本实用新型涉及一种火车导轨。其技术特征是铁轨两连接端面相对于铁轨本体为斜面的铁轨，其斜角为４５°各铁轨的连接缝口为斜形缝口。火车运行时铁轮与这种斜形缝口的接触是从铁轮外圆接触面的一侧边开始逐渐过渡，因此避免了铁轮猛烈撞击连接缝口，防止了...