输电用移动变电站的设备移动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种输电用移动变电站的设备移动系统，包括一个第一移动平台、一个第二移动平台，一个安装在所述第一移动平台上的变压模块，以及一个安装在所述第二移动平台上的开关模块。所述第一移动平台还包括一个第一牵引连接装置。所述第二移动平台还包括一个第二牵引连接装置。设置两个移动平台且为第二移动平台设置第二牵引连接装置，使得第二移动平台可以独立于第一移动平台而被牵引，从而使设备移动系统在获得更好的通行能力的同时还使得安装在各平台上的设备可以单独使用，进而提高了使用设备的灵活性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
输电用移动变电站的设备移动系统
本技术涉及设备移动系统，特别是涉及输电用移动变电站的设备移动系统。
技术介绍
变电站在电网运行过程中起着举足轻重的作用。通常的变电站是固定的，其建设、安装及调试需要较长的时间才能完成。现实中，变电站可能因各种自然或人为因素而遭到破坏，从而导致电网瘫痪。为了应对这些可能出现的困难，尽快恢复变电站的功能，人们设计了移动变电站。移动变电站通常将变电站的一次设备和二次设备置于移动平台(例如，汽车的拖车)上。过去，常见的是用于例如矿山的配电用移动变电站。配电用移动变电站由于电压等级低、容量小，故体积和质量有限，更易于与移动平台整合。现在，随着应用场合需求的多样化，以及电压等级和容量的提高，同样需要输电用变电站。特别是对于110KV及以上的移动变电站，由于其电压等级高、容量大，导致其体积和质量大，因而较难与移动平台整合，尤其是还要考虑其在各种道路情况下的通行能力。
技术实现思路
本技术提供一种输电用移动变电站的设备移动系统，包括一个第一移动平台、一个第二移动平台，一个安装在所述第一移动平台上的变压模块，以及一个安装在所述第二移动平台上的开关模块。所述第一移动平台还包括一个第一牵引连接装置。所述第二移动平台还包括一个第二牵引连接装置。设置两个移动平台且为第二移动平台设置第二牵引连接装置，使得第二移动平台可以独立于第一移动平台而被牵引，从而使设备移动系统在获得更好的通行能力的同时还使得安装在各平台上的设备可以单独使用，进而提高了使用设备的灵活性。依据本技术的一个方面，所述第一移动平台和所述第二移动平台分别具有一个可相互连接的平台连接装置。平台连接装置使得在需要时可通过一个交通工具同时牵引两个移动平台，进而在不降低使用设备的灵活性的前提下，提高了运输效率。此外，平台连接装置也可在现场用于固定两个相互连接的平台上设备的相对位置。依据本技术的另一方面，所述第一牵引连接装置连接所述第一移动平台于其所述平台连接装置的相对端。第一牵引连接装置连接于平台连接装置的相对端有利于第一移动平台的连接和运输。依据本技术的再一方面，所述第二牵引连接装置连接所述第二移动平台于其所述平台连接装置的相对端。第二牵引连接装置连接于平台连接装置的相对端有利于第二移动平台的连接和运输。依据本技术的又一方面，所述第二牵引连接装置可拆卸地与所述第二移动平台连接。可拆卸的第二牵引连接装置有利于防止第二牵引连接装置在通过一个交通工具同时牵引两个平台连接装置连接的移动平台时对运输造成干扰。依据本技术的又一方面，所述第一移动平台还包括一个安装在所述第一移动平台上的控制模块。控制模块用于实现变电站的保护、测控的本地化，并将数据传送到远程的调度中心。依据本技术的又一方面，所述控制模块安装在与所述第一移动平台的所述平台连接装置的相对端。控制模块安装在平台连接装置的相对端有利于变压模块与开关模块之间的连接。依据本技术的又一方面，所述设备移动系统还包括一个安装在所述第一移动平台或所述第二移动平台上的加注模块。加注模块有利于在现场对绝缘介质进行加注，方便了移动变电站特别是高电压等级的移动变电站的使用。依据本技术的又一方面，所述加注模块为一个六氟化硫加注装置。六氟化硫加注装置有利于采用六氟化硫作为绝缘介质的设备的使用。依据本技术的又一方面，所述开关模块包括一个避雷器。避雷器可用于防止设备因瞬时电流过大而受到损害。依据本技术的又一方面，所述变压模块为一个变压器，该变压器的油箱横置。油箱横置有利于更好地使用空间，从而让设备移动系统具有更好的通行能力。依据本技术的又一方面，所述设备移动系统还包括一个第三移动平台和一个安装在所述第三移动平台上的控制模块。将控制模块设置于单独的第三移动平台进一步提高了设备移动系统的通行能力以及使用的灵活性。依据本技术的又一方面，所述第三移动平台还包括一个与所述第三移动平台连接的第三牵引连接装置。第三牵引连接装置使得第三移动平台可以独立于第一、二移动平台而被牵引，从而使设备移动系统获得更好的通行能力以及使用的灵活性。依据本技术的又一方面，所述第一移动平台和所述第二移动平台具有平台高度调节装置。平台高度调节装置使得移动平台在运输过程中当高度受到例如桥梁、隧道等限制时降低移动平台的高度，从而提高通行能力以及使用的灵活性。下文将以明确易懂的方式，结合【附图说明】优选实施例，对本技术的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。【附图说明】以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中，图1示意性地展示了组合状态下的本技术设备移动系统的侧面；图2示意性地展示了分离状态下的本技术设备移动系统的侧面。主要装置符号说明I 第一移动平台 2 第二移动平台11 控制模块21 开关模块12 变压模块22 避雷器14,24平台连接装置 23 第二牵引连接装置15 第一牵引连接装置31 平台高度调节装置【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本技术的【具体实施方式】。在图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件，且其中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地描绘了其中的一个，或仅标出了其中的一个。为使图面简洁，图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。本文中“连接”表示直接的“连接”，或是经由第三者的“连接”。如图1和图2所不,本专利技术输电用移动变电站的设备移动系统包括一个第一移动平台1、一个第二移动平台2、一个安装在第一移动平台I上的变压模块12、以及一个安装在第二移动平台2上的开关模块21。第一移动平台I和第二移动平台2分别具有一个可相互连接的平台连接装置14、24。平台连接装置14和24本身是已知的。第一移动平台I还包括连接于其平台连接装置14的相对端的一个第一牵引连接装置15。第二移动平台2还包括连接于其平台连接装置24的相对端的一个第二牵引连接装置23。设置两个移动平台，SP第一移动平台I和第二移动平台2，且为第二移动平台2设置第二牵引连接装置23，使得第二移动平台2可以独立于第一移动平台I而被牵引，例如被卡车等动力装置和其它交通工具牵引。这与将两个移动平台上的设备置于一个平台上的设计相比，降低了每一平台的体积和自重，从而使整个设备移动系统获得了更好的通行能力。同时，由于两个移动平台可以被分别牵引，还使得安装在各移动平台上的设备可以单独使用，进而提高了使用设备的灵活性，也降低了使用的成本。在需要时，只要将第一移动平台I和第二移动平台2通过平台连接装置14和24相连，就可通过将一个交通工具与第一牵引连接装置15连接来同时牵引第一移动平台I和第二移动平台2，进而在不降低使用设备的灵活性的前提下，提高了运输效率。此外，平台连接装置14和24也可在设备移动系统抵达现场后用于将第一移动平台I和第二移动平台2相互连接，以固定两个移动平台上的设备的相对位置。本领域技术人员将理解，平台连接装置14和24并非必须的，但是当具有平台连接装置14和24时，优选将第一牵引连接装置15和第二牵引连接装置23分别连接于平台连接装置14和24在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输电用移动变电站的设备移动系统，包括一个第一移动平台（1）、一个第二移动平台（2），一个安装在所述第一移动平台（1）上的变压模块（12），以及一个安装在所述第二移动平台（2）上的开关模块（21），其中所述第一移动平台（1）还包括一个第一牵引连接装置（15），其特征在于，所述第二移动平台（2）还包括一个第二牵引连接装置（23）。

【技术特征摘要】
1.一种输电用移动变电站的设备移动系统，包括一个第一移动平台(I)、一个第二移动平台(2)，一个安装在所述第一移动平台(I)上的变压模块(12)，以及一个安装在所述第二移动平台(2)上的开关模块(21)，其中所述第一移动平台(I)还包括一个第一牵引连接装置(15)，其特征在于，所述第二移动平台(2)还包括一个第二牵引连接装置(23)。2.如权利要求1所述的设备移动系统，其特征在于，所述第一移动平台(I)和所述第二移动平台(2)分别具有一个可相互连接的平台连接装置(14、24)。3.如权利要求2所述的设备移动系统，其特征在于，所述第一牵引连接装置(15)连接所述第一移动平台(I)于其所述平台连接装置(14)的相对端。4.如权利要求3所述的设备移动系统，其特征在于，所述第二牵引连接装置(23)连接所述第二移动平台(2)于其所述平台连接装置(24)的相对端。5.如权利要求4所述的设备移动系统，其特征在于，所述第二牵引连接装置(23)可拆卸地与所述第二移动平台(2)连接。6.如权利要求2所述的设备移动系统，其特征在于，所述第一移动平台(I)还包括一个安装在所述第一移动平台(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟主升，张旭，唐旭杰，柴强，周灿文，张亚旭，王辉，彭剑频，
申请(专利权)人：西门子变压器武汉有限公司，
类型：实用新型
国别省市：