提供了一种用于内燃机的高压燃料泵和相关方法。所述燃料泵具有主体，所述主体具有顶表面和侧表面。在所述顶表面上设置有阻尼器壳体。在所述阻尼器壳体上设置有阻尼器盖。所述阻尼器壳体的顶部接合结构和所述阻尼器盖的底部接合结构操作性地彼此接合以将所...

在一个实施方式中，提供了一种用于流体喷嘴的插入件。插入件包括以夹角定向的多个通道以在远离通道的出口的特定距离的一个或多个焦点出产生液体的碰撞射流(在一个实例中，液体的碰撞射流增加流体雾化并减小液体长度)。在一个实施方式中，喷嘴插入件是圆...

本公开涉及一种改进传统喷射器(例如，高压直接燃料喷射器)的方法以及由此得到的改进的喷射器。改进的喷射器提供与原始传统喷射器的流体流速和/或流体喷射股流(即，图案)不同的流体流速和/或流体喷射股流(即，图案)。在一个实施方式中，所提供的是...

本公开提供了一种用于内燃机以引导和成形流体流的喷射器喷嘴。该喷射器喷嘴具有设置在喷嘴主体的出口处的流体流引导件。流体流引导件具有用于产生多个射流的多个流体通道。每个通道具有孔口，相应的射流通过该孔口从相应的通道排出。假想延伸部和多个通道...

本公开涉及一种新型燃气涡轮机，该新型燃气涡轮机具有多种应用，例如以环保方式应用于火力发电。在各种实施例中，本公开提供了一种接近埃里克森/卡诺循环的具有提高的效率的多回路燃气涡轮机以及操作该多回路燃气涡轮机的方法。

提供了一种与内燃机一起使用以成形流体流的喷射器喷嘴。该喷嘴具有主体和设置在主体的出口处的孔口板。主体和板相对于中心轴线对称地延伸。板具有内表面和相对的外表面，它们基本上彼此平行以限定板的厚度。板具有流体通道，每个流体通道具有在外表面上的...

本发明提供了用于产生雾化液体的液体喷射器，具体地提供了一种用于直接向内燃发动机的气缸进行喷射的液体喷射器雾化器，其具有加压液体的供应部和加压气体的供应部、主体以及喷嘴，该喷嘴具有各自用于液体和气体的两个或更多个喷口。每个喷口将计量的加压...

提供一种使用碳氢燃料的内燃机，所述内燃机包括：至少一个汽缸及在所述汽缸中往复运动的活塞、具有至少一个进气阀的进口歧管、与排放歧管流体连通的至少一个排放阀、以及具有至少一个燃料注射器的燃料处理系统，所述内燃机包括：水注射器，与水源接合，用...

本发明提供了一种用于直接向内燃发动机的气缸进行喷射的液体喷射器雾化器，其具有加压液体的供应部和加压气体的供应部、主体以及喷嘴，该喷嘴具有各自用于液体和气体的两个或更多个喷口。每个喷口将计量的加压液体或气体的射流从喷射器主体引导喷出。液体...

提供了一种装配有废气再循环(EGR)系统和装置的内燃机，以用于在点火之前通过将雾化水喷射到再循环的废气中内部地冷却废气。雾化水喷雾可位于进口歧管中或者直接在气缸中。发动机可使用火花点火或压缩点火。内燃机以大于12:1的压缩比和贫空燃比进...

提供了一种用于将液体注入到内燃机中的液体喷射器。该喷射器具有瞄准共同碰撞点的多个喷射，其中，由于由液体流的冲击所消耗的动能，所以至少两个喷射流碰撞，以产生细微的雾化液。由喷射、所应用的压力以及喷射碰撞的距离形成的角度使得向前动量的损失大...

本发明提供一种内冷却的内燃活塞式发动机及操作该活塞式发动机的方法，具有液态水注射、比传统发动机高的压缩比、以及比传统发动机的空气燃料混合物更贫的空气燃料混合物。这里，发动机的有效压缩比大于13:1。发动机可以采用汽油或天然气，并使用火花...

本发明提供了流体动力能量转换系统（HKECS），包括适合于将潮汐或河流内的流动能有效地产生为有用的机械能量的设计配置，用于执行比如发电或抽水任务。该设备包括一套叶片，具有在水平或竖直闭环轨道上移动的翼型横截面轮廓，据此，由净切向提升力（...

本发明提供了一种线性风力发电机（ＬＷＰＥＧ），其尤其适于安装在风力强度较低的地理位置。更具体地，提供了用于ＬＷＰＥＧ的设计概念，其具有合理的经济参数以在低强度风力场所使用。此外，线性风力发电机以基于导轨的风力发电机为基础，包含空气动力学...