本实用新型提供的中冷器冷凝水的排水装置，它设置在中冷器的下方，它包括储水装置和放水阀；储水装置包括壳体以及由壳体围合形成的容纳腔，壳体和容纳腔均为直棱柱状结构，直棱柱的底面为直角梯形，靠近直角梯形的直角腰一侧的壳体上设置有进水口，进水口...

本实用新型提供一种用于拆卸燃油回油管的工具，包括手柄。手柄上设有相对布置的两个夹头，并且两个夹头之间的宽度能够调节。本实用新型提供的用于拆卸燃油回油管的工具，达到了方便快捷的操作，省去了徒手作业的疲劳强度，大大的排除了手部磕伤的安全风险...

本实用新型提供一种用于发动机测试台架水恒温系统的加压装置，包括压缩空气源、减压阀、打压电磁阀、泄压电磁阀、压力测量装置和控制系统。其中，压缩空气源与减压阀入口端连接，减压阀出口端分别与打压电磁阀和泄压电磁阀连接，打压电磁阀的出口端与水恒...

本申请提供了一种进气歧管，该进气歧管包括主气道和多个分气道，分气道的对称平分面垂直于主气道的延伸方向，分气道包括主体和端部，主体相对竖直方向偏移并与竖直方向间形成一个夹角，端部呈圆弧状，端部的两端分别与主体和水平线相切。该进气歧管的构造...

本发明涉及一种车辆排气管路漏气检测方法，涉及发动机技术领域，用于快速准确地判断车辆排气管路是否漏气。本发明的车辆排气管路漏气检测方法，能够基于现有硬件产品，通过输入不同的理论尿素喷射量需求值q，可得到Q

本发明公开了一种珩磨网纹加工质量的评价方法，包括以下步骤：对样品进行预处理，并获取预处理后的样品质量；将预处理后的样品的珩磨表面在油性介质中浸润预设时间，干燥后获取浸润后的样品质量；根据预处理后的样品质量和浸润后的样品质量，获取样品珩磨...

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及本申请提供的一种车辆发动机的振动抑制方法、装置、存储介质及车辆，解决了现有技术中因减轻发动机振动而导致的设计成本高，且对发动机改动较大的问题。方法包括：振动抑制方法包括：确定发动机的当前工况和PID控制参...

本发明提供一种螺栓拧紧方法，包括：(1)建立横纵坐标；(2)得出线性斜率值；(3)在所述纵坐标上分别取起点扭矩值和终点扭矩值；(4)螺栓开始拧紧后，当实际扭矩值大于起点扭矩值后，开始计算连续等距的Delta A角度内的平均斜率，并将这些...

本发明提供一种螺栓拧紧方法，包括(1)建立横纵坐标；(2)设定起始扭矩值；(3)拧紧NOS角度值并计算该NOS角度值区间内的扭矩的平均值Ta；拧紧INC角度值；拧紧第二个NOS角度值并计算平均值Tb；(4)得到理论线性拉伸区角度起始值X...

本发明提供一种污染物排放控制方法、系统和存储介质及行车电脑、车辆，其中，该方法包括：获取车辆运行时的发动机的燃油喷射参数、进气系统参数和发动机运行工况参数；判断发动机的运行工况是否满足预设工况条件；当判定发动机的运行工况满足预设工况条件...

本发明涉及一种柴油机自适应式进气压力系统诊断方法及装置，涉及发动机技术领域，用于降低进气节流阀的差异对进气压力系统诊断的影响，从而提升车辆运行的可靠性。本发明的柴油机自适应式进气压力系统诊断方法及装置，通过自适应式进气压力计算模块的调整...

本发明提供了一种测量工装，包括夹具组件、放大组件和LED发光件，所述夹具组件用于对待测件进行定位和测量，所述放大组件滑动设置在所述夹具组件上，用于对待测件进行观测，所述LED发光件设置在所述夹具组件上，用于提供测量所需的光源。本发明能够...

本实用新型涉及发动机制造技术领域，特别涉及一种低压级增压器用支架及增压器总成。本实用新型的一种低压级增压器用支架，包括：相连的固定部和安装部，其中，所述安装部沿水平方向延伸以可拆卸地安装低压级增压器蜗壳，所述固定部沿竖直方向延伸以与发动...

本发明提供了一种缸盖导管孔断刀处理工装，包括锁紧套与套设在所述锁紧套外的锁母，所述锁紧套的中心开设有通孔，所述锁紧套一端端面上的边缘处绕所述通孔的轴线周向地设置有多个锁紧弹片，所述多个锁紧弹片均匀地间隔分布且整体呈圆筒状，所述锁母的一端...

本发明提供一种平面度测量装置，包括数显表、测试架和调整部件。其中，调整部件与测试架连接用于调整测试架与待测平面平行，并且调整部件底部设有与待测平面接触的触点。数显表能够在测试架上与待测平面平行的平面内滑动，并且数显表底部设有与待测平面接...

本发明提供了一种发动机EGR系统和气体发动机，其中，所述发动机EGR系统包括排气歧管、冷却器、测控装置和旁通管路，所述冷却器进气端与所述排气歧管连通，用于废气的冷却降温，所述测控装置与所述冷却器的出气端连通，所述旁通管路一端与所述排气歧...

本发明涉及一种柴油机自适应式氮氧化物控制方法及装置，涉及发动机技术领域，用于降低排气尾管中氮氧化物的排放，使发动机的排放水平满足要求。本发明的柴油机自适应式氮氧化物控制方法及装置，通过将当前监测到的氮氧化物排放值与上一次监测到的氮氧化物...

本发明提供一种发动机扭矩输出控制方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括获取车辆的当前状态参数；根据状态参数所处的区间，从多个行为变量中获取与状态参数所处的区间对应的第一行为变量，将第一行为变量按预设规则进行变值操作，每一行为变量对...

本申请涉及发动机及尾气处理技术领域，具体涉及一种发动机再生控制方法、装置、存储介质及电子设备，解决了相关技术中在车辆运行工况的影响下再生反应不完全的问题。该方法包括：获取车辆当前位置与目标位置之间的坡道信息和车辆当前运行信息；根据车辆当...

本发明提供一种发动机碳氢泄露的检测方法及系统、处理装置及存储介质，通过检测发动机的运行模式和工况，当所述运行模式为非再生运行模式，且所述工况处于稳定状态时，检测所述发动机的氧化型催化转化器出口的温度并进行判断，若判断出所述氧化型催化转化...