不受引擎和发电机的输出变化的影响以通常有裕量的状态响应负荷变动的发电机系统。发电机１的输出电流用硅控整流器桥路构成的整流器３全波整流，换流器４把整流器３输出的直流变换为商用频率的交流后提供给负荷５。燃料量控制部１０控制引擎２的旋转次数以...

无论其温度如何，发电机都能以通常具有裕量的状态响应于负荷变动。发电机１的输出电流经硅控整流器桥路构成的转换器３整流，换流器４把转换器３输出的直流变换为商用频率的交流后连接到负荷５。燃料量控制部１０控制引擎２的旋转次数以把构成转换器３的硅...

本发明提供一种同步发电机的输出控制装置，要解决的课题是在低旋转区域中，在保持引擎旋转稳定的同时，增大发电量。由引擎转速判断部４８检测出转子的转速，当引擎的转速处于低旋转区域中时，驱动装置４６对整流器４进行滞后角通电控制，从而增加磁场磁通...

对于以整流电路对多相交流发电机的输出电流进行整流，进一步，以调整器限制在设定电压的车辆用发电控制装置，可以从调整状态可靠的恢复。在时刻ｔ１，蓄电池电压ＶＢ达到调整电压Ｖｒｅｇ后，各相被调整。之后，在时刻ｔ２，Ｗ相恢复，在时刻ｔ３，Ｖ相恢...

在备有多项交流发电机的各相在第１规定时间处于调节状态之后，使各相从调节状态顺次复位的调节器的车辆用发电控制装置中，各相被同等地进行调节。在备有多项交流发电机的各相在第１规定时间处于调节状态之后，使各相从调节状态顺次复位的调节器的车辆用发...

涉及适合超前角通电的无刷多相交流电机及其通电控制装置。对于无刷多相交流电机，具备检测转子的旋转位置的磁极传感器；供给各项的相电流，根据上述磁极传感器的检测信号，仅以设定的角度超前；磁极传感器配置成：上述超前角通电的相电流的切换时间和由该...

提供了一种逆变器控制式发电机，平均值计算部９５计算输入到逆变器４的直流电压的平均值，与目标电压（值）ＶＤＣ进行比较。在平均电压偏差检测部９６，当判定平均值相对目标值低预定值以上的场合，由修正部９８进行提高目标值的修正。导通角设定部９３决...

一种逆变器控制式发电机，具有由对永磁发电机输出电力进行整流的半导体整流元件构成变流器，并由逆变器将从该变流器输出的直流电力变换成规定频率的交流电力。可控硅驱动部９为将变流器３的输出电压控制为目标值而控制可控硅的导通。使上述发电机的转数具...

本发明涉及用于电动自行车的控制单元。公开一种电动车辆如自行车的控制单元，它在初始蹬踏板或在上坡起步阶段或在加速时，向电动自行车有效地提供一种辅助驱动力。在车速等于或低于预定车速时，输出一个第一检测信号。当根据车速的变化量，加速度等于或大...

防止由于过负荷而使发动机转数降低，维持在高输出状态下运转。由扼流圈控制部件１０８输出的扼流圈开度指示值，是指超越实际的扼流圈开度控制范围的范围；在输出电压设定部件２０中储存的发电机的输出电压与上述开度指示值相对应，该值是为了应答开度指示...

本发明逆变器装置，通过输出电压波形反馈使输出稳定，提高发电机控制精度，简化电路。变换器２的输出波形信号在ＣＰＵ５中处理，生成校正过的正弦波基准信号，以此对ＰＷＭ信号进行校正。波形信号由模块１９、２０组成的Ａ／Ｄ变换器１８进行Ａ／Ｄ变换...

一种无电刷旋转电机的起动方法，该无电刷旋转电机具有磁铁转子和按１２０°电角的相位差配置的第１、第２、第３定子绕组，根据随着上述转子的回转在上述各定子绕组感应的电压信号对上述各定子绕组依次通电进行强制转流； 其特征在于：起动时，作为...

一种内燃机驱动用无碳刷旋转电机的起动方法，其构成为具有：与内燃机的输出轴连接的磁铁转子、和保持电角度１２０°的相位差而配置的第１、第２、第３相的定子线圈，根据前述转子的旋转位置检测信号，对前述各定子线圈依次通电，进行强制换流，其特征在于...

一种电动动力转向设备，该设备包括：　　　　第一装置，用于检测转向系的转向扭矩；　　　　电动机，用于把辅助转向扭矩施加到转向系上；　　　　电动机驱动单元，用于驱动电动机；　　　　第二装置，用于至少根据由第一装置传送的转向扭矩信号来确定要提...

一种电动动力转向系统，其包括：　　　　转向扭矩传感器，用于对车辆转向系的转向扭矩进行检测；　　　　车速传感器，用于对车辆速度进行检测；　　　　电动机，用于把转向辅助扭矩附加给转向系；　　　　电动机转速检测功能单元，用于对电动机转速进行检...

本发明提供一种即使发生暂时过负载状态也能应付输出不足的发电装置。发电机（１）的输出由整流电路（驱动用逆变器）（２）进行整流。整流电路（２）的输出由具有ＤＣ调节器（３－１）和逆变器（３－２）的逆变换部（３）变换成规定频率的交流电并输出。在...

本发明提供一种能够充分适应小型化、减少部件数、简化结构及其控制的发动机驱动式发电机。连接到发动机的发电机１的输出经由整流电路３、逆变器４而被输出。发电机１是电动机兼发电机，被驱动用逆变器作为发动机起动用电动机驱动。整流电路３由与驱动用逆...

本发明提供一种混合式驱动装置。电动机（２５）是作业机的行驶用驱动源。由起动机Ｇ和行驶用电动机（２５）共用驱动电路（１０）。在起动模式下通过开关（３５、３６）使驱动电路（１０）与起动机Ｇ侧连接并起动发动机（Ｅ）。在发动机独立运转后，通过开...

一种能够向燃料供给系统和点火系统输出充足的电压、并且能够提高发动机的启动性能的发电机的输出控制装置。其在ＳＴ３１检测曲轴角度θｃｌｋ；在ＳＴ３２基于检测的曲轴角度θｃｌｋ判断发动机活塞是否位于压缩上死点或其附近，如果曲轴角度θｃｌｋ为θ...

本发明提供一种混合方式的驱动装置。由发动机驱动的发电机Ｇ的输出无须暂时充电到电池中，而是通过转换器（１０）直接连接到马达（７）。发电机Ｇ的各相输出被输入到转换器（１０）。时序控制部（１２６）通过控制转换器（１０）内的晶闸管（１０１）桥式...