本发明提供一种溶解装置(10)，具备：供给部(11)，其向溶解池(101)内供给废树脂和溶剂；加热部(12)，其对供给到溶解池(101)的废树脂和溶剂进行加热；搅拌器(13)，其搅拌由加热部(12)加热了的废树脂和溶剂；负荷检测部(14...

一种即使在供从电池单体产生的气体流动的气体管从连接部位脱离时，也能抑制气体向室内空间直接排出的蓄电池组。蓄电池组(10)具备：壳体(17)，载置于车辆(1)的室内空间(2)；蓄电池模块(30)，层叠有具有气体释放阀(31a)的多个电池单...

本发明提供能够实现受电侧的整流动作中的损失的减少及所需的冷却能力的减少的非接触电力传送系统。非接触电力传送系统具备受电部、受电电力变换部、电流传感器及控制装置。受电部具备二次侧线圈，该二次侧线圈获取从送电装置的一次侧线圈以非接触方式传送...

本发明提供一种移动体的控制装置。在未检测到前方移动体的转向灯开启时，可依据前方移动体在车道内的横向位置以及前方移动体相对于车道的行进方向的角度至少其中之一判断前方移动体的移动方向，并从判断的前方移动体的移动方向的相反方向执行超车控制。

本发明提供一种车辆制动力分配控制装置及其方法，车辆制动力分配装置包括：转弯状态检测部，基于车辆的行驶状态检测车辆是否处于转弯状态；车速检测部，检测车辆的车速是否等于或小于规定阈值；第一偏摆力矩计算部，基于行驶状态、车速及车辆的第一轴距，...

本发明涉及燃料电池系统。在热交换介质的介质出口温度(Tco)为阈值温度(Tth)以上的情况下，对燃料电池堆(18)的介质流路(60)以既定流量供给所述热交换介质，另一方面，在热交换介质的介质出口温度(Tco)小于阈值温度(Tth)的情况...

本发明提供一种车辆格栅结构，能够抑制风噪音且能够兼顾外观性。车辆格栅结构包括：车辆外装部件，具有格栅开口；格栅翅片，设置在所述格栅开口上，且在所述车辆的上下方向上跨越所述格栅开口；以及加强肋，设置在所述格栅翅片的后表面上，且其在所述车辆...

本发明提供一种地图生成装置(50)，具备：外界识别部(14)，其识别本车辆的周围的外界状况；地图生成部(111)，其基于由外界识别部(14)取得的识别信息，生成包括示出规定的地物的位置的位置信息；计算部(112)，其针对每一位置信息计算...

本技术涉及接头和车辆。接头连接从散热器排出冷却介质的排出口与使冷却介质向下游侧流动的管，且具有气液分离的功能。一种接头，使从散热器的冷却介质排出口排出的冷却介质向下游侧流动，且进行冷却介质的气液分离，散热器在冷却介质与外部空气之间进行热...

提供能够抑制电压及电流的波纹(变动)的电力变换装置。电力变换装置(10)具备第一开关部(11)及第二开关部(13)、变压部(15)、以及控制装置(29)。各开关部(11、13)具备在正极侧的高边臂及负极侧的低边臂设置的多个开关元件。变压...

本发明要解决的问题是，提供一种可再生且能够进行稳定的电力供给的发电装置。为了解决上述问题，本发明的发电装置1的特征在于，具备多个热单元20及发电部6，所述多个热单元20具备：金属容器21，具有多个经分隔的收纳室212；碱土类金属的粒状物...

本发明提供一种车辆控制装置与车辆控制方法。车辆控制装置包括：转弯状态检测部，用于基于车辆的行驶状态检测所述车辆是否处于转弯状态；车速检测部，用于检测所述车辆的车速是否等于或小于规定阈值；制动力分配控制部，用于基于所述行驶状态和所述车速，...

本技术提供一种发动机的进气歧管支架结构，能够实现轻量化的需求以及具有良好的碰撞保护功能。发动机包括：发动机本体；进气歧管；节气门体；进气歧管支架结构，位于发动机本体与进气歧管之间，且发动机本体和进气歧管分别在进气歧管支架结构的缘部上与进...

本发明提供一种地图生成装置(60)，具备：提取部(171)，其从由检测本车辆周围状况的车载检测器(1a)检测出的检测信息中提取特征点；选择部(172)，其从由提取部(171)提取出的多个特征点中选择在计算部(173)用于计算的特征点；计...

本发明提供一种燃料电池的活化方法。燃料电池具有电解质膜、设置在电解质膜的一方的表面上的阳极电极、以及设置在电解质膜的另一方的表面上的阴极电极。燃料电池的活化方法包括：向阳极电极供给氢气，并且向阴极电极供给惰性气体；电压施加工序，对燃料电...

本发明提供能够提高基于侧框架及面板的载荷吸收效率、进而有助于可持续的输送系统的发展的车身结构。车身结构(Ve)具备：上部面板(17)及下部面板(18)；以及左后侧框架(14)及右后侧框架(15)，它们与各面板(17、18)的车宽方向外侧...

本发明提供一种能够提高通过板件吸收载荷的载荷吸收效率，进而有助于可持续输送系统的发展的车身结构。车身结构具备上部板件(21)及下部板件(22)、以及沿车辆前后方向延伸的多个加强构件(23、24、25)。多个加强构件(23、24、25)具...

本发明提供车辆及其控制装置、控制方法和存储介质，其适当保护车辆的驾驶员的个人信息。用于控制车辆的控制装置具备：行驶控制部，其提供与车辆的行驶有关的多个功能；以及管理部，其管理与车辆的驾驶员是否同意车辆使用由车辆的传感器获取的特定的个人信...

本发明提供一种可变阻尼力阻尼器的控制装置及其方法，可变阻尼力阻尼器设置在车辆的各车轮。控制装置包括：阻尼力设定部，基于车辆的横向加速度、偏摆率和车速，设定在每个可变阻尼力阻尼器中产生的阻尼力目标值；驱动电流设定部，基于阻尼力目标值，设定...

本技术提供一种电解系统，具有良好的安全性。电解系统包括：电池单元，包括多个单元电池，每一单元电池包括电解质膜、一对电极及隔膜，电极分别设置于电解质膜的相对两侧，隔膜堆叠于电解质膜及一对电极；两端板，分别设置于电池单元的相对两端；及活塞构...