本发明涉及一种偏心差动传动装置，其包含两个可彼此相对旋转的从动元件（３，４），其中通过驱动元件（２）能被驱动的偏心齿轮（１）具有两个相继地布置的、具有不同的节圆直径的外齿部（ｚ１，ｚ２），并且第一外齿部（ｚ１）配备第一从动元件（３），该...

本发明涉及一种用于平衡和／或传递在两个构件之间的力／力矩和旋转运动的装置，特别用于平衡汽车运动，其中在所述两个构件之间设置至少一个铰链模块，利用所述铰链模块能够将一被压力介质加载的活塞的平移的和／或旋转的运动转换成至少一个第一旋转轴或一...

本发明涉及一种扭振减振器（１），该扭振减振器具有一缓冲元件，该缓冲元件设置在一第一元件（４）和一第二元件（５）之间，其中第一元件和第二元件能够相对于彼此旋转，并且具有或没有在一壳体（２）中设置在第一和第二元件之间的能沿一轴线（Ａ）轴向移...

本发明涉及一种用于车辆悬架的脚点调节机构，并且特别是应用于滚动补偿和颠簸补偿以及水平补偿。在这种车辆悬架的脚点调节机构中，一具有弹簧纵轴线的车辆弹簧固定在两个弹簧容纳部（２，３）之间，并且至少一个弹簧容纳部在弹簧纵轴线的方向上能够通过杆...

本发明涉及一种扭振减振器，其在采用至少一个联接件（３）的情况下包括两个可彼此相对旋转的元件（４、５），该联接件可轴向移动地设置在壳体（２）内，该壳体（２）通过联接件（３）划分成一个第一压力室（Ｄ１）和一个第二压力室（Ｄ２），其中第一压力...