本发明属于航空混合动力技术领域，且公开了一种面向航空混合动力系统的自适应功率智能分配控制方法，通过多维度感知融合构建全维度状态模型，结合深度强化学习预测工况跃迁，动态调整功率分配策略；紧急起飞时优先保障响应速度，常规降落时侧重能量回收，...