刘胜白朋飞崔晨轩
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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