一种汽车油箱，包括油箱本体１，用于贮存燃料；加油管１４，用于向油箱本体加油；主通气管２，将燃油箱本体和加油管的加油口临近处相连接；副通气管６，将加油管的中间位置处和主通气管的临近加油口位置处相连接。副通气管６可将加油管内形成的封闭空气层...

本实用新型提供的阻油器包括阻油件和腔体，阻油件固定在所述腔体的腔壁上，所述腔体具有气孔和油孔，腔体的内壁弯曲处为曲线角；本实用新型提供的油箱系统包括加油管、通气管、油箱以及阻油器，加油管、通气管分别与油箱连接，阻油器连接在通气管的中部，...

一种汽车离合器自动控制装置，包括信号处理与控制单元（１３）、减速机构（１４）、与离合器拉线（４）相连的执行与助力机构（１５）、检测传感机构（１６），其特征在于：所述的减速机构（１４）有一输出轴（７），执行与助力机构（１５）包括圆盘（１）...

一种汽车自动离合与传动装置，包括液力耦合器，其特征在于：还包括电控机械离合器，所述液力耦合器与电控机械离合器具有共同的传动输入端和输出端；并且，所述液力耦合器和电控机械离合器与一个电子控制单元电连接；所述的电子控制单元按照设定的程序对所...

本实用新型提供了一种电动汽车冷却系统，包括冷凝器、水箱、泵、冷却水套，所述水箱、泵、冷却水套依次连接。首先，通过互换冷凝器和水箱的位置来提高水箱的散热能力；然后再通过设计阻力比较小的冷却水套来降低系统总的阻力，或者通过并联使各支路阻力之...

本实用新型提供了一种电动汽车冷却系统，包括水泵、热交换装置和可对循环水降温的散热器。冷却系统首先对车辆控制器和ＤＣ／ＤＣ转换器进行冷却。该冷却系统还可以设置除霜换热器。本实用新型电动汽车冷却系统结构简单，经济实用，可以使电动汽车部件工作...

本实用新型提供了一种电动汽车的前仓布置方案，包括位于前仓两侧的左、右两根车架纵梁，两根车架纵梁上固定有前围板，还包括固定横梁和固定纵梁；固定横梁的两端分别固定在左、右车架纵梁上；固定纵梁的两端分别固定在固定横梁和前围板上。主驱动电机及其...

本实用新型是关于一种电动轿车空调，主要包括电动机、空调控制器、空调系统及空调压缩机，尤其是所述电动机是指为电动车的驱动系提供驱动力的电动机，该电动机与电动轿车的车辆控制器电连接，该空调压缩机的输入轴通过离合器和一传动系与该电动机的输出轴...

一种涉及汽车的汽车油箱加油管密封装置，包括加油管口、油箱管座和油箱盖，所述加油管口与油箱管座相卡套，其特征在于：油箱盖设置于加油管口与油箱管座之间且与加油管口相铰连，铰连处安装回复弹簧；加油管口与油箱管座之间装设过渡管座，过渡管座与油箱...

本实用新型提供了一种车辆的驱动系统，该驱动系统包括动力源和由动力源驱动的车轮驱动轴，其中，在所述动力源与车轮驱动轴之间设置有棘轮机构，该棘轮机构仅允许所述动力源的动力单向传递到所述车轮驱动轴。根据本实用新型的驱动系统，在动力源和由该动力...

本实用新型提供的混合动力驱动系统，包括：车轮、主减速器、变速器、发动机、发电机／电动机、逆变器、电池管理、动力电池、直流直流变换器、车载蓄电池、电动真空泵、助力转向装置，其中，该系统还包括与发动机连接的第二离合器，与变速器连接的第三离合...

本实用新型提供一种混合动力车驱动系统，包括为传动装置提供动力的发动机和电动机以及为电动机供电的电源，该系统还包括差速器机构，发动机的输出轴通过第一离合器和第一制动器连接到差速器机构的行星架，电动机的输出轴通过第二离合器和第二制动器连接到...

本实用新型提供一种混合动力车驱动系统，包括发动机、发电机、电机、差速器机构、传动装置和电源，电源连接在发电机和电机之间，差速器机构的行星架与发动机的输出轴连接，差速器机构的左半轴齿轮与发电机的转子连接，差速器机构的右半轴齿轮与电机的转子...

一种可用于电动汽车的直道式换档结构，包括：控制杆，固定底座，还包括：连杆机构，档位开关，该连杆机构一端与控制杆作硬性连接，另一端与档位开关相连，整体设置于该固定底座上。该连杆机构包括：杆一、杆二和将两者连接的连杆，杆一的另一端通过转轴与...

用于驱动电动车的锂二次电池组的充放电管理装置，其由电源模块，一次保护电路模块，采样电路及二次保护电路模块及锂二次电池组构成，其特征在于：该充放电管理装置还包括串放、并充转换控制模块，单片机控制系统模块和液晶显示模块，其中，锂二次电池组的...

本实用新型公开了一种安全带卷收器耐久性试验设备，包括导向机构、运动机构、工作柜、控制装置；导向机构、运动机构分别安装于所述工作柜上，控制装置与运动机构电连接，还增设缓冲装置，能在运动机构高速运动、卷收器被锁死时，将运动机构的作用力转移，...

一种机动车的进气系统，该进气系统包括进气管和空气滤清器，所述空气滤清器与发动机的进气口连接，其中，所述进气管包括相互间隔的第一进气段和第二进气段，所述第一进气段的入口与机动车外部空气连通，所述第二进气段位于机动车前舱内，且所述第二进气段...

本发明公开一种混合动力汽车驱动系统，包括发动机（１）、电动－发电机（２）、第一离合器（５）、第二离合器（６）、输入行星排（３）、输出行星排（４）、第一制动器（８）、第二制动器（７）；结构简单紧凑；运行可靠，运行模式多样，可实现纯电动驱动...

一种机动车辆变速装置，包括按动力传递的顺序依次连接的动力机（１）、主离合器（２）、变速器（３）及传动件（４），其中该变速装置还包括辅助动力系统（１０），该辅助动力系统（１０）包括副离合器（５）、液压泵（６）和液压马达（８）；副离合器（５...

一种汽车油箱，包括：油箱本体１，用于贮存燃料；加油管１４，用于向油箱本体加油，加油管１４的上部位置到中部位置之间为双层管，双层管结构分为进油部分和排气部分，其中，内管９为进油部分，进油部分保证燃料进入油箱，内管９与外管８形成的环形管为排...