比亚迪股份有限公司专利技术

比亚迪股份有限公司共有40622项专利

  • 本发明公开了一种集成模块和具有其的热管理系统、车辆,集成模块用于车辆的热管理系统且包括:第一阀座、第二阀座及换热器,所述换热器固定至所述第一阀座和/或所述第二阀座,所述换热器设有相互换热的第一换热流路和第二换热流路,所述第一换热流路的两...
  • 本申请涉及一种终端结构及其制备方法、半导体器件、车辆,所述终端结构包括:第一导电类型的衬底,所述衬底具有至少一第二导电类型的场限环;在所述衬底内的所述场限环上,沿所述场限环的长度方向间隔设置有多个第二导电类型的阱区;通过在衬底内的场限环...
  • 本发明提供一种车辆气流导流结构、方法及车辆,本申请的车辆气流导流结构,包括:至少一条空气流道;所述空气流道包括设置在所述车辆底盘的第一进气口、设置在所述车辆背部的第二进气口和设置在所述车辆尾部的出气口;所述第一进气口和所述第二进气口处分...
  • 本申请提供一种轨道车辆的电池管理系统及其控制方法、轨道车辆。电池管理系统包括电池管理控制器以及无线通讯电路。电池管理控制器用于监控电池的状态。无线通讯电路与电池管理控制器电连接,无线通讯电路用于与数据传输终端进行无线通讯,以及用于与电池...
  • 本发明提供了一种作动器总成、悬架总成及车辆,作动器总成包括作动器模块,作动器模块包括移动件,移动件可沿其轴向方向运动;制动器,制动器设置于移动件的外周,用于抵紧移动件以限制移动件的运动。相较于传统的摩擦式电磁制动器,本发明所采用的制动器...
  • 本发明公开了一种集成模块和具有其的热管理系统、车辆,集成模块用于车辆的热管理系统且包括:第一阀座、第二阀座及换热器,所述换热器固定至所述第一阀座和/或所述第二阀座,所述换热器设有相互换热的第一换热流路和第二换热流路,所述第一换热流路的两...
  • 本发明公开了一种集成模块和具有其的热管理系统、车辆,集成模块用于车辆的热管理系统且包括:第一流道板、第二流道板、换热器,所述第二流道板固定至所述第一流道板,所述换热器固定至所述第一流道板和/或所述第二流道板,所述换热器设有相互换热的第一...
  • 本申请提供一种正极活性材料、制备方法、正极片、电池、电池组和用电设备。该正极活性材料包括内核和包覆在内核至少部分表面的包覆层;在远离所述内核的方向上,包覆层包括层叠设置的第一包覆层和第二包覆层,第一包覆层包括活性锂盐,第二包覆层包括含锂...
  • 本申请公开了一种输出扭矩控制方法、控制装置、控制系统及可读存储介质。本申请实施方式的输出扭矩控制方法,用于车辆,包括:获取车辆的图像数据与行车数据;根据图像数据获取道路拥挤程度;根据行车数据获取驾驶风格类型;根据行车数据、道路拥挤程度以...
  • 本技术公开了一种控制电路、充电枪组件和充放电设备,涉及电池充放电技术领域。电路包括:CP信号端,用以接收CP信号;第一分压单元,其第一端与CP信号端连接;第一开关单元,其第一端与第一分压单元的第二端连接,第一开关单元的第二端用以连接充放...
  • 本申请公开了一种电池装置、储能装置、储能系统、用电装置和充电网络,属于电池技术领域。电池装置包括:框架,形成用于收容电池单体的至少一个腔体;与腔体一一对应的至少一个电池单体组,收容于对应的腔体,且被夹持于对应的腔体沿第一方向的相对设置的...
  • 本技术提出一种电源系统和车辆,电源系统包括动力电池,用于输出电源电压;备用DCDC电路,备用DCDC电路设置在动力电池内部,用于输出补给供电电压,本技术在车辆处于下高压状态时,无需唤醒车辆,满足车辆的静态功耗和大功率场景用电需求,提升能...
  • 本发明公开了一种车辆限速控制方法、电子设备和车辆,该车辆限速控制方法包括:获取车辆限速信息;基于至少两种类型的车辆限速信息,确定车辆的多源道路限速值;基于多源道路限速值进行车辆限速控制。本申请能够解决现有的车辆限速方法存在的难以全面考虑...
  • 本发明公开了一种主动泄放电路、充放电系统、交通工具,涉及电动汽车技术领域,旨在简化车辆泄放系统的结构、降低泄放电路成本。主动泄放电路包括第一电容、励磁控制电路和励磁绕组。第一电容的第一端用于与电池的第一极电连接,第一电容的第二端用于与电...
  • 本申请提供一种电池高压系统及电能设备。电池高压系统包括:高压模块(1),高压模块(1)包括M个电池单元(11)、电阻支路(3)及分压接触器(12),M≥2。分压接触器(12)串联于任意两个相邻的电池单元(11)之间,电阻支路(3)与分压...
  • 本技术公开了一种电源转换器、充放电设备及车辆。所述电源转换器包括:第一端子组件,第一端子组件适于连接美国标准充电桩插头或连接欧洲标准充电桩插头;第二端子组件,第二端子组件适于连接欧洲标准车辆充电插座或连接美国标准车辆充电插座,第一端子组...
  • 本发明实施例提供了一种作动器总成、悬架系统以及车辆,包括:第一阻尼装置,适于响应于路面状况而调整车身模块与车轮模块之间的距离;第二阻尼装置,与所述第一阻尼装置串联安装,适于产生基于液体作用的阻尼力,所述第二阻尼装置包括阻尼腔及蓄能器,所...
  • 本发明实施例提供了一种车辆控制方法及装置、车辆、设备、可读介质、程序产品。根据补偿参考信息确定补偿系数;其中,所述补偿参考信息包括道路横向倾斜角度,还包括车辆的车速、质量、行驶轨迹曲率中的至少一种;根据所述车辆在道路横向倾斜方向上的加速...
  • 本申请涉及一种变道预测方法、车辆、计算机可读存储介质及电子设备,通过获取待预测的目标车辆的第一状态信息,以及所述目标车辆对应的参考车辆的第二状态信息;根据所述第一状态信息和所述第二状态信息确定所述目标车辆在完成变道时不与所述参考车辆发生...
  • 本申请提供一种电池包、用电设备及车辆,涉及电池技术领域。其中,电池包包括第一电芯与配电盒。配电盒与第一电芯沿第一电芯的厚度方向堆叠,且电连接,配电箱可作为电池包的高压控制单元。配电箱与电芯靠近设置,这样配电箱与第一电芯堆叠而成的整体结构...