【技术实现步骤摘要】
多缸柴油发动机顺序启动系统
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种多缸柴油发动机启动系统。
技术介绍
汽车发动机作为汽车的心脏，对汽车的性能至关重要。而与发动机相连接的管路就相当于与心脏相连接的血管，管路一但设计或布置不当，就会使得发动机无法正常工作，严重时更可能损坏发动，发生交通事故或造成财产损失。现有的发动机工作时通常由进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程四个冲程循环工作，发动机工作时产生的动力通过曲轴箱传动，从而驱动车辆；在冬季或者某些高寒地区，柴油发动机在启动时需要对燃烧室进行预热，发动机才能够顺利点火，现有技术中都是利用一根插入燃烧室内的预热塞来进行预热的，预热塞由汽车自带的蓄电池进行供电。当发动机为多缸发动机时，每一个对应的燃烧室内都需要一个独立的预热塞，现有的启动系统在进行控制时都是所有的预热塞一起同时预热，这样对蓄电池的负荷就会突然加大，蓄电池原本的设计是为了对汽车内其他各种系统的小电流长时间稳定供电，这种发动机预热时所产生的突变瞬时大电流会大大影响到蓄电池的使用寿命，严重时蓄电池的使用寿命只有原本的1/3，大大增加了汽车使用过程中的故障率和维修保养成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多缸柴油发动机顺序启动系统，该启动系统在每个预热塞之前都设置一个独立的通电延时继电器，利用各个通电延时继电器不同的延时时间设置，将预热塞通电加热的启动时间错开，避免了汽车起步时电流突变对蓄电池的冲击，能大大延长蓄电池的使用寿命，降低了汽车在使用过程中的维护成本。本技术是这样实现的:一种多缸柴油发动机顺序启动系统，包括若干并行排列的燃烧室...
【技术保护点】
一种多缸柴油发动机顺序启动系统，其特征是：包括若干并行排列的燃烧室(1)、蓄电池(4)和控制器(5)，每一个所述的燃烧室(1)内都设置有一个预热塞(2)，每一个所述的预热塞(2)的供电线路上都设置有一个独立的通电延时继电器(3)，所有的所述通电延时继电器(3)并联后与蓄电池(4)相连，所述控制器(5)控制连接蓄电池(4)，所有的通电延时继电器(3)顺序编号，按照编号的顺序顺次等间隔逐步累加设置延时时间。
【技术特征摘要】
1.一种多缸柴油发动机顺序启动系统，其特征是:包括若干并行排列的燃烧室(I)、蓄电池⑷和控制器(5)，每一个所述的燃烧室⑴内都设置有一个预热塞(2)，每一个所述的预热塞(2)的供电线路上都设置有一个独立的通电延时继电器(3)，所有的所述通电延时继电器⑶并联后与蓄电池⑷相连，所述控制器(5)控制连接蓄电池(4)，所有的通电延时继电器(3)顺序编号...
【专利技术属性】
技术研发人员：王纪生，高德明，史晓丽，史赟，袁瑜，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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