本技术适用于车辆技术领域，提供了一种减振器阻尼力补偿系统、减振器系统及车辆。该系统包括：车辆监测装置、温度监测装置和控制器；减振器的线圈连接温度监测装置，温度监测装置连接控制器；温度监测装置用于采集与减振器温度相关的线圈的数据；车辆监测...

本技术涉及减振器技术领域，具体提供了一种活塞总成及减振器。本技术的活塞总成包括缸筒，滑动设置于缸筒的内腔中的活塞，以及设于活塞的塞体处的控制阀和过滤装置。其中，塞体将内腔分隔为第一工作腔和第二工作腔，且塞体上设有供内腔中的油液在第一工作...

本技术提供了一种空气弹簧总成及车辆，属于空气弹簧技术领域，包括气囊、端盖、活塞组件和螺旋弹簧。端盖密封连接于气囊的第一端，用于固定在车体上；活塞组件密封连接于气囊的第二端；活塞组件具有安装位，安装位用于与悬架连接；螺旋弹簧套设在气囊的外...

本申请涉及车辆底盘技术领域，并提供了一种车辆控制方法及车辆。本申请的车辆控制方法包括在检测到车辆满足预设移车条件的情况下，确定车辆的移动方向与移动的位移量；根据移动方向和移动的位移量，并按照预设规则，控制各车轮处的悬架组件按照执行周期性...

本申请涉及车辆底盘技术领域，并提供了一种测试方法及测试设备，适于对空气弹簧进行耐久测试。本申请测试方法包括获取当前测试工况配置，当前测试工况配置包括至少两种工况参数对应的测试子工况。根据各测试子工况，对空气弹簧所处的各工况参数进行调节，...

本申请提供了一种车辆的预载调节方法和车辆，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：在该车辆的当前车身姿态和预设车身姿态不一致的情况下，确定是否满足预设条件；在满足该预设条件的情况下，控制该电动液压泵进行工作，以带动该预载装置进行预载调节，...

本申请涉及车辆底盘技术领域，并提供了一种悬架控制方法及车辆。本申请的悬架控制方法包括根据车辆当前的车身高度，以及预设控制策略，获取对空气弹簧内气体量进行调节的反馈调节量；根据车辆记录的环境数据，预测车身高度在预设未来时间段内的偏移量，并...

本申请涉及车辆测试技术领域，并提供了一种测试方法及装置，本申请的测试方法包括通过驱动模块驱使减振器按照设定运动模式运动，并通过供电模块向减振器提供预设激励模式的激励电流。通过采集模块分别采集减振器输出的阻尼力信号，以及减振器的活塞杆与缸...

本申请适用于数据处理技术领域，提供一种程序更新方法、电子控制单元及车辆。电子控制单元的缓存区包括两个存储区域，两个存储区域分别用于存储同一程序的不同版本，该方法包括：接收程序更新指令和更新文件；根据更新文件中的更新信息，从两个存储区域中...

本申请公开了一种悬架高度确定方法、存储介质和车辆，属于车辆悬架技术领域。包括：对于目标车辆的多个车轮中任意的一个车轮，获取第一加速度以及第二加速度；基于第一加速度、第i‑1个预测周期的目标悬架状态以及悬架动力参数，预测在第i个预测周期车...

本申请提供了一种控制全主动悬架系统的方法和车辆，该方法应用于车辆悬架控制领域，该方法包括：根据车辆的状态参数和/或车辆所处位置的环境参数，确定车辆的目标悬架调节装置，目标悬架调节装置包括电动液压装置或者减振装置，环境参数用于表示车辆所处...

本发明提供了一种空气弹簧上支撑结构、空气弹簧及车辆，属于悬架系统技术领域。通过设置安装槽实现在上支撑主体上设置顶胶、挡盖和挡圈的方案，不仅能保证与活塞杆适配的可靠性，还能提升空气弹簧上支撑结构的紧凑性。通过在安装孔内设置螺套，能有效避免...