本实用新型涉及一种多孔镗专机，包括镗床的底座（11），底座（11）上设有滑台（10），滑台（10）上设有动力镗削头（9），其特征在于：在动力镗削头（9）正对面的底座（11）上设有一个竖直导轨（1），竖直导轨（1）第一侧面上设有一个沿导轨...

本实用新型涉及一种柔性车轴总成，包括轴壳（9）、轴头（3）、轮毂（1）、制动装置（2），其特征在于：轴壳（9）内两侧分别对称设有定位块（10），每侧定位块（10）与扭力弹簧（11）的一端固定连接，扭力弹簧（11）的另一端伸出至轴壳（9）...

本发明涉及一种柔性车轴总成，包括轴壳（9）、轴头（3）、轮毂（1）、制动装置（2），其特征在于：轴壳（9）内两侧分别对称设有定位块（10），每侧定位块（10）与扭力弹簧（11）的一端固定连接，扭力弹簧（11）的另一端伸出至轴壳（9）外侧...

本实用新型涉及双点支承刚性悬挂车轴总成，包括平衡梁组件（3），平衡梁组件（3）的两端分别与车轴总成（1）连接、中部通过销轴（4）与支承三角架（2）连接，其特征在于：所述的销轴（4）的两端分别沿其轴向向平衡梁组件的两外侧延伸出一段轴头（6...

本实用新型涉及一种车轴，包括箱体（3）和轴头（1），箱体两端具有端板（7），端板（7）上设有轴孔，所述的轴头（4）由轴孔伸入箱体（3）内与固定在箱体内的轴座（6）配合连接，其特征在于：所述的轴头（1）上设有一圈突起，所述的端板（7）上设...

本实用新型涉及单点悬架车轴总成，包括前后车轴总成（1）、钢板弹簧总成（5），其特征在于：两个钢板弹簧总成（5）的一端分别与前车轴总成的轴体固定连接、另一端分别与后车轴总成的轴体固定连接，每个弹簧钢板总成（5）中部固定连接一个轴壳（8），...

本实用新型涉及一线多轴刚性悬挂车轴总成，包括一组车轴总成（6）和一组平衡梁组件（3），其特征在于：每个车轴总成（6）的车轴中部与一个横置的平衡梁组件（3）的中部固定连接，在相邻的两个车轴总成（6）上的平衡梁组件（3）的端部之间设有一个中...

本实用新型涉及转向刚性悬挂车轴总成，包括一个车轴（8），车轴（8）的两侧轮毂可以摆动，其特征在于：车轴（8）中部铰接一个竖直放置的支撑立轴（7），支撑立轴（7）的上端设有一个法兰盘（2），法兰盘（2）与支撑立轴（7）的上端通过轴承（3）...

本实用新型涉及一种新型散热轮毂，包括一个锥形圆柱体（3），在锥形圆柱体（3）的轴向上具有轴承室（2）、密封室（1），在锥形圆柱体（3）外周面上具有径向突出的法兰盘（5），其特征在于：法兰盘（5）沿周向上设有一组散热孔（6）。本实用新型的...

本发明涉及一线多轴刚性悬挂车轴总成，包括一组车轴总成（6）和一组平衡梁组件（3），其特征在于：每个车轴总成（6）的车轴中部与一个横置的平衡梁组件（3）的中部固定连接，在相邻的两个车轴总成（6）上的平衡梁组件（3）的端部之间设有一个中支架...