本发明涉及用于管理内燃发动机中的燃烧模式转变的方法和设备，具体地，内燃发动机包括两级可变升程控制装置，其被配置为将进气门和排气门的气门升程幅度控制为两个分立级中的一个，所述两个分立级包括低升程气门打开位置和高升程气门打开位置。一种用于操...